Limpiando el canal.

El organismo de obras hidráulicas del lago Ossiach se encarga de mantener las tuberías limpias con ayuda de un Econic 2635.

Mejor prevenir que curar: ese es el lema que guía al organismo de obras hidráulicas del lago Ossiach, WVO, a la hora de gestionar la red de canales de su jurisdicción. Para ello, el Econic 2635 es una herramienta importante que ayuda al equipo en su trabajo.

Cientos de kilómetros bajo control.

El austriaco medio consume 130 l al día, una gran parte de los cuales va directamente al desagüe, ya sea limpiando o durante el cuidado corporal. De media, solo se utilizan 3 l de agua al día por persona para beber o cocinar. Las aguas residuales del baño y la cocina siguen su camino hacia un sistema que permanece oculto a la mayoría. También se desconoce la enorme cantidad de aguas residuales que se deben tratar diariamente. Por tanto, no es de extrañar que solo la red subterránea del organismo de obras hidráulicas del lago Ossiach en Kärnten, Austria, tenga una longitud total de 840 km.

«En una superficie de 300 m2, eliminamos las aguas residuales de 45.000 personas», explica Markus Londer, empleado de WVO. Para que todo funcione sin problemas, es necesario limpiar regularmente los canales y las tuberías. Después de la reunión matinal, Markus Londer arranca su Econic 2635 y lo coloca en su lugar de trabajo, cerca de la tapa del canal. El vehículo de norma Euro VI, especialmente ecológico, permite un peso máximo autorizado de 27 t dividida en tres ejes, uno de los cuales es el encargado de la propulsión. Sobre el chasis que proporciona el grupo Pappas, la empresa Dietmar Kaiser de Liechtenstein ha instalado un sistema de limpieza de canalizaciones con un depósito de agua de 1.090 l, un depósito de lodos de 7.430 l y una bomba de depresión y otra de alta presión.

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Para que todo vaya bien.

«Intentamos evitar el principio de bomberos», explica Markus Londer, que no solo es responsable de la limpieza de la red de canalizaciones, sino también del mantenimiento de las 240 estaciones de bombeo. «Se trata de mantener la red sin averías en la medida de lo posible y de evitar daños más graves a largo plazo o de minimizar los costes de los daños reparándolos rápidamente», explica el técnico. «Si funcionáramos como los bomberos, poniéndonos en marcha cuando se declara el incendio, no haríamos bien nuestro trabajo. Eso no significa que, a pesar de todos nuestros esfuerzos, no se produzcan averías graves de vez en cuando. Además, gestionamos dinero público, así que intentamos hacerlo todo de la manera más correcta, económica y rentable posible».

Estoy a la misma altura que los peatones, y tengo buena visibilidad del entorno gracias a las ventanas grandes y a los múltiples espejos.

Markus Londer, conductor, organismo de obras hidráulicas del lago Ossiach

Una herramienta perfecta para el servicio.

El Econic es muy útil para Markus Londer también fuera del uso directo en los sumideros. «Nuestro Econic mantiene la altura constructiva muy baja, lo que, junto a sus medidas compactas, es una ventaja importante, sobre todo en ciudad y zonas urbanas. Estoy a la misma altura que los peatones, y tengo buena visibilidad del entorno gracias a las ventanas grandes y a los múltiples espejos». Otra ventaja para el trabajador es la entrada baja y ergonómica. «Durante la jornada tenemos que movernos cada pocos metros, así que es una ventaja importante».

Los vehículos aspiradores Econic garantizan la seguridad de las carreteras.

La amplia cabina se utiliza ocasionalmente como vestuario. «Trabajamos con todo tipo de tiempo, lo que significa que, de vez en cuando, tenemos que usar ropa para la lluvia por encima. En un camión normal con dos personas es difícil ponerse la ropa, pero en el Econic hay espacio suficiente incluso estando recto. Y, después del trabajo, me quito la ropa de lluvia, la dejo en el pasillo central y el asiento se mantiene seco».

El empleado de WVO Markus Londer, aficionado a los vehículos y a las máquinas, cuenta otra ventaja del Special Truck de la que no querría prescindir bajo ningún concepto: el cambio automático Allison 3200 P. «Para mí, es todo un sueño para conducir. Cómodo, espectacular», afirma Markus Londer. No es de extrañar que, para él, el Econic 2635 sea su compañero perfecto en el mantenimiento de los cientos de kilómetros de canalizaciones de aguas residuales.

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