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Der Unimog Geräteträger.

Offen für jede Herausforderung.

Viele Schnittstellen, ganzjährige Nutzung, wirtschaftlicher Betrieb, jedes Gelände. Der Unimog Geräteträger – entwickelt als vielseitiger Leistungsträger mit einem Ziel: Vielseitigkeit so effizient wie möglich machen.

Fahrzeugkonzept

Standards setzen. Grenzen verschieben.

Der Mercedes-Benz Unimog wurde speziell für den Geräteeinsatz entwickelt. Daraus ergeben sich bis heute viele Vorteile in der Praxis.

Seine Einsatzsicherheit und Zuverlässigkeit sowie seine konstruktiv herausragende System- und Geräteträgerkompetenz machen den Unimog seit über 75  Jahren zum professionellen Geräteträger. Denn das „Universal-Motor-Gerät“ – so der ursprüngliche Name – ist ein Fahrzeug, das speziell zu diesem Zweck entwickelt wurde. In Verbindung mit den vielen qualifizierten Geräte- und Aufbauherstellern und dem großen Know-how der Unimog Partner entsteht ein System, dessen Flexibilität und Produktivität unerreicht sind. Bei all seinen Fähigkeiten sind die Abmessungen äußerst kompakt gehalten – gerade deshalb bringt der Geräteträger seine Effektivität fast überall zum Tragen.

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genormte Anbauschnittstellen bietet der Geräteträger.

12.6 m

Wendekreis des Unimog ermöglichen Manövrieren auf engstem Raum.

365 Tage

einsatzbereit ist der Unimog dank vieler Ausstattungsoptionen.

Werte, die überzeugen.

Das macht den Unimog wirtschaftlich:

  • Einsatz als Ganzjahres-Allrounder mit vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten
  • Niedriger Verbrauch bei Kraftstoff, AdBlue® und Motoröl
  • Modernste, effiziente und großserienerprobte Mercedes-Benz Antriebstechnologie
  • Niedrige Wartungskosten durch verlängerte Wartungsintervalle (1400 Betriebsstunden)
  • Wartungsfreundliches Kühlsystem
  • Kraftvolle Premium-Motorbremse
  • Sehr guter Korrosionsschutz

Das macht den Unimog leistungsstark:

  • Durchzugsstarke Motoren bis 220 kW (299 PS) und bis 1.200 Nm Drehmoment
  • Leistungsstarkes Getriebe mit praxisgerechter Abstufung
  • Hohe Produktivität durch Leistungshydraulik VarioPower®
  • Hohe Nutzlast und Lastwerte durch Gewichtsoptimierung
  • Vollproportionale Arbeitshydraulik für feinfühlige Gerätesteuerung
  • Fahrgeschwindigkeit bis 89 km/h

Das macht den Unimog umweltfreundlich:

  • Moderne und effiziente Motorengeneration nach Euro VI-Abgasnorm*
  • Drastische Reduktion von Emissionen und Partikeln

* auch als Euro V verfügbar

Das macht den Unimog bedienungsfreundlich:

  • Intuitives Bedienkonzept
  • Multifunktions-Lenkrad
  • Modernes und ergonomisches Interieur
  • Verstellbare Lenksäule
  • Leistungsfähige Heizungs- und Kühlanlage
  • Optionale Reifendruck-Regelanlage Tirecontrol plus mit praxisgerechten Voreinstellungen

Das macht den Unimog wendig:

  • Kompakte Abmessungen für Manövrieren auch auf engstem Raum
  • Kurze Radstände ab 2.800 mm
  • Kleiner Wendekreis für optimale Rangierfähigkeit und Wendigkeit
  • Hinterachszusatzlenkung (auf Wunsch)

Das macht den Unimog praktisch:

  • Großzügiges Freisichtfahrerhaus
  • Kamera-Monitor-System mit bis zu 3 Kameras (auf Wunsch) verbessert Sicht im Nahbereich
  • Aktives und passives Sicherheitspaket
  • Oben angeordnete Scheibenwischeranlage

Das macht den Unimog innovativ:

