Limpieza sobre carriles.

El Unimog contribuye a que los ferrocarriles de la Deutsche Bahn recuperen su brillo.

La limpieza de los vagones de la Deutsche Bahn va sobre ruedas. En el sentido más literal de la palabra. Conseguir que los largos trenes de largo recorrido recuperen el brillo del primer día no es tarea fácil. Además de una coordinación perfecta, es preciso remolcar cargas muy elevadas, y para eso hace falta fuerza. Sobre todo al arrancar.

Por ese motivo, los trenes que llegan a la estación de maniobras Pferdeturm en Hannover son recibidos por un Unimog de la generación más reciente. El vehículo bivial concebido para prestar servicios en el entorno ferroviario es un auténtico multitalento, que remolca las series de vagones hasta la estación de lavado. Lo más importante en este caso es que el Unimog U 423 puede remolcar los trenes a la velocidad ideal a lo largo de la estación de lavado. Para que salgan de la estación en perfecto estado de revista.

Circular sin sacudidas por la estación de lavado.

En sus recorridos por toda la red viaria alemana, los trenes de largo recorrido van acumulando una buena cantidad de suciedad. Los empleados de la Deutsche Bahn que trabajan en la estación de lavado de trenes tienen que emplearse a fondo. Con frecuencia de noche, o a última hora de la jornada, siempre en dependencia de los exigentes horarios de la red.

En principio, la estación de limpieza exterior de los trenes puede compararse a un túnel de lavado a escala gigante: el tren se mueve lentamente a lo largo de toberas pulverizadoras de agua a alta presión y cepillos de lavado. «Es importante remolcar los trenes a una velocidad uniforme para garantizar buenos resultados y una limpieza homogénea», explica Marian Meyer, jefe del servicio de maniobras y preparación de trenes de DB Fernverkehr en Hannover.

Esto no constituye un problema para el Unimog. Gracias al embrague manual con convertidor de par incorporado de serie, este vehículo puede maniobrar con los trenes sin sacudidas y sin desgaste, por elevadas que sean las cargas remolcadas.

Resultados ideales en la estación de lavado.

Marian Meyer recibió la llave simbólica del nuevo Unimog U 423 durante el acto de entrega del vehículo en el marco de la feria InnoTrans. Hoy en día está plenamente convencido de la capacidad del vehículo de maniobras dirigido por radio. «Gracias al uso del Unimog como remolcador, podemos garantizar velocidades constantes de uno a dos kilómetros por hora, y conseguir de ese modo resultados excelentes en la limpieza de nuestros trenes IC e ICE.»

Más económico y más ecológico que una locomotora.

El equipamiento del Unimog U 423 de DB Fernverkehr AG se ha concebido y realizado en cooperación con el carrocero Zagro. Dispone de homologación para usos ferroviarios conforme con la EBO (Ordenanzas para la construcción y operación de ferrocarriles) y está autorizado para la circulación en la red viaria de la Deutsche Bahn. El equipamiento se completa con un práctico radiotelemando, un potente equipo de frenos para vagones de ferrocarril, dimensionado para una masa total de 800 t, así como barras de acoplamiento delante y detrás.

En la estación de maniobras, el Unimog ha reemplazado a una locomotora de maniobras ya entrada en años. El especialista en maniobras cuenta con un dispositivo de conducción sobre raíles con dispositivo hidráulico de descenso, que le permite dejar las vías con rapidez y continuar la marcha por carretera. Algo que, en Hannover, hace solamente cuando debe acudir al taller para una inspección o para el mantenimiento. Sus numerosas tareas sobre raíles ocupan toda su jornada laboral.

Para la Deutsche Bahn, el factor decisivo a la hora de sustituir la locomotora por el vehículo bivial han sido los bajos costes de explotación. El versátil profesional de las maniobras precisa menos combustible que locomotoras comparables, y también son más reducidos los costes de mantenimiento, que se realiza en la cercana representación general de Unimog.

El Unimog U 423 trabaja en la red ferroviaria de los Ferrocarriles Nacionales Húngaros.

Una ventaja adicional, no menos importante, es el balance medioambiental y climático del Unimog. Mercedes-Benz apuesta en este versátil vehículo por modernos motores Euro VI, que reducen las emisiones nocivas en los gases de escape, y al mismo tiempo ahorran diésel. La DB considera la protección del medio ambiente y del clima de nuestro planeta una parte de su propio ADN. Con su equipamiento, el Unimog contribuye a una protección medioambiental cabal en los ferrocarriles.

El Unimog remolca los trenes en su paso por la estación de lavado a una velocidad constante de 2 km/h.
Acoplamiento rápido: el Unimog U 423 puede mover sin esfuerzo los interminables trenes de largo recorrido de la Deutsche Bahn.
Gracias al telemando, el conductor del Unimog no pierde nunca de vista la situación general al maniobrar.
Trenes limpios son un factor decisivo para la satisfacción de los usuarios de los ferrocarriles. Por ese motivo, los trenes pasan dos veces por semana por la estación de lavado.
Apto para la circulación sobre raíles: el Unimog U 423 cuenta con homologación para la red ferroviaria de la DB.
Todo un profesional: gracias al uso de implementos perfectamente armonizados, el Unimog es un vehículo de maniobras ideal.
Los neumáticos de goma aseguran una excelente tracción sobre los raíles, un factor decisivo al arrancar y al frenar.
El Unimog U 423 utilizado en Hannover transporta los vagones al taller para realizar tareas de reparación.
Flexible: siempre que es necesario, el Unimog puede replegar el dispositivo de conducción sobre raíles y continuar su trabajo en carretera.
El Unimog remolca los trenes en su paso por la estación de lavado a una velocidad constante de 2 km/h.
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Para un clima laboral excelente. Y clientes satisfechos de la Deutsche Bahn.

Los conductores de DB aprecian también la fiabilidad y el rendimiento del Unimog. A esto se suma un agradable confort en el puesto de trabajo: algo que valoran los conductores, especialmente a altas temperaturas. Para ello se monta de serie en el Unimog U 423 un equipo de aire acondicionado, que asegura un ambiente confortable en la cabina.

El Unimog es un socio fiable, incluso si tiene que trabajar sin descanso, remolcando un tren tras otro para su limpieza en el túnel de lavado. O bien llevando vagones individuales al taller para el mantenimiento. De ese modo, los viajeros reciben una primera impresión excelente al emprender su recorrido.

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