El campeón CLOCS
se decide por el Econic.

La empresa de construcción británica quiere aumentar la seguridad de las calles de Londres con el Econic.

Tarmac es la empresa de construcción viaria más grande del Reino Unido. Pero la empresa londinense tiene muchas grandes cosas por ofrecer, por ejemplo, en cuanto a los estándares de seguridad extremadamente altos de su flota de vehículos. El líder del mercado en materiales de construcción sostenibles y soluciones de ingeniería recibió recientemente el premio «Tipper Safety Trophy» por el equipamiento de sus volquetes.

El Econic cumple la norma británica CLOCS.

Así que no es de extrañar que Tarmac haya apostado por él. La empresa encargó un total de 25 vehículos para utilizarlos en las obras de la capital inglesa. Una de las razones: el nuevo parque móvil Econic cumple la norma británica CLOCS («Construction Logistics and Community Safety», logística de la construcción y seguridad comunitaria).

Esta estricta regulación nacional obliga a los constructores a reequipar sus vehículos, por ejemplo, para reducir el ángulo muerto o para advertir de peligros mediante señales visuales al resto de usuarios de la vía.

El objetivo primordial de estas normas consiste en mejorar la seguridad de los usuarios de la vía más vulnerables y reducir el número de accidentes mortales. Ese es también es el objetivo declarado de Mercedes-Benz Special Trucks.

Sistemas electrónicos de seguridad de serie.

Para incrementar la seguridad de todos los usuarios de la vía, el Econic cuenta con un conjunto de seguridad completo e integrado de serie llamado Road Efficiency. Contiene, entre otros, el asistente de frenado de emergencia Active Brake Assist 3. El sistema reacciona por sí solo a obstáculos en movimiento e introduce un frenado de emergencia. En el peor de los casos, se avisa a los vehículos que circulan detrás mediante el sistema de intermitentes de emergencia. Como opción, el Econic también está disponible con el Active Brake Assist 4. El perfeccionamiento del sistema consigue que se puedan detectar incluso peatones.

Además, Road Efficiency incluye también un sistema de advertencia acústica de gran eficiencia que se comunica por medio de sensores y cámaras en el vehículo. Así, el Econic reconoce, por ejemplo, a usuarios de la vía más vulnerables, como ciclistas, que se encuentren en el ángulo muerto o el recorrido del giro. En situaciones críticas, se alerta al conductor mediante señales visuales y acústicas.

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La cabina ofrece mayor seguridad.

Además del conjunto de seguridad Road Efficiency, la construcción del Econic también ofrece protección a los usuarios de la vía más vulnerables gracias a su diseño. Gracias al posicionamiento bajo de la cabina DirectVision, el conductor se encuentra siempre a la altura de los ojos de peatones y ciclistas. Asimismo, las grandes lunas contribuyen a que el conductor no pase por alto ningún detalle de lo que ocurre en la circulación.

El Econic no solo lleva la seguridad en los genes, sino también la ergonomía. La cabina de piso bajo también gana puntos por sus excelentes propiedades de acceso para el conductor. El acceso Low Entry reduce el riesgo de resbalones y caídas cuando se entra y sale frecuentemente del vehículo en el tráfico de obras. Más argumentos a favor del Econic: la puerta del conductor alta y con un amplio ángulo de abertura, el gran acristalamiento panorámico del parabrisas y de las ventanas laterales, así como la puerta plegable acristalada hasta el piso en el lado del acompañante.

¿Calles estrechas? ¡No hay problema!

Tarmac utiliza sus 25 Econic nuevos equipados con hormigonera y volquete en las obras de Londres. La tracción del camión de 32 toneladas se realiza por medio de un motor diésel de seis cilindros, 7,7 l de cilindrada (norma Euro VI) y una potencia de 260 kW (354 CV). El cambio automático Allison de seis velocidades pone esta potencia sobre la carretera.

Los Econic con hormigonera y chasis de volquete cuentan con un eje con portaeje giratorio simple en la parte delantera. Detrás encontramos dos ejes traseros propulsores, así como un eje adicional detrás del eje propulsor simple y dirigido. Este diseño confiere al vehículo un diámetro de giro sorprendentemente ajustado y lo hace notablemente más ágil que el camión original de 32 t y cuatro ejes. Se trata de una ventaja decisiva para su funcionamiento en calles estrechas y en zonas de obras del centro urbano.

Evolución de la seguridad en el tráfico urbano.

Para Tarmac, la excepcional combinación de todas estas características de seguridad fue el factor decisivo para optar por el Econic. Como campeón certificado CLOCS, esta empresa no hace concesiones, especialmente en términos de seguridad. Por esta razón, Tarmac anima incluso al resto de sus socios contractuales que también participan en las obras londinenses a cambiarse al Econic.

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