  • Synergetischer Fahrantrieb EasyDrive für stufenloses Arbeiten von 0 bis 50 km/h
  • EasyDrive ermöglicht fliegende Wechsel zwischen Arbeits- und Fahrmodus

Das macht den Unimog wirtschaftlich:

  • Einsatz als Ganzjahres-Allrounder mit vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten
  • Niedriger Verbrauch bei Kraftstoff, AdBlue® und Motoröl
  • Modernste, effiziente und großserienerprobte Mercedes-Benz Antriebstechnologie
  • Niedrige Wartungskosten durch verlängerte Wartungsintervalle (1400 Betriebsstunden)
  • Wartungsfreundliches Kühlsystem
  • Kraftvolle Premium-Motorbremse
  • Sehr guter Korrosionsschutz

Das macht den Unimog leistungsstark:

  • Durchzugsstarke Motoren bis 220 kW (299 PS) und bis 1.200 Nm Drehmoment
  • Leistungsstarkes Getriebe mit praxisgerechter Abstufung
  • Hohe Produktivität durch Leistungshydraulik VarioPower®
  • Hohe Nutzlast und Lastwerte durch Gewichtsoptimierung
  • Vollproportionale Arbeitshydraulik für feinfühlige Gerätesteuerung
  • Fahrgeschwindigkeit bis 89 km/h

Das macht den Unimog umweltfreundlich:

  • Moderne und effiziente Motorengeneration nach Euro VI-Abgasnorm*
  • Drastische Reduktion von Emissionen und Partikeln

* auch als Euro V verfügbar

Das macht den Unimog bedienungsfreundlich:

  • Intuitives Bedienkonzept
  • Multifunktions-Lenkrad
  • Modernes und ergonomisches Interieur
  • Verstellbare Lenksäule
  • Leistungsfähige Heizungs- und Kühlanlage
  • Optionale Reifendruck-Regelanlage Tirecontrol plus mit praxisgerechten Voreinstellungen

Das macht den Unimog wendig:

  • Kompakte Abmessungen für Manövrieren auch auf engstem Raum
  • Kurze Radstände ab 2.800 mm
  • Kleiner Wendekreis für optimale Rangierfähigkeit und Wendigkeit
  • Hinterachszusatzlenkung (auf Wunsch)

Das macht den Unimog praktisch:

  • Großzügiges Freisichtfahrerhaus
  • Kamera-Monitor-System mit bis zu 3 Kameras (auf Wunsch) verbessert Sicht im Nahbereich
  • Aktives und passives Sicherheitspaket
  • Oben angeordnete Scheibenwischeranlage

Das macht den Unimog innovativ:

  • Synergetischer Fahrantrieb EasyDrive für stufenloses Arbeiten von 0 bis 50 km/h
  • EasyDrive ermöglicht fliegende Wechsel zwischen Arbeits- und Fahrmodus

Fahrwerkskompetenz: Einen Unimog bringt nichts aus der Ruhe.

Mit seinem ausgereiften Fahrwerkskonzept, das auf dem robusten Leiterrahmen basiert, meistert er auch große Herausforderungen im harten Arbeitseinsatz. Charakteristisch für den Unimog sind: permanenter Allradantrieb, große Bodenfreiheit durch Portalachsen, hoher Fahrkomfort, große Achsverschränkung und Differenzialsperren in beiden Achsen. Der Geräteträger ist dank Single-Bereifung, Reifendruck-Regelanlage Tirecontrol plus und optimaler Gewichtsverteilung auch abseits befestigter Wege in seinem Element – und kommt auf der Straße mit bis zu 89 km/h voran.

Geräteträgerkompetenz: der Ganzjahres-Allrounder.

Der Unimog Geräteträger hat sich seinen Ruf als Arbeitstier mehr als verdient. Er vollbringt Höchstleistungen in verschiedensten Disziplinen und an 365 Tagen im Jahr. Denn der Unimog zeichnet sich durch vier An- und Aufbauräume aus. Hydraulische, mechanische und elektrische Energieversorgung der Geräte machen das Arbeiten besonders flexibel und liefern für jede der über 1.000 möglichen Aufgaben den richtigen Antrieb.

