L'expérience au service
de la pratique.

En tant qu'ancien chauffeur, le transporteur Cris Calina fait confiance à l'Econic.

De chauffeur à directeur : Cris Calina a réalisé son rêve de diriger sa propre entreprise tout en gardant intacte sa passion pour les camions. Son entreprise s'est bien développée. Le Britannique a commencé son activité en 2002 avec un seul véhicule, et aujourd'hui 35 camions transportent du béton humide en son nom dans le sud-est de Londres. Il prend ses décisions avec un grand sens pratique. Il a récemment acheté un nouveau malaxeur à béton Econic, le sixième de sa flotte. Car il est totalement convaincu des atouts des Mercedes-Benz Special Trucks.

Il n'a fallu qu'un court moment passé au volant de l'Econic pour que nos chauffeurs réalisent à quel point la visibilité était meilleure et le travail allait être moins stressant.

Cris Calina, Directeur,Cris Services Group

L'Econic convainc les chauffeurs.

Il faut le reconnaître : ce n'était pas le cas de tous ses chauffeurs au début. Avec son accès surbaissé, l'Econic se distingue clairement d'un camion classique. Certains chauffeurs ont d'abord été sceptiques, se souvient Cris Calina. Et pourtant, « Il n'a fallu qu'un court moment passé au volant de l'Econic pour qu'ils réalisent à quel point la visibilité était meilleure et le travail allait être moins stressant.. »

Plus qu'un look sympa.

L'Econic est un concept global qui donne la priorité à la sécurité de l'équipage et des autres usagers de la route. L'accès surbaissé ne comptant que deux marches facilite le travail et permet de gagner du temps. Le pare-brise panoramique bas et la porte latérale pliante et vitrée sur toute la hauteur de l'Econic ouvrent un large champ de vision sur les conditions de circulation et le personnel présent sur les chantiers. Grâce à la position du siège, beaucoup plus basse que celle d'un véhicule de chantier classique, le conducteur voit directement les cyclistes et les piétons aux intersections ou dans les files d'attente.

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Londres l'adore.

La superstructure du véhicule et son équipement font de l'Econic un expert de la sécurité. De nombreux système d'aide à la conduite de sécurité sont fournis. De série, l'Econic est équipé de la technologie de freinage d'urgence Active Brake Assist avec détection des piétons. L'organisme de contrôle Transport for London, qui coordonne le système de transport londonien, a donné 5 étoiles à l'Econic dans la catégorie Direct Vision.

Les véhicules de demain sont multiplexés

Conçu pour le terrain.

Comme les précédents Econic de Cris Services, le nouveau camion est un 3235 L entraîné par un moteur six cylindres de 7,7 litres déployant 260 kW (354 ch). Alors que les véhicules précédents étaient équipés d'une boîte automatique à six rapports, le nouveau modèle renferme la boîte mécanique automatisée économe en carburant à 12 rapports Mercedes PowerShift 3. Le directeur Cris Calina a choisi un équipement qui l'aurait fait rêver en tant que chauffeur.

Grâce à l'essieu tracté dirigé, l'Econic présente un diamètre de braquage des plus favorables – un avantage de taille pour manœuvrer dans les centres urbains.

Pour transporter le béton humide, Cris Calina a fait poser un malaxeur de Schwing Stetter d'un volume de 8 m³ sur le nouvel Econic, comme ce fut le cas sur les véhicules précédents. Pour un stockage sûr et un chargement et déchargement rapides.

Puissance éprouvée.

Outre la vision panoramique, Cris Calina a fait le choix du service à 360° pour son Mercedes-Benz Econic. Bien qu'il possède son propre atelier et réalise en interne l'entretien des camions Mercedes-Benz, le directeur opte toujours pour des contrats de maintenance complets et fait passer ses Econic et Arocs entre les mains expertes du SAV de Sparshatt Truck & Van. En effet, Cris Calina fait confiance à son distributeur, non seulement pour l'achat de véhicules mais aussi pour son « service professionnel ».

Ses véhicules Mercedes-Benz ne l'ont jamais déçu. « Notre premier Econic roule depuis des années et ne nous a jamais laissés tomber », explique-t-il. Cris Calina prend ses décisions en puisant dans sa propre expérience de chauffeur, et ça lui réussit. Si son activité continue de se développer, le prochain Econic ne se fera pas longtemps attendre.

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