Una manada de
Unimog para el invierno.

La ciudad de Moscú se decide por 150 Unimog para combatir la nieve.

Carreteras blancas, tiendas cerradas, todo se ha detenido. Regularmente, Moscú se sumerge en la nieve durante meses. Para sus 12,4 millones de habitantes, desde octubre hasta que la nieve se derrite en marzo, esto significa a menudo una pausa en la vida cotidiana y una interrupción de todo tipo de infraestructuras. Desde hace muchos años, la ciudad trata de dominar el caos provocado por la nieve. Cada año se distribuyen por las carreteras y aceras ingentes cantidades de material de deshielo que, además de dañar las suelas de los zapatos, según aseguran los habitantes, también provoca problemas de salud. A esto se suman costosos intentos por reducir la cantidad de nieve por medio de una nube química a modo de barrera.

Tres, dos, uno: ¡ganador!

El ayuntamiento moscovita ha optado por implementar un nuevo concepto de limpieza de las carreteras que implica la carga directa de la nieva en el camión. Este permitiría despejar de manera eficiente la nieve de, por ejemplo, la circunvalación de 108,9 km de largo y hasta diez carriles que rodea Moscú (MKAD), incluso a temperaturas de hasta -20 °C.

Para encontrar el vehículo perfecto para este concepto, la ciudad organizó una prueba ya en 2017, a la que se presentó el Unimog U 423 con fresadora quitanieves de alta potencia de producción europea. Al principio, los anfitriones se mostraron escépticos pues, en Rusia, la tecnología extranjera resultaba demasiado complicada. Sin embargo, los responsables de tomar la decisión cambiaron de opinión rápidamente, pues en unos minutos, el Unimog había despejado la nieve de la superficie de prueba, adelantándose a todos sus competidores.

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Colaboración internacional.

Esta excepcional demostración dio pie al inicio de las negociaciones para la compra. Finalmente, en octubre de 2018, la ciudad de Moscú encargó 150 Unimog U 423, equipados con fresadoras quitanieves con tecnología de empuje integrada, y 300 trabajadores recibieron la formación necesaria para manejar correctamente el vehículo. Durante el año siguiente, Mercedes-Benz y el carrocero ruso Merkator Holding colaboraron estrechamente. Esta excelente tecnología de limpieza de nieve se fabricó en diferentes empresas de Alemania, Austria y Suiza.

Ciento cincuenta veces mejor.

Algunos de los 150 vehículos realizaron su primera operación con una velocidad máxima de 45 km/h y equipados con una matriculación especial para tractores ya en el invierno de 2018/2019. Con un sistema hidráulico municipal totalmente equipado, propulsión hidrostática y una práctica dirección desplazable lateralmente, el Unimog demostró su valía en todos los barrios en dos aspectos: eficiencia fiable y robustez.

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