Produktvorteile

Kompaktheit.

Der Unimog bleibt eines der kompaktesten Nutzfahrzeuge in seiner Gewichts- und Leistungsklasse. Er entfaltet seine Kraft praktisch überall.

Die Ingenieure von Mercedes-Benz Special Trucks haben den ohnehin extrem kompakten Radstand noch einmal verkürzt und den Wendekreis verkleinert. Auch das typische kurze Vorbaumaß, die niedrige Gesamthöhe und die geringe Breite bleiben Merkmale des Unimog. Schließlich soll der Unimog seine Kraft nicht nur auf die Straße bringen, sondern auch in jedem Winkel entfalten. Das macht den Geräteträger besonders produktiv. Denn das Durchkommen in engen Gassen oder das Manövrieren auf engstem Raum werden ganz einfach – und damit schneller.

  • Kompakte Abmessungen bei herausragenden Arbeitseigenschaften
  • Kurzer Radstand ab 2,8 m
  • Pkw-ähnlicher Wendekreis ab 12,6 m bei U 219
  • Hinterachszusatzlenkung steigert die Wendigkeit bei U 423–U 530 zusätzlich

Allradlenkung.

Die optional erhältliche Allradlenkung steigert die Unimog typische Wendigkeit weiter: Sie reduziert den Wendekreis um etwa 20 Prozent, hält das Fahrzeug in praktisch jeder Situation manövrierfähig und verhindert Zurücksetzen in engen Kurven nahezu vollständig.

Mit der Allradlenkung kann der Unimog auch spurversetzt im sogenannten Hundegang bewegt werden. Dieser Modus gleicht den Hangabtrieb bei Arbeiten in seitlichem Gefälle aus und bringt auch an Schneewänden Vorteile. Und beim Rückwärtsfahren erleichtert die Allradlenkung das Rangieren enorm – denn im Modus Hinterachslenkung schlagen nur die hinteren Räder ein.

Noch kompakter: der Unimog U 219.

Er zeichnet sich aus durch einen extrem kurzen Radstand von 2.800 mm, einen Wendekreis von 12,6 m, kompakte Fahrzeugabmessungen und ein zulässiges Gesamtgewicht von 10 t. Das ermöglicht Arbeiten auf engstem Raum: beim Rangieren in Altstädten oder bei der Durchfahrt niedriger Hindernisse etwa. Denn dank kleinerer Räder fällt auch die Gesamthöhe niedrig aus.

Löscheinsatz auf engstem Raum.

Enge Gassen, dichte Waldwege, wenig Zeit: Feuerwehr-Einsatzfahrzeuge müssen höchsten Standards entsprechen. Gemeinsam mit dem italienischen Aufbauhersteller BAI konnten die Unimog Generalvertretung Henne Nutzfahrzeuge GmbH und Mercedes-Benz Special Trucks nun eine extrem wendige Ausstattungsvariante des Unimog vorstellen.

Wendigkeit ist Trumpf.

Heiko Kohn, Chef von HK Service in Midlum auf Föhr, hat sich für einen U 427 mit einer Länge von 3,15 m mit kommunaler Anbauplatte und K80-Aufnahme für einen Muldenkipper entschieden. „Ganz logisch“ für ihn. „Denn wir kommen damit in jeden Hof, können die Mulden nahezu überall flexibel absetzen.“

Produktvorteile

Sicherheit.

Hohe Sicherheit im Einsatz.

Als modernes Nutzfahrzeug macht der Unimog bei der Sicherheit keine Kompromisse. Mit seinen aktiven und passiven Systemen sind Anwender, aber auch andere Verkehrsteilnehmer sehr gut geschützt. Die wichtigsten Merkmale sind die hervorragende Sicht nach vorne durch das kurze Vorbaumaß und das Freisichtfahrerhaus, die Spurtreue, ABS, das präzise Lenkverhalten, eine optimale Achslastverteilung und der vibrationsarme Arbeitsplatz mit Dreipunktgurt und Kopfstütze.

