Spécialiste de logistique dans l'agriculture.

L'Unimog U 430 transporte les véhicules spéciaux du centre de formation agricole de Hollabrunn.

Dans la commune de Hollabrunn en Basse-Autriche, des tracteurs high-tech, mais aussi des semoirs complexes, des moissonneuses-batteuses pour parcelles ultramodernes et tout un équipement spécial s'alignent sur la cour du centre de formation agricole, à côté d'un Unimog U 430 flambant neuf. Sa mission est de transporter les machines entre les sept sites du centre de formation et de recherche.

Au bon endroit, au bon moment.

À l'aide d'essais sur le terrain, les experts du centre de formation agricole LFS situé au nord de Vienne développent et testent de nouvelles méthodes de production. L'objectif est d'améliorer la production en incluant des critères écologiques – par exemple via l'utilisation d'engrais et d'insecticides ou d'essais portant sur de nouvelles variétés.

À cet effet, les chercheurs exploitent des parcelles d'expérimentation de 10 à 300 m², réparties dans toute la Basse-Autriche. C'est un véritable défi logistique car les véhicules spéciaux ultramodernes du centre de formation agricole doivent toujours être au bon endroit, au bon moment afin de pouvoir garantir la continuité des essais. Une tâche qui demande un véhicule de transport flexible, capable de rouler sans problème hors des sentiers battus.

Véhicule tracteur flexible avec dispositif d'attelage spécial.

Franz Ecker, chef d'exploitation et coordinateur des techniques d'essai pour le Land Barre-Autriche, a testé plusieurs véhicules pour transporter ses machines agricoles, dont un Unimog d'occasion. Le véhicule universel de Mercedes-Benz a fait si bonne impression que le centre de formation vient de faire l'acquisition d'un Unimog U 430 flambant neuf – auprès du partenaire de distribution Unimog Pappas, personnalisé pour les besoins du centre LHS.

L'Unimog U 430 orange dispose d'une boîte automatique et d'un équipement confortable exhaustif. La surface de chargement du plateau basculant offre suffisamment de place aux outils ou aux pièces de rechange qui peuvent être sécurisés au moyen d'un filet obligatoire.

Récolte de fruits avec l'Unimog, en mission pour Lauber.

Le point fort de l'équipement est un bloc de remorquage réglable en hauteur Scharmüller. Il permet de changer facilement de remorque. Entre-temps, il est demandé non seulement dans le secteur agricole mais aussi pour le service communal. Le dispositif d'attelage maîtrise une charge d'appui supérieure. Autre avantage : Il peut être commandé directement avec l'Unimog. Dans ce cas, il dispose d'une garantie départ usine.

Trajets le week-end et sur autoroute.

Le moteur Euro VI moderne et rentable de 220 kW (299 ch) est capable de délivrer suffisamment de puissance pour ne faire aucun compromis, même hors des sentiers battus. En plus de sa variété, de sa maniabilité, de la haute puissance de traction et de l'excellente traction, l'Unimog présente aussi d'importants avantages lors de l'immatriculation. Ainsi, en Autriche, contrairement aux camions qui ne sont pas autorisés à circuler le week-end, il peut rouler librement et servir sans restriction à effectuer des transports sur l'autoroute.

L'Unimog est le premier véhicule que je n'ai jamais dû réparer.

Franz Ecker, chef d'exploitation et coordinateur des techniques d'essai au centre de formation agricole

1/10

Franz Ecker qui, dans son parc de véhicules high-tech, a déjà fait de nombreuses expériences avec différents concepts de véhicule et fabricants, souligne une autre particularité de l'Unimog : "C'est le premier véhicule que je n'ai jamais dû réparer. Il dispose de la fiabilité nécessaire pour transporter des machines d'un champ à l'autre, rapidement et avec rentabilité."

Les essais sur le terrain effectués dans les entreprises de formation et d'expérimentation du centre LFS de Basse-Autriche font partie de la formation de base et complémentaire des élèves et adultes. Outre l'aspect pédagogique, le conseil technologique joue aussi un grand rôle. Le savoir-faire nécessaire est acquis lors d'essais sur le terrain sérieux et immédiatement mis en pratique si les résultats sont concluants. Facile pour le praticien Unimog.

Êtes-vous intéressé?

Demandez des informations sur l'Unimog maintenant!

hidden-xs
visible-md and up (hidden-sm and down)
visible-lg and up (hidden-md and down)
visible-xl