Extinción de incendios
en el espacio más reducido.

El Unimog U 218 compacto es extremadamente maniobrable y todoterreno.

Callejones estrechos, densos caminos forestales, el tiempo contado: En situaciones en las que cada segundo cuenta, los vehículos de emergencia de los bomberos deben satisfacer las máximas exigencias. El Unimog U 218 es el compañero ideal para brigadas de bomberos en las que se requiere maniobrabilidad, capacidad todoterreno y competencia del equipo. En colaboración con el carrocero italiano BAI, la representación general de Unimog Henne Nutzfahrzeuge GmbH y Mercedes-Benz Special Trucks ahora pueden presentar una variante de equipamiento del Unimog extremadamente maniobrable.

El pequeño milagro cargado de alta tecnología.

El Mercedes-Benz Unimog U 218 es el portaimplementos más pequeño de su categoría. Gracias a sus medidas compactas y a su batalla corta, es sinónimo de absoluta flexibilidad. No obstante, este Special Truck gana puntos por su gran potencia de motor que permite que el equipo de emergencias avance incluso en terrenos impracticables. Los ejes pórtico y la tracción integral permanente también hacen que sea la primera opción para servicios fuera del asfalto como, por ejemplo, en incendios forestales y de vegetación.

La prevención de incendios forestales es protección ambiental. Lucha contra incendios de vegetación en todo el mundo con Unimog

Servicio respetuoso con el medio ambiente: gracias al reducido peso total y al eficiente motor Euro VI, el Unimog U 218 emite un nivel bajo de emisiones y ahorra combustible.
La maniobrabilidad es un triunfo: su construcción compacta hace que el Unimog U 218 sea la primera opción cuando hay que atravesar callejones estrechos.
Cada segundo cuenta: por ello, se puede acceder con rapidez y comodidad a todos los equipos de la superestructura.
Potente salvavidas: con el potente cabrestante frontal, el equipo de emergencia puede rescatar vehículos o retirar obstáculos.
Desplazamiento con visibilidad: gracias al parabrisas panorámico y a la cámara de marcha atrás, el conductor del Unimog siempre domina la situación. Extinción de incendios durante la marcha: el monitor frontal giratorio puede manejarse directamente desde el asiento del conductor. Ideal para la lucha contra incendios forestales y de vegetación.
Desplazamiento con visibilidad: gracias al parabrisas panorámico y a la cámara de marcha atrás, el conductor del Unimog siempre domina la situación. Extinción de incendios durante la marcha: el monitor frontal giratorio puede manejarse directamente desde el asiento del conductor. Ideal para la lucha contra incendios forestales y de vegetación.
Servicio respetuoso con el medio ambiente: gracias al reducido peso total y al eficiente motor Euro VI, el Unimog U 218 emite un nivel bajo de emisiones y ahorra combustible.
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2000 l de agua de extinción a bordo.

El Unimog U 218 BAI VSAF 2000 se convierte en un vehículo contra incendios de aplicación universal gracias a su equipamiento a medida desarrollado con la probada colaboración de carroceros. La carrocería extremadamente ligera e inoxidable con estructura de perfiles de aluminio sin soldar de BAI Brescia Antincendi International Srl, no solo ofrece espacio para 2000 l de agua de extinción, sino que también presenta toda una serie de ventajas adicionales en su uso.

Gracias al reducido peso de la superestructura, puede llevar una cantidad impresionante de equipamiento a bordo. Además, se puede subir al techo del Unimog mediante escalera. El cabrestante eléctrico Warn Zeon 12 con 30 m de longitud del cable puede controlarse cómodamente desde la cabina. En cada lado del Unimog hay un compartimento con cerradura estanco al agua y al polvo provisto de persianas de aleación ligera, cuya iluminación LED se activa automáticamente al abrirse. Para facilitar la carga y la descarga, ambos laterales de la superestructura integra peldaños plegables.

Los sistemas de extinción a bordo del Unimog son aptos tanto para la lucha clásica contra incendios como para los requisitos especiales fuera del asfalto. La bomba de agua de dos niveles de Godiva puede funcionar con una presión de agua tanto de 10 bar como de 40 bar. Al mismo tiempo, abastece con agua al sistema de autoprotección del vehículo contra incendios: sus seis difusores protegen las ruedas delanteras y traseras del Unimog del calor y las llamas en los incendios fuera del asfalto. También se incluye a bordo un inductor de espuma a alta presión para producir espuma extintora.

El monitor frontal montado en el parachoques delantero suministra hasta 400 l/min. El cañón de agua, que se puede girar hasta 180°, se puede manejar directamente desde la cabina con un joystick.

BAI Brescia Antincendi International S.r.l


Desde su fundación en 1991, esta empresa con sede en el norte de Italia se ocupa del desarrollo y el equipamiento de vehículos de bomberos, de rescate y protección civil. Entretanto, se ha convertido en uno de los fabricantes líderes en Europa. Ya desde 2010 existe una estrecha colaboración con Mercedes-Benz y, desde 2017, BAI es socio oficial certificado de Mercedes-Benz Trucks.

Más información: bai.it

Concepto de iluminación de alta categoría.

El sistema de emergencia eléctrico BAI DIAMOND con luz omnidireccional azul LED en el techo de la cabina y en la parte trasera de la superestructura asegura una buena visibilidad desde lejos. Los LED azules de la parte delantera y una sirena completan el sistema de señalización. Además, en los laterales se integran peldaños y en el techo luces LED adicionales para iluminar lo mejor posible el acceso a los equipos de la superestructura a cualquier hora del día o de la noche.

Está todo pensado.

Otro aspecto destacado del modelo Unimog de BAI: el kit de arranque rápido, con el que todos los sistemas pueden ponerse a punto en caso de emergencia con solo pulsar un botón en el lado izquierdo del vehículo. El paquete tranquilidad total del Unimog se completa con una cámara de marcha atrás.

Los equipos de emergencia que apuestan por el nuevo Unimog U 218 BAI VSAF 2000, reciben un auténtico multitalento excelente tanto para el servicio en los ajetreados centros urbanos como para incendios forestales y rescates fuera del asfalto.

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