Das Exterieur-Design mit oben angeordneter Scheibenwischeranlage optimiert die Reinigung der Scheibe und Scheinwerfer mit Tagfahrlicht verbessern die Sicht und die Wahrnehmbarkeit. Im Nahbereich unterstützt zusätzlich das optionale Frontkamera-Monitorsystem die Sicht vor das Fahrzeug und erleichtert den Anbau von Frontgeräten.

  • Freisichtfahrerhaus
  • Spurtreue
  • ABS
  • Präzises Lenkverhalten
  • Optimale Achslastverteilung

Kamerasystem mit Monitor.

Die Übersicht optimieren und gleichzeitig das Ankoppeln von Geräten erleichtern – das sind die beiden wesentlichen Vorteile des optionalen Kamerasystems. Das System besteht aus einer Front-, Rück- und einer frei positionierbaren Zusatzkamera für Anbaugeräte, das Bild wird auf einem Monitor im Innenraum dargestellt. Der Fahrer hat dadurch auch den unmittelbaren Bereich um das Fahrzeug immer im Blick und beim Gerätewechsel perfekte Sicht auf die Frontanbauplatte.

Freisichtfahrerhaus.

Gerade beim Einsatz mit Frontanbaugeräten sind das Vorbaumaß und die Position des Fahrers wichtig. Der Unimog unterschreitet den gesetzlichen Richtwert von 3,5 m auch mit Geräten deutlich.

Gute Fahreigenschaften.

Sein ausgewogenes Achslastverhältnis kommt dem Unimog insbesondere bei Kurvenfahrten auf glatter Fahrbahn zugute.

Für mehr Sicherheit im Baustellenbereich.

Vor allem in Baustellen kommt es auf Autobahnen immer wieder zu Auffahrunfällen mit teils schwerwiegenden Folgen. Unachtsame Autofahrer übersehen Engstellen oder Absperrungen und kollidieren mit Sicherungsfahrzeugen. Die niederländische Firma Verdegro hat ein neues Aufprall-Dämpfungssystem entwickelt.

Produktvorteile

Ergonomie.

Bedienerfreundliches und ergonomisches Interieur.

Einsteigen, wohlfühlen, loslegen: In die Entwicklung des Fahrerhauses sind die Erfahrungen und Verbesserungswünsche vieler Anwender eingeflossen. Das betrifft eine noch komfortablere Sitzposition, eine verbesserte Gerätebedienung mit dem Multifunktions-Joystick und ein schnelles Erfassen aller Fahrzeugeinstellungen im Kombiinstrument. Diese Verbesserungen tragen erheblich zu mehr Sicherheit und Bedienkomfort bei und sorgen dafür, dass Arbeit und Komfort im Unimog Hand in Hand gehen.

  • Vibrationsarmer Arbeitsplatz
  • Komfortable Sitzposition
  • Multifunktions-Joystick
  • Kombiinstrument

Bietet beste Arbeitsbedingungen: das Bedienkonzept.

Wer ein Fahrzeug nicht einfach nur von A nach B bewegt, sondern Tag für Tag harte Arbeit darin verrichtet, stellt andere Anforderungen an Bedienung und Komfort. 

Der komfortable Arbeitsplatz und das optimal auf Anwender abgestimmte Cockpit schaffen beste Arbeitsbedingungen. Das trägt dazu bei, dass jede Aufgabe konzentriert und entspannt erledigt werden kann. Zum Beispiel durch die Anordnung der Bedienelemente in optimaler Reichweite.

Aufgeräumter Innenraum.

Der optionale luftgefederte Fahrersitz verringert in Verbindung mit dem schwingungsarmen Fahrerhaus Ermüdungserscheinungen. Wer sich länger im Fahrerhaus aufhält, lernt die leistungsfähige Klima- und Heizungsanlage zu schätzen, die bei jedem Wetter Wohlfühltemperaturen schafft. Im Winter kann zusätzlich die Sitzheizung eingeschaltet werden. Und damit die Arbeit zu jedem Zeitpunkt beginnen kann, gibt es eine programmierbare Standheizung. Vom Start weg sorgen beheizbare Scheiben und Spiegel für klare Sicht.

