Generalista en la obra.

Unimog U 430 para todo el año en obras en Austria.

Dambauer Erdbau realiza muchos proyectos de construcción distintos, tanto grandes como pequeños. El variado espectro comprende el movimiento y ruptura de tierras, la eliminación de materias residuales de construcción y su reciclaje y trabajos con grúas; en invierno, la empresa también se encarga del servicio invernal. Es evidente que, para alcanzar un rendimiento así, es necesario contar con vehículos flexibles.

Un profesional del transporte en color rojo.

Construcción de caminos, canales y puertos – aquí se incluyen no solo movimientos de tierras, sino también las tareas más variadas, como la coordinación, el desmonte, la excavación y el transporte del material excavado. La flota del empresario Florian Dambauer es igual de variada: además de camiones, comprende excavadoras, grúas y carretillas elevadoras, además de la joya del parque móvil: un Unimog U 430 nuevecito.

El Unimog luce un llamativo color rojo, el color de la empresa – el dueño de la empresa nunca se ha planteado cambiar a una pintura naranja más acorde con el sector. Su Unimog cuenta con el mejor equipamiento y transporta maquinaria de obras tanto en zonas densamente pobladas como a los lugares más apartados.

Para Florian Dambauer también es importante poder descargar varias toneladas de material de obra allí donde se necesite. Así, se prescinde de la necesidad de llevar el material «a mano» y su empresa es más efectiva que los competidores que únicamente cuentan con modelos de camión. Una ventaja más: El Unimog no sufre las prohibiciones de circulación que obligan a muchas otras máquinas a dar largos rodeos, lo que permite que se utilice en el momento y en el lugar que sea necesario.

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Obrero robusto.

Cada vez más empresas de construcción pequeñas se deciden por la rentabilidad del Unimog: Quien lleva una empresa de tres personas, como hace Florian Dambauer, sabe que la potencia de tracción, la reserva de tracción y el consumo reducido del Unimog en el empleo diario es tan importante como la seguridad de que podrá usar la potencia de su flota de construcción todo el año y las 24 horas al día.

Esto fue lo que motivó a Florian Dambauer a adquirir un Unimog, con el que traslada maquinaria de obras y realiza el servicio invernal en su zona natal de Elsbethen, cerca de Salzburgo. Hasta hace un año, el empresario utilizaba un modelo anterior de Unimog. Sin embargo, llegó el momento: para poder cubrir el volumen de pedidos cada vez mayor, cambió al nuevo Unimog U 430.

Durante la compra de su Special Truck, el empresario contó con el asesoramiento de los especialistas de Pappas Unimog, en Eugendorf, que se encargaron de que la empresa consiguiera un modelo hecho a medida para sus tareas.

Servicio invernal en Salzburgo.

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En buenas manos.

Antes, el Unimog se utilizaba en Austria en obras de túneles y en zonas alpinas, ahora, el vehículo se ve cada vez más en obras, en las que otros vehículos no están a la altura. Y es que, además de sus virtudes de siempre, el Unimog ofrece también un puesto de trabajo confortable y seguro y una enorme carga útil en relación con sus medidas compactas.

Durante el primer año, la última incorporación de la flota no tuvo vacaciones, ya que se aprovechó la capacidad de trabajo en un amplio campo de actividad. Sin embargo, a pesar del estrés que conlleva el sector de la construcción, Florian Dambauer cuida mucho sus máquinas, y eso se ve también en el Unimog: a pesar de su actividad intensiva de transporte en la carretera y fuera de ella, el Unimog U 430 aún no tiene ni un arañazo.

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