Logística para agricultura.

El Unimog U 430 transporta los vehículos especiales de la escuela técnica agraria de Hollabrunn.

En el patio de la escuela técnica superior (LFS) de la localidad austriaca de Hollabrunn se pueden ver tractores de alta tecnología, segadoras complejas, las trilladoras más modernas y otros equipos especiales y, además, un Unimog U 430 nuevo. Su misión es transportar la maquinaria entre los siete emplazamientos de la institución educativa.

En el momento justo en el lugar adecuado.

Gracias a las pruebas de campo, los especialistas de LFS, al norte de Viena, desarrollan y ponen a prueba nuevos métodos de producción. El objetivo declarado es mejorar la producción y hacerla más ecológica, por ejemplo, usando productos fitosanitarios y abonos o haciendo pruebas con nuevos cultivos.

Para ello, los investigadores cuentan con parcelas de entre 10 y 300 m² en toda la región de la Baja Austria. Se trata de un desafío logístico, ya que los vehículos especiales altamente especializados de la escuela técnica agraria deben estar siempre en el momento adecuado en el lugar correcto para poder garantizar que las pruebas estén controladas. Una tarea que necesita un vehículo de transporte flexible que no tenga problemas en circular por ningún terreno.

Vehículo tractor flexible con enganche para remolque especial.

Franz Ecker, director técnico y coordinador de tecnología de pruebas de la región de Baja Austria, ha probado ya unos cuantos vehículos para el transporte de sus máquinas agrícolas, entre ellos, un Unimog de segunda mano. El vehículo multiusos de Mercedes-Benz destacó tanto en la práctica, que compraron un Unimog U 430 nuevo, hecho a medida de las necesidades de la LFS gracias al concesionario Pappas.

El Unimog U 430 naranja dispone de un cambio manual automatizado y un completo equipamiento de confort. En la caja de carga de la plataforma basculante hay espacio suficiente para herramientas o recambios, que se pueden asegurar con una red, que es obligatoria.

Recogida de fruta con el Unimog en Agrartransporte Lauber.

Uno de los aspectos más destacados del equipamiento es el bloque de remolque ajustable en altura de Scharmüller. Este permite cambiar fácilmente entre distintos remolques y no solo se demanda en agricultura, también en uso municipal. El enganche para remolque permite una mayor carga sobre apoyos. Una ventaja más: Se puede encargar directamente con el Unimog, con lo que recibe garantía de fábrica.

Circular los fines de semana y por autopista.

El moderno y económico motor de norma Euro VI de 220 kW (299 CV) ofrece una potencia suficiente para superar cualquier tarea, incluso fuera de carreteras asfaltadas. Además de la versatilidad, la maniobrabilidad sencilla, la gran potencia de tiro y la extraordinaria tracción, el Unimog también destaca por las ventajas que ofrece en cuanto a matriculación. En Austria, por ejemplo, no se ve sometido a la prohibición de circulación los fines de semana que se aplica a camiones, y también se puede utilizar sin restricciones para transportes por autopista.

El Unimog es el primer vehículo en el que no he tenido que atornillar nada.

Franz Ecker, director técnico y coordinador de tecnología de pruebas , Landwirtschaftlichen Fachschule

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Franz Ecker, que ha acumulado mucha experiencia con distintos conceptos de vehículos y fabricantes en su flota de alta tecnología, destaca otra particularidad del Unimog: «Es el primer vehículo en el que no he tenido que atornillar nada. Esa es la fiabilidad que se necesita cuando hay que transportar máquinas de forma rápida y económica entre campos».

Las pruebas de campo en las instalaciones de aprendizaje de la escuela técnica superior en la Baja Austria tienen como objetivo el aprendizaje y la formación continua de alumnos y adultos. Además de la parte de aprendizaje, la consultoría técnica tiene un gran peso. El conocimiento necesario no solo se adquiere en pruebas de campo, también se aplica en caso de que las pruebas tengan éxito. Algo perfecto para el carácter práctico del Unimog.

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