Darüber hinaus gibt es viele praktische Details zu entdecken – wie ein CD-Radio mit Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und zusätzliche Ablagefächer.

Mittelkonsole.

In der Mittelkonsole ist der entnehmbare Multifunktions-Joystick zur Steuerung der Arbeitsfunktionen und -geschwindigkeit untergebracht. Auch die synchronisierte Wendegruppe Electronic Quick Reverse (EQR) wird hier geschaltet.

Kombiinstrument.

Das Kombiinstrument zeigt auf seinem großen und hellen Display alle wichtigen Informationen wie Ölstand, Luftdruck oder Einstellungen der Hydraulikanlage an.

Lenkstockhebel.

In den Lenkstockhebeln sind Fahrfunktionen wie Schaltung, Motorbremse (rechts) und der hydrostatische Fahrantrieb EasyDrive (links) integriert.

Multifunktions-Lenkrad.

Das Multifunktions-Lenkrad liegt perfekt in der Hand und ermöglicht schnellen Zugriff zum Display des Kombiinstruments und zur Freisprecheinrichtung.

Lenksäule.

Die serienmäßig höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule ermöglicht eine optimale Sitzposition für den Fahrer.

Wechsellenkung VarioPilot®.

Für optimale Übersicht über den Fahr- und den Arbeitsbereich zugleich integriert der Unimog optional die praktische Wechsellenkung VarioPilot®. Sie erlaubt dem Fahrer je nach Arbeitseinsatz die Sitzposition auf die andere Fahrzeugseite zu wechseln.

In Kombination mit der optional erhältlichen, verglasten Mähtür ist die ideale Sicht auf die Arbeitsgeräte bei Mäheinsätzen oder bei der Bankettpflege gewährleistet.

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Produktvorteile

Antriebe.

Effizient in die Zukunft.

Mit dem Unimog kommen viele innovative Lösungen auf die Straße, die die Effizienz steigern und die Emissionen deutlich senken. Führende Technologien leisten einen hohen Beitrag für Nachhaltigkeit, Umweltfreundlichkeit, CO2- und Kraftstoff-Einsparung. Die Basis legt der Antriebsstrang mit modernsten Common-Rail-Dieselmotoren, einem leistungsstarken Getriebe und robusten Achsen, die hohe Lastwerte bei allen Modellen möglich machen.

Motor.

  • Modernste, durchzugsstarke 4- und 6-Zylinder-Motoren von 140 bis 220 kW (190 bis 299 PS)
  • Bis 1.200 Newtonmeter Drehmoment
  • Erfüllung der Abgasnormen Euro VI oder auch Euro V
  • Großer Hubraum, hohes Drehmoment, Laufruhe, geringer Kraftstoffverbrauch

Getriebe.

  • Komfortable Bedienung
  • Hohe Lebensdauer
  • Synergetischer Fahrantrieb EasyDrive vereint Schaltgetriebe und hydrostatischen
  • Fahrantrieb praxisgerecht

Achsen und Räder.

  • Starke Achsen für hohe Lastwerte
  • Pneumatische Scheibenbremsen
  • Alufelgen zur Nutzlaststeigerung
  • Reifendruck-Regelanlage Tirecontrol plus mit praxisgerechter Voreinstellung

Der Motor der Wirtschaftlichkeit. Perfekt aufeinander abgestimmte Antriebstechnologie.

Mehr Leistung, weniger Emissionen: 

Die großserienerprobte Motorengeneration von Mercedes-Benz setzt Maßstäbe in ihrer Klasse und ist kompromisslos auf Umweltschonung, Wirtschaftlichkeit und Performance ausgelegt. Verantwortlich für die herausragenden Werte sind auch das Kühlsystem mit hohem Wirkungsgrad und die Abgasnachbehandlungsbox.

Besonders wartungsfreundlich, sparsam, laufruhig und durchzugsstark.

