El día a día de los bomberos consiste en mantener y reparar los equipos y los numerosos vehículos, en manejar el puesto de control, en actividades de servicio diarias y, naturalmente, en operaciones como eliminar fugas de aceite o realizar servicios de asistencia. Para los bomberos, es esencial conocer con precisión en todo momento el área de actuación y entrenar constantemente las rutinas pues, en una fábrica de estas dimensiones, es inevitable que se produzcan sorpresas que pueden terminar siendo desagradables si no hay una buena formación y estado de alerta por parte del equipo. «Los compañeros deben estar preparados», dice Sebastian Schröder a modo de resumen.
Superestructura especial para el todoterreno basado en el Econic.
El flexible todoterreno Econic se está preparando para su labor : salió de la línea de producción de Wörth en verano de 2021, y ahora la empresa de vehículos especiales Paul, en Passau, se está encargando de adaptar el chasis. En la fase siguiente, el camión se trasladará a Austria, a la empresa EMPL, que continuará trabajando con la superestructura. En este aspecto, lo más importante era disponer y aprovechar de forma óptima la superficie de la superestructura para equipar el camión para todas las posibilidades de uso. A este respecto, los expertos del cuerpo de bomberos tienen la vista puesta en el futuro, pues «a medida que la fábrica vaya desarrollándose, el plan de protección deberá adaptarse a las nuevas circunstancias», explica Marc Knoll.
El Econic encaja a la perfección con esa idea: con su excelente visión omnidireccional, es idóneo como vehículo de extinción de incendios industrial moderno. Por un lado, el conductor mantiene la vista general del ajetreado tráfico del recinto de la planta y, por otro lado, se garantiza una buena visión omnidireccional desde la cabina para los trabajos de extinción. El nuevo asistente de extinción está equipado con un cañón de agua instalado en el parachoques y que se puede manejar con un joystick desde la cabina durante la marcha.
Más espacio, mayor maniobrabilidad.
Otro argumento a favor del Econic en operaciones de protección es su agilidad, pues gracias a su batalla corta y el eje adicional dirigido detrás del eje propulsor, garantiza una extraordinaria maniobrabilidad que los chasis de los camiones convencionales no pueden proporcionar. Además, el equipo de bomberos tiene espacio suficiente en la amplia cabina, por lo que no es necesario disponer de una cabina para la tripulación en la parte trasera del vehículo. Esto supone una ganancia de espacio para equipos y permite acortar el bastidor del vehículo, otro punto a favor de la maniobrabilidad.
