Nota: apto para playas

Rescates en el agua en Usedom con el Unimog.

Thomas Labahn trabaja con los bomberos voluntarios de Ückeritz desde hace 14 años y, desde hace cinco, es el jefe. Conoce cada rincón de su localidad natal, y también todos los peligros, los cuales abundan en este publecito de cerca de 1.000 habitantes de la isla de Usedom.

Salvando vidas nueve veces al año.

A un lado, el mar Báltico y, al otro, la laguna Achterwasser. «El salvamento en el agua es una parte esencial de nuestro trabajo», dice el jefe de bomberos Labahn. El hombre de 40 años, que dirige un equipo de 28 bomberos activos, coordina operaciones muy exigentes en casos de emergencia.

Cuando desaparecen personas en el agua, el equipo de Ückeritz se moviliza para ayudar. Esto sucede una media de nueve veces al año. Después, los especialistas de la Sociedad Alemana para el Rescate Marítimo (DGzRS) se encargan de la búsqueda en el agua y, de la playa en adelante, los bomberos de Ückeritz buscan siguiendo cualquier rastro de esperanza.

Seguridad sobre la arena.

El equipo de rescate del cuerpo de bomberos voluntarios de Ückeritz llega hasta la orilla con un único vehículo: el Unimog. Desde hace unos meses, cuentan con un nuevo U 5023 en el garaje.  «Por supuesto, consideramos alternativas. Pero no hay ningún otro vehículo que ofrezca un uso tan universal y todoterreno como el Unimog».

Labahn está entusiasmado con el nuevo fichaje de color rojo. «En concreto, su profundidad de vadeo de 1,20 m fue determinante para la compra», explica. Los políticos y los bomberos pronto estuvieron de acuerdo en que, para las operaciones en la isla, sobre todo en la playa, el Unimog era indispensable. Además, desde el primer momento contaron con el asesoramiento de su representación general de Unimog.

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Equipo específico para operaciones de rescate.

La lista de equipos incluye un sistema de escape en posición elevada y aspiración de aire, así como una impregnación adicional contra el agua salada. También dispone de un sistema de regulación de la presión de los neumáticos totalmente automático, neumáticos de tacos 455/70R24 y un cabrestante hidráulico Rotzler con una longitud de trabajo de 40 metros.

El poste de luz montado de forma fija puede desplegarse hasta cinco metros. La cabina para el equipo ofrece espacio para seis bomberos. A bordo van, además del conductor, el jefe del equipo con formación para liderar grupos, un grupo de intervención, un grupo de agua y, dependiendo del caso, un jefe de embarcaciones. Cuando se da la alarma para la búsqueda de una persona desaparecida en el agua, el Unimog arrastra por medio de un remolque especial un bote de 5,50 m de largo con un motor fueraborda de 90 CV.

No hay ningún otro vehículo que ofrezca un uso tan universal y todoterreno como el Unimog.

Thomas Labahn, jefe de bomberos, cuerpo de bomberos voluntarios de Ückeritz

El profesional de la logística siempre está al pie del cañón.

Pero no son solo las operaciones en la playa las que hacen tan atractivo el Unimog. «Hemos diseñado la superestructura de manera muy flexible», dice Thomas Labahn. La superestructura es del productor de vehículos Parkentin y la empresa Günzburger Steigtechnik fabricó los cinco contenedores con ruedas, que pueden remolcarse y cambiarse en un máximo de tres minutos y medio en función de la operación.

Cuando hay un incendio, se utiliza el tendido de mangueras integrado con 16 mangueras B. Con la intervención de solo dos personas, se puede obtener una manguera de 350 m de longitud rápidamente. El remolque de transporte de mangueras adicional dispone además de otros 750 m. Asimismo, pronto tendrán a su disposición un contenedor higiénico y un contenedor con equipamiento especial para incendios forestales.

Como «vehículo de equipamiento logístico», el Unimog siempre acompaña al equipo porque, muchas veces, no saben lo que les espera hasta llegar al lugar de la operación.

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