  • Sie zeichnen sich aus durch hohes Drehmoment und günstige Werte bei Abgas, Verbrauch und Leistungsgewicht. So entspricht das Leistungsniveau des stärksten 4-Zylinder-Motors dem eines bisherigen 6-Zylinder-Motors. 4-Ventil-Technologie und Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit 2.400 bar steigern den Wirkungsgrad weiter. Die Triebwerke dienen auch zum Bremsen: Die starke Premium-Motorbremse reduziert mechanischen Bremsverschleiß und leistet einen großen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit.

Weniger Emissionen.

  • Bei der Abgasnachbehandlung setzt der Unimog auf BlueTec 6-Technologien, die sich bereits im praktischen Einsatz mit Heavy-Duty-Großserienmotoren bewährt haben. In der Abgasnachbehandlungsbox reduziert der bewährte SCR-Katalysator die Stickoxide auf ein Minimum. Der Verbrauch des dafür benötigten Additivs AdBlue® sinkt signifikant. Und der Dieselpartikelfilter verhindert nahezu vollständig den Austritt von Rußpartikeln.

Hoher Wirkungsgrad.

  • Im Unimog übersetzt das voll synchronisierte elektropneumatische Schaltgetriebe mit acht Vorwärts und sechs Rückwärtsgängen die Motorleistung in Vortrieb. Charakteristisch sind die hohe Laufruhe, eine lange Lebensdauer und ein hoher Wirkungsgrad. Und die synchronisierte Wendegruppe Electronic Quick Reverse erleichtert den schnellen Richtungswechsel, zum Beispiel beim Räumen oder Manövrieren – optional mit einem Vorwärts-Rückwärts-Wendeschalter, der in den Multifunktions-Joystick integriert ist.

EasyDrive – der innovative Fahrantrieb.

Präzise auf den Einsatz abgestimmt: der synergetische Fahrantrieb.

Der synergetische Fahrantrieb EasyDrive vereint die Vorteile von kraftstoffsparendem Schaltgetriebe mit stufenlosem hydrostatischen Fahrantrieb. Die Vorteile beweisen sich in der Praxis: Die Arbeitsgeschwindigkeit kann unabhängig von der Motordrehzahl stufenlos eingestellt und mit der Tempomatfunktion gehalten werden. Und beim Umsetzen zwischen Einsatzorten oder beim Rangieren kann während der Fahrt einfach zwischen stufenlosem und mechanischem Getriebe gewechselt werden. Dieses System erleichtert damit die Arbeit für Anwender und steigert die Produktivität.

Der synergetische Fahrantrieb kann auf vier verschiedene Arten einfach variiert werden:

  • mit Fahrpedal und Bremse
  • über den Arbeitstempomat
  • mit dem linken Lenkstockhebel
  • mit dem Multifunktions-Joystick

Der synergetische Fahrantrieb EasyDrive steht an der Spitze der technologischen Innovation.

Denn der bedarfsgerecht ausgelegte Fahrantrieb ermöglicht das stufenlose Einstellen der Geschwindigkeit in einem deutlich erweiterten Bereich von 0 bis 50 km/h. Dabei arbeitet er sehr effizient und ist kinderleicht zu bedienen. Durch eine optimierte Hochdruckregelung werden große Zugkräfte erreicht, was den Unimog Geräteträger noch leistungsfähiger macht. EasyDrive erlaubt auch den Wechsel zwischen mechanischem und hydrostatischem Antrieb – während der Fahrt – und ermöglicht damit effizientes Arbeiten mit optimaler Geschwindigkeit und Fahren mit bestem Wirkungsgrad.

Keine Unterbrechung beim Wechsel zwischen Arbeiten und Fahren.

Die Drive-Work-Modus genannte Funktion erweist sich im Alltag als große Hilfe: Ist beispielsweise im Mäheinsatz ein Abschnitt erledigt, wird einfach im fliegenden Wechsel das Schaltgetriebe aktiviert. Das geschieht wie folgt: Wenn die Höchstgeschwindigkeit des hydrostatischen Fahrantriebs von 50 km/h erreicht ist, wird durch Betätigen der Fahrkupplung oder optional automatisch auf das Schaltgetriebe umgeschaltet. Das Ausscheren in den fließenden Verkehr wird somit schneller und sicherer. Und die Wahl, welcher Antriebsmodus aktuell der geeignetste ist, erfolgt dank EasyDrive spontan – ganz ohne Abbremsen.

