Une puissance propre
sur la dernière ligne droite.

Le Mercedes-Benz eEconic entièrement électrique arrive.

Daimler Trucks & Buses s'est fixé comme objectif la neutralité CO2 – d'ici 2039, en Europe, au Japon et dans une grande partie de l'Amérique du Nord, seuls des véhicules zéro émission seront encore proposés. L'eEconic à batterie électrique, pour lequel les essais client démarrent en 2021, est l'étape suivante sur la voie de l'électrification des camions.

L'eEconic est une étape majeure dans la réorganisation durable de la logistique communale.

Dr. Ralf Forcher, responsable marketing, vente et service, Mercedes Benz Special Trucks

Propulsion électrique pour le respect de l'environnement et l'efficience.

Itinéraires fixes, trajets courts, Stop-and-go : l'eEconic convient parfaitement pour une utilisation en tant que véhicule de collecte des déchets. En cas de conduite anticipative, la récupération lors du freinage permet également de récupérer de l'énergie électrique pour le chargement de la batterie, ce qui améliore encore l'autonomie et le rendement de l'eEconic. Dr. Ralf Forcher, responsable marketing, vente et service chez Mercedes-Benz Special Trucks, en est sûr : « L'eEconic est une étape majeure dans la réorganisation durable de la logistique communale. »

Zéro émission et très silencieux – deux caractéristiques qui font de l'eEconic le véhicule parfait pour une utilisation dans l'espace urbain, en raison de leur influence directe sur la qualité de vie des habitants, ainsi que sur les occupants du véhicule. Ces derniers profitent également de la cabine DirectVision rabaissée et facilement accessible, avec vitre panoramique, porte passager vitrée pour une meilleure visibilité sur les autres usagers de la route et une grande variété de systèmes d'aide à la conduite de sécurité intelligents, comme l'assistant de changement de direction.

Présentation des systèmes d'aide à la conduite de sécurité Econic

Dans le sillage de l'eActros.

L'eEconic est dérivé de l'eActros, qui est déjà utilisé de manière intensive et qui sera fabriqué de série à partir de 2021. Gesa Reimelt, responsable E-Mobility Group Daimler Trucks & Buses explique pourquoi il est nécessaire de favoriser des technologies et architectures de véhicules homogènes au plan mondial pour les véhicules électriques : « Il est ainsi possible, grâce à des synergies, d'accélérer considérablement le développement. » Pour cela, une stratégie de plateforme globale a été conçue.

L'eEconic est la première grande étape vers des services communaux zéro émission – l'avenir des véhicules de collecte des déchets entièrement électriques est lancé.

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