¡Hola, Unimog!

La oficina de obras públicas del cantón de Turgovia se encarga del mantenimiento de las carreteras con un Unimog U 423.

Segar, arar, esparcir abono: tareas a la medida del Unimog. No es de extrañar que la oficina de obras públicas del cantón de Turgovia utilice un Unimog U 423 de tracción total para todo tipo de tareas y en todas las estaciones.

El departamento, con sede en Frauenfeld Thurgau y unos 130 empleados, se encarga del mantenimiento, la planificación, la construcción y el servicio de la red de carreteras del cantón, de 800 km, y contribuye de manera importante a la seguridad vial en el cantón. Para todo ello, el nuevo vehículo multiusos de Mercedes-Benz Special Trucks es un apoyo esencial, como explica Daniel Goldinger, director del departamento de Vehículos y Aparatos.

Mercedes-Benz juega un papel importante en nuestra actividad diaria, ya que, sin una flota de primera clase, no podríamos afrontar las grandes exigencias del trabajo.

Daniel Goldinger, director del departamento de Vehículos y Aparatos

Moderno, eficiente y seguro: simplemente Unimog.

Sin embargo, el Unimog U 423 no es el primer vehículo de emergencia de la estrella en el que siempre ha podido confiar la oficina de obras públicas del cantón de Turgovia, pero sí es el primer Unimog de la flota. Daniel Goldinger está convencido de que el nuevo Unimog es una ayuda muy valiosa, sobre porque el sistema de manejo habitual de Mercedes-Benz ha permitido a los conductores acostumbrarse rápidamente al nuevo vehículo. Gracias a la tecnología más moderna, el Unimog puede realizar todas las tareas de forma eficiente. Y, como es un vehículo multiusos, su ámbito de tareas también es muy extenso.

Destaca en todas las estaciones: Unimog U 423.

En primavera, verano, otoño o invierno: el Unimog cumple todas las exigencias del trabajo y, además, con la máxima satisfacción. Las operaciones de segado a lo largo de las carreteras cantonales y el manejo de la pala quitanieves o del esparcidor de sal son algunas de sus tareas. «La opción VarioPilot® de desplazar el volante a la derecha para las operaciones de segado le facilita muchísimo el trabajo al conductor. Y el montaje de la superestructura de esparcidor de sal directamente en los puntos de unión del Unimog permite tener la carga útil máxima, así que, en invierno, se puede cargar con sal suficiente», explica Daniel Goldinger entusiasmado.

El sistema de segado del segador Mulag modelo FME 600 lo tiene todo, como una gran velocidad de trabajo y un alcance máximo de 7,40 metros.
Para mantener la vista general necesaria y, con ella, la seguridad, viene muy bien la cabina con parabrisas panorámico. Tener una buena visibilidad es imprescindible, sobre todo en invierno, ya que solo así es posible maniobrar con seguridad por la nieve la pala quitanieves modelo G50K de ZAUGG, con una anchura de 3,60 metros.
El sistema de segado del segador Mulag modelo FME 600 lo tiene todo, como una gran velocidad de trabajo y un alcance máximo de 7,40 metros.
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La calidad y una buena cooperación van de la mano.

En Frauenfeld, el Unimog U 423 ha convencido. El Special Truck no solo ofrece un puesto de trabajo de primera, moderno y agradable, también es fácil de manejar a pesar de su compleja tecnología, y eso es gracias a una buena formación. La Visual Safety, las marca de seguridad en el vehículo, se encarga de que el Unimog sea visible para los demás usuarios de la vía aunque las condiciones meteorológicas sean malas. Para la oficina de obras públicas del cantón de Turgovia, otra ventaja es la garantía de fábrica de Mercedes-Benz, de hasta tres años o 4000 horas de servicio. Además, esto aumenta la capacidad de planificación y garantiza transparencia en los costes.

Estar cerca del concesionario LARAG AG, la primera empresa suiza con el sello de calidad «UnimogPartner by Mercedes-Benz», también ha sido fundamental. Como Unimog Partner, LARAG AG cumple las altas exigencias en cuanto a calidad, ventas, servicio posventa y tecnología que Mercedes-Benz Special Trucks pone a los carroceros de soluciones de carrocería personalizadas.

Desde el principio, el punto de servicio y ventas cercano de LARAG AG se ganó la confianza del departamento de obras públicas del cantón de Turgovia gracias a una excelente colaboración: «El asesoramiento, la elaboración de ofertas, la facturación, el mantenimiento… todo funciona a la perfección. LARAG AG tiene mucha experiencia, un servicio posventa excelente y suministran exactamente lo que necesitamos», resume Daniel Goldinger.

Equipamiento del Unimog U 423.

  • Sistema hidráulico LoadSensing
  • Automatic Shift (EAS)
  • Mecanismo de avance hidrostático y progresivo EasyDrive
  • Sistema de limpieza rápida del radiador Clean-Fix
  • Engranaje de la toma de fuerza del motor en el frontal
  • Motor OM 934 de cuatro cilindros con 170 kW, 231 CV y 900 Nm
  • Freno motor de alto rendimiento
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