Weitere Vorteile:

  • Gangstufen sind während der Fahrt schaltbar
  • Fliegender Wechsel zwischen Schaltgetriebe und hydrostatischem Fahrantrieb
  • Einfache Bedienung und Aktivierung
  • Work-Modus für Arbeiten mit konstanter Motordrehzahl
  • Drive-Modus für stufenloses Fahren von 0 bis 50 km/h
  • Wahl zwischen einsatzorientierten Fahrzuständen „effizient“, „komfortabel“ und „kraftvoll“

Die voll proportionale Arbeitshydraulik.

Die Arbeitshydraulik steuert Geräte präzise und komfortabel.

Sie ermöglicht zwei Stellbewegungen gleichzeitig – ganz einfach mit dem Multifunktions-Joystick. Weitere Funktionen sind über die Lenkradtasten einstellbar. Mit bis zu 30 l entnehmbarer Hydraulik-Ölmenge können auch größere Anhänger-Kippzylinder befüllt werden. Kreis I steuert bis zu acht Gerätestellbewegungen mit 210 bar Systemdruck (32 l/min) über vier doppelt wirkende Ventile oder treibt Hydromotoren im unteren Leistungsbereich an.

Mechanischer Geräteantrieb: die bewährte Spitzenkraft.

Volle Kraft voraus: Für viele Aufgaben liefern mechanische Geräteantriebe die optimale Leistung. 

Der Unimog bringt als Sonderausstattungen gleich mehrere davon mit: eine Frontzapfwelle mit einer Dauerleistung von 160 kW. Optional sind auch ein Motor- und ein Getriebe-Nebenabtrieb an Bord. Die mechanischen Antriebe sind bei Aufgaben im Einsatz, die einen hohen Leistungsbedarf haben.

Starke Frontzapfwelle mit bis zu 160 kW: die direkte Kraftquelle.

Frontanbaugeräte, die hohe Leistungen erfordern, werden unmittelbar über die Frontzapfwelle vom Kraftstrang des Motors angetrieben. Sie ist serienmäßig ölgekühlt und sorgt mit einem 1¾"-Keilwellenprofil für eine hohe Momentübertragung und einen sehr hohen Wirkungsgrad – gerade auch im Dauerbetrieb. Durch die Drehzahlanzeige im Kombiinstrument und eine Einstellung der Drehzahl von 420 bis 1.000 min-1 kann die Zapfwelle zum Antrieb von Geräten mit 540 min-1 oder 1.000 min-1 Normdrehzahl eingesetzt werden.

Nebenabtriebe von Motor und Getriebe: zwei weitere Leistungsoptionen.

Der Motor-Nebenabtrieb des Unimog Geräteträgers treibt die Leistungshydraulik an, kann aber auch zum Betrieb von leistungsstarken Geräten in Verbindung mit einem hydrostatischen Antrieb eingesetzt werden. Der Getriebe-Nebenabtrieb mit genormtem Flansch am Schaltgetriebe ermöglicht den Betrieb handelsüblicher Hydraulikpumpen bei Kranen und Hubarbeitsbühnen. Abtriebsdrehzahl und Drehrichtung sind identisch mit der Motordrehzahl und Drehrichtung.

Elektrische Schnittstellen: Plug and work.

Vier standardisierte Steckdosen im Fahrerhaus und außen ermöglichen den Anschluss elektrischer Verbraucher oder Gerätebedienungen – ganz ohne Verkabelungsaufwand.

Das Bordnetz wird gespeist von einer Drehstrom-Lichtmaschine mit 24 V und 150 A. Die parametrierbare Bordelektronik erleichtert Einstellungen wie die Motordrehzahlbegrenzung zum Schutz von mechanisch angetriebenen Geräten, Anfahrsperre bei ausgefahrenen Stützfüßen oder Geschwindigkeitsbegrenzung.

