Logística maderera
en el Tirol.

El potente Unimog U 530 en uso como tractora.

En su tercera generación, la familia Thurner dirige una serrería en la región de Landeck, en el Tirol. El negocio se complementa además con una carpintería. Desde que el primer Unimog llegó a la empresa en 1968, la pasión por este vehículo ha ido creciendo de generación en generación. Desde el principio, los Unimog se diseñaron y construyeron para satisfacer los requisitos individuales de los Thurner. Recientemente, un nuevo Unimog U 530 ha sustituido a un U 1450 ya obsoleto.

Un caballo de tiro ágil para el bosque.

El nuevo U 530 está equipado tanto con quinta rueda como con enganche para remolque de altura regulable, y dispone también de una grúa PENZ. Dos semirremolques fabricados de forma personalizada por Gögl Fahrzeugbau completan el vehículo tractor Unimog para operaciones específicas en la serrería y en la carpintería.

La materia prima para la carpintería proviene de la región a través de la comunidad agrícola, en la que los propietarios forestales se han unido para gestionar juntos el terreno impracticable de los Alpes tiroleses. Markus Thurner recoge troncos de árboles talados en el bosque con su Unimog. En los empinados senderos forestales, es un alivio contar con el potente motor de 300 CV (220 kW). En función de la longitud de los troncos de madera que se deban transportar, el jefe de la empresa, de 41 años de edad, puede prolongar su remolque gradualmente hasta 2,5 metros. De este modo, el transporte de troncos con una longitud de hasta 12 metros no supone ningún problema. Aun así, esto no afecta en absoluto a la maniobrabilidad del Unimog como vehículo tractor.

En su sitio: carga y descarga rápidas del semirremolque especial de Gögel Fahrzeugbau.
Excursiones de alta montaña: gracias a su estrecha construcción, el Unimog circula con seguridad por senderos de montaña.
A por la próxima operación: transporte de troncos con semirremolque con diseño personalizado.
En su sitio: carga y descarga rápidas del semirremolque especial de Gögel Fahrzeugbau.
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Eje dirigible para el remolque.

Gögl ha fabricado el semirremolque con carrocería de puntales específicamente para las operaciones en las empinadas laderas de las montañas en los bosques, donde los caminos serpentean arriba y abajo. Está equipado con un eje dirigido para que siga exactamente la misma trayectoria del Unimog. Un sensor en el pivote de enganche, acoplado en la quinta rueda, mide el giro del volante del vehículo tractor y envía los datos calculados directamente al eje del remolque, desde donde se transmite el ángulo de viraje a las ruedas. El control de la dirección del remolque también se puede manejar manualmente a través de un control por radiotelemando, lo que supone una ventaja considerable al maniobrar. La cámara de marcha atrás y una cámara adicional para controlar los implementos acoplados completan el equipamiento. Además, los diversos faros de trabajo incrementan la seguridad al trabajar con la grúa.

A partir de la madera residual obtenida en la serrería y la carpintería, se producen virutas de madera. Para su transporte se emplea un segundo semirremolque con un contenedor deslizable de 25 m³ y eje tándem. Estos dos ejes están también equipados con el sistema dirección automática. El gancho de 20 toneladas de Palfinger para el contenedor deslizable está instalado directamente en el remolque.

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Projekt umgesetzt mit UGV Partner:
Auer GmbH

Unimog del año 1952.

La familia también es propietaria de un Unimog construido en 1952. Alois Thurner sénior se hizo con el vehículo con su equipamiento original cuando lo retiraron del servicio en el ejército suizo. Desde entonces, ha asistido a encuentros de vehículos clásicos orgulloso de poder lucir esta joya.

Hogar multigeneracional: los Thurner y sus tesoros.
Hogar multigeneracional: los Thurner y sus tesoros.
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