Grúa en lugar de músculo.

El Econic vacía contenedores subterráneos de manera segura y eficiente, facilitando la tarea de los trabajadores.

La ciudad de Friburgo de Brisgovia representa innovaciones verdes y mucha calidad de vida: un concepto integral que se sigue en todas las áreas de la vida pública. También en la recogida municipal de residuos, un aspecto en el que la empresa Abfallwirtschaft und Stadtreinigung Freiburg GmbH (ASF) siempre está buscando nuevas soluciones para los habitantes. Hace poco se ha producido una novedad: contenedores subterráneos que se vacían usando un Econic 3750 8x4/4 con eje adicional detrás del eje propulsor direccional.

El desafío del tráfico urbano.

A menudo, los vehículos de basuras circulan en hora punta y sus rutas atraviesan calles estrechas con muchos vehículos aparcados. Además, en ciudades ciclistas, como es el caso de Friburgo, se añaden otros usuarios de la vía que el conductor debe tener en cuenta en todas las situaciones. 

Para garantizar una gran seguridad en el tráfico urbano, ASF lleva ya 15 años utilizando el Econic. Actualmente, todas las tareas de recogida y eliminación de residuos se realizan con exclusivamente con Econic. En total, el parque móvil cuenta con 36 Special Trucks de Mercedes-Benz. El último modelo: un vehículo de cuatro ejes equipado especialmente para vaciar los nuevos contenedores subterráneos.

Para Michael Broglin, gerente de ASF, el Econic es la mejor opción en la ciudad en cuanto a seguridad: «La visibilidad en todas las direcciones desde el Econic es mejor que en camiones clásicos, sobre todo por la cabina baja». Junto con el gran parabrisas y la puerta plegable en el lado del acompañante, el conductor tiene una vista directa de todo lo que pasa en el tráfico. El complemento perfecto a la cabina DirectVision del Econic es los modernos sistemas de asistencia a la conducción y la seguridad, como el sistema de cámaras de ángulo muerto, el asistente de giro y el sistema de frenado de emergencia Active Brake Assist.

Active Brake Assist 5 para Econic.

Por responsabilidad para con las personas y el medioambiente.

Los nuevos contenedores subterráneos para basura inorgánica, orgánica, papel y residuos plásticos se han incorporado en muchos proyectos de obra nueva de Friburgo. En complejos residenciales grandes, como residencias de estudiantes, la inversión compensa rápidamente. El almacenamiento subterráneo permite ganar mucho espacio. La imagen de la ciudad mejora y los malos olores son cosa del pasado. Otra ventaja para los habitantes: el día de recogida, no hay que preparar los cubos y, por fin, se puede realizar la recogida sin barreras.

La visibilidad en todas las direcciones desde el Econic es mejor que en camiones clásicos, sobre todo por la cabina baja.

Michael Broglin, Gerente, Abfallwirtschaft und Stadtreinigung Freiburg GmbH

Después de una fase de pruebas, ASF utiliza los contenedores subterráneos sobre todo en la zona de Dietenbach, de nueva construcción. Con el Econic, el vaciado se puede realizar con una sola persona a bordo. La carga con grúa permite prescindir del trabajo físico exigente para los trabajadores de ASF que supone el vaciado de los contenedores con ruedas. Además, las rutas de vaciado se planifican mejor, ya que los contenedores transmiten su nivel de llenado a través de sensores, para vaciarlos en función de las necesidades. Un beneficio claro para los trabajadores municipales.

Un imán para las miradas: El nuevo Econic y su imponente grúa atrae miradas curiosas en cada viaje por la ciudad.
Seguro: la superestructura de grúa puede extenderse hasta 9 m. Esto permite vaciar también contenedores que no están junto a la carretera.
La seguridad es lo primero: el sistema de cámaras de ángulo muerto permite que el conductor tenga siempre el control del área frente y junto al vehículo.
Una apuesta segura: aun en el denso tráfico urbano de Friburgo, la recogida de residuos segura y eficiente está asegurada.
Peso pesado resistente: El chasis del Econic con cuatro ejes está diseñado también para grandes cargas.
Oculto de forma segura: los contenedores de basuras se vacían en la tolva de la parte trasera del Econic con un solo botón.
Todo bajo control: gracias al control remoto, es posible manejar la grúa desde distintas posiciones, según lo requiera la situación del tráfico.
Un imán para las miradas: El nuevo Econic y su imponente grúa atrae miradas curiosas en cada viaje por la ciudad.
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Perfectamente adaptado.

El nuevo Econic para ASF tiene cuatro ejes y una masa máxima autorizada de 32 t para permitir una alta carga útil. Para que el vehículo siga siendo maniobrable, dispone de una batalla de 3.750 mm y un eje adicional detrás del eje propulsor. El departamento de desarrollos especiales Custom Tailored Trucks (CTT) adaptó y optimizó el chasis a las necesidades del cliente, en estrecha colaboración con los carroceros y bajo el asesoramiento técnico de Mercedes-Benz Special Trucks .

Detrás de la cabina, la empresa S-Tech GmbH instaló una grúa para vaciar los contenedores subterráneos. La grúa Palfinger Epsilon 180 es de las más grandes de su clase, con un alcance de 9 m y una capacidad de carga de hasta 1.830 kg. El conductor la maneja por control remoto. El reclamo: El brazo de la grúa se puede colocar en una posición de parada que permite recorrer los trayectos entre los puntos de vaciado sin tener que plegar toda la grúa por completo.

La grúa integra un dispositivo para vaciar los contenedores y un sistema de pesaje de la grúa de la empresa Moba. Este sistema se utiliza sobre todo en clientes industriales, cuya recogida de residuos se calcula por peso. El sistema pesa el contenedor lleno antes de la carga y vuelve a pesarlo una vez vaciado. La diferencia es el peso que se debe pagar por los residuos. La cabina integra el control de la báscula, que también imprime una confirmación para el cliente.

Con ayuda de una tolva, los residuos pasan por un mecanismo de carga a la superestructura de prensado realizada por el carrocero austriaco Stummer. Tiene una capacidad de hasta 19 m³ y dispone de un sistema hidráulico de prensado con un grado de compresión de 5:1. Espacio suficiente para una recogida de basuras amplia en la ciudad o a lo largo de los aparcamientos en la autopista A 5. La descarga de la basura se realiza por la parte trasera, como en los vehículos de basura corrientes.

Parte trasera segura.

Todos los conductores intentar evitar lo mismo en el tráfico urbano: circular marcha atrás. Sin embargo, en la recogida de basuras, siempre hay situaciones en las que es necesario maniobrar marcha atrás. Para que se cumplan los estrictos estándares de seguridad de AFS también en esos casos, el Econic dispone de un sistema de supervisión de la zona trasera desarrollado por la empresa ViSy y montado a posteriori.

Las cámaras montadas en la parte trasera generan una imagen 3-D del área detrás del vehículo. El sistema puede detectar personas y objetos en la zona de peligro y advertir al conductor del peligro de colisión mediante señales ópticas y acústicas. En última instancia, la función de parada de emergencia puede intervenir en la dinámica de marcha del vehículo.

Así, en Friburgo no solo se gestionan los residuos subterráneos de forma innovadora, también se contribuye a la seguridad de todos los usuarios de la vía. Durante las primeras semanas de uso, el Special Truck ya ha demostrado su valía. El gerente, Michael Broglin, lo tiene claro: la recogida de residuos de Friburgo seguirá apostando por el Econic.

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