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Für jede Aufgabenstellung der richtige Unimog.

Die Unimog Geräteträger im Überblick.

U 216 / U 218: Geräteträgerkompetenz für Dienstleister und Gemeinden.

Die kompakten Unimog Modelle U 216 und U 218 haben einen extrem kurzen Radstand von lediglich 2,8 m. Damit ermöglichen sie die Arbeit überall dort, wo jeder Millimeter zählt. Mit 115 bzw. 130 kW (156 bis 177 PS) sind beide Modelle für fast jede Herausforderung ausreichend motorisiert und erfüllen mit drei verschiedenen Lastwerten von 7,5 bis 10 t vielfältige Aufgaben.

U 318 / U 323: Der Dauerläufer für kleine und mittlere Städte.

Mit einer Motorleistung von 130 kW (177 PS) /170 kW (231 PS), einem zulässigen Gesamtgewicht von 11,0 t, bis 14,0 t und allen Ausstattungsoptionen eines Profi-Geräteträgers erfüllt der Allrounder alle wichtigen kommunalen Anforderungen. Damit ist das Modell die richtige Wahl, beispielsweise für kleinere Kommunen.

U 423 / U 427 / U 430: Vielseitige Leistungsträger.

Für alle, die mehr bewegen und den Unimog für vielfältige Aufgaben einsetzen möchten, gibt es die Modelle U 423, U 427 und U 430 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11,99 t bis 14,0 t. Alle drei sind mit kurzem und langem Radstand verfügbar. Unterschiede bestehen vor allem bei der Motorleistung. Sie beträgt 170, 200 oder 220 kW (231, 272 oder 299 PS).

U 527 / U 530: Meister jeder Herausforderung.

Das ganze Jahr über alles geben und dabei noch Leistungs-reserven in der Hinterhand haben – dafür stehen der U 527 und der U 530 mit 200 bzw. 220 kW Leistung (272 bzw. 299 PS). Mit ihrem zulässigen Gesamtgewicht von max. 16,5 t schultern beide auch schwere Lasten. Die Radstände sind mit 3,35 bzw. 3,9 m (Langversion) die längsten der Modellpalette.

Das Daimler Qualitätsversprechen.

Hergestellt im größten Lkw-Montagewerk der Welt in Wörth: Der Unimog erfüllt die hohen Qualitätsstandards der Nutzfahrzeugbranche.

Als Weltmarktführer von mittelschweren und schweren Lkws setzt sich Mercedes-Benz ehrgeizige Ziele: Standards definieren in Qualität und Zuverlässigkeit. Diesem Anspruch werden die insgesamt über 11.000 Mitarbeiter am modernen und umweltfreundlichen Standort Wörth gerecht.

Zusammenarbeit mit Aufbauherstellern.

Wertvolle Partnerschaften.

Mercedes-Benz kooperiert seit Jahrzehnten eng mit internationalen Geräte- und Aufbauherstellern und vereint die Erfahrung und Kompetenz von Spezialisten sowie das Fachwissen der kompetenten Unimog Partner. Beste Voraussetzungen für passende Systemlösungen.

Enger Austausch.

Die Abstimmung mit den zertifizierten Unimog Aufbauherstellern gestaltet sich besonders besonders eng. Neben neuen An- und Aufbaulösungen stehen dabei vor allem auch grundlegende Eigenschaften des Fahrzeugs, wie beispielsweise die Sicherheit, im Fokus. Denn das beste Ergebnis wird erreicht, wenn alle Hand in Hand arbeiten.

Custom Tailored Trucks.

Individualisierung in Herstellerqualität.

Die Einsatzmöglichkeiten des Unimog Geräteträgers können so spezifisch sein, dass die Anforderungen in einer Serienfertigung am Band nicht realisierbar sind. Das Mercedes-Benz Werk in Molsheim ist auf diese Sonderwünsche vorbereitet. Dort werden individualisierten Spezialanfertigung mit dem ganzen Know-how des Herstellers umgesetzt. Selbstverständlich mit Herstellergarantie sowie dem weltweiten Service von Daimler Truck.