Bestia de carga blanca.

El Unimog en servicio para la logística de alimentos de Migros en Zúrich.

¿Cómo llegan frescos alimentos como la mantequilla, las verduras y la fruta a los clientes a diario? Para poder suministrar diariamente alimentos frescos a los más de 200 supermercados y restaurantes Migros en Zúrich, se necesita una logística perfecta. Un trabajo a la medida de flexible y potente Unimog bivial.

Fiable como un reloj suizo.

La cooperativa Migros Zürich es una de las diez cooperativas de Migros, que es uno de los mayores minoritas de Suiza. Todos los centros de distribución están conectados directamente a la red ferroviaria. Con más de un millón de toneladas de carga sobre raíles y más de 11,5 millones de kilómetros de vagón recorridos, Migros es el mayor cliente de SBB Cargo.

El centro de distribución de Herdern es centro neurálgico de Migros Zürich: diariamente se suministran desde allí artículos frescos a los supermercados y restaurantes de toda el área de cooperación de la empresa; entre otro, a los cantones de Suiza, Schwyz y San Galo. Eso suma bastante: en la entrada y la salida de mercancías, un total de unos 300 000 palés se mueve sobre rieles al año, lo que equivale a enrte 15 y 25 vagones de ferrocarril al día.

Por ello, en las instalaciones de la empresa se requieren vehículos fiables para circular sobre raíles, que puedan llevar los vagones entrantes de forma rápida y eficiente por la red de raíles de 1,2 km hasta las estaciones de descarga pertinentes. Otras tareas son acoplar y preparar los vagones salientes para su recogida por una locomotora de tráfico de larga distancia de SBB Cargo.

Unimog bivial como solución eficiente.

El Unimog desempeña dotas estas tareas con maestría. Su gran ventaja reside en su flexibilidad, ya que, como vehículo bivial, puede cambiar de manera flexible entre raíles y vías de trabajo. De este modo, llega al lugar de servicio pertinente de manera rápida y sin rodeos.

La cooperativa Migros Zürich apuesta por un Unimog U 423 con el eficiente motor Euro-VI de 170 kW de potencia. En combaración con las locomotoras diésel, este no solo es especialmente económico y respetuoso con el medio ambiente, sino que además gana puntos con su potente fuerza de tracción de hasta 1000 t sobre raíles. Gracias a su embrague manual con convertidor de par, también puede arrancar con elevadas masas máximas remolcables sin generar desgaste.

Con el Unimog, podemos llevar a cabo nuestros procesos internos de manera más eficiente que con proveedores externos.

Thomas Begert, jefe de flujo de mercancías, cooperativa Migros Zürich

Además de su maniobrabilidad, los conductores también valoran en el Unimog la excelente visbilidad y las medidas compactas del multitalento. El manejo es fácil e intuitivo, como de costumbre en Mercedes-Benz.

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Trabajo en equipo para lograr la solución perfecta.

La empresa Merbag acompañó a la cooperativa Migros Zürich desde el principio, en calidad de Unimog Partner competente. Y es que, precisamente cuando los requisitos son complejos, un asesoramiento y acompañamiento fiables resultan decisivos. La adaptación del Unimog U 423 a vehículo bivial¬ la llevó a cabo el carrocero especialidado ZAGRO. Allí se montó el dispositivo de conducción sobre raíles, un equipo de frenos para vagón para un total de hasta 800 t, una barra de acoplamiento y otros equipos ferroviaros específicos.

Y el resultado salta a la vista. Y ha convencido a Migros rápidamente con su grán número de ventajas. Y es que, en materia de flexibilidad, fiabilidad y eficiencia, el Unimog bivial no tiene rival.

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