En tant qu'ancien chauffeur, le transporteur Cris Calina fait confiance à l'Econic.
De chauffeur à directeur : Cris Calina a réalisé son rêve de diriger sa propre entreprise tout en gardant intacte sa passion pour les camions. Son entreprise s'est bien développée. Le Britannique a commencé son activité en 2002 avec un seul véhicule, et aujourd'hui 35 camions transportent du béton humide en son nom dans le sud-est de Londres. Il prend ses décisions avec un grand sens pratique. Il a récemment acheté un nouveau malaxeur à béton Econic, le sixième de sa flotte. Car il est totalement convaincu des atouts des Mercedes-Benz Special Trucks.
Il n'a fallu qu'un court moment passé au volant de l'Econic pour que nos chauffeurs réalisent à quel point la visibilité était meilleure et le travail allait être moins stressant.
Cris Calina, Directeur,Cris Services Group
L'Econic convainc les chauffeurs.
Il faut le reconnaître : ce n'était pas le cas de tous ses chauffeurs au début. Avec son accès surbaissé, l'Econic se distingue clairement d'un camion classique. Certains chauffeurs ont d'abord été sceptiques, se souvient Cris Calina. Et pourtant, « Il n'a fallu qu'un court moment passé au volant de l'Econic pour qu'ils réalisent à quel point la visibilité était meilleure et le travail allait être moins stressant.. »
Plus qu'un look sympa.
L'Econic est un concept global qui donne la priorité à la sécurité de l'équipage et des autres usagers de la route. L'accès surbaissé ne comptant que deux marches facilite le travail et permet de gagner du temps. Le pare-brise panoramique bas et la porte latérale pliante et vitrée sur toute la hauteur de l'Econic ouvrent un large champ de vision sur les conditions de circulation et le personnel présent sur les chantiers. Grâce à la position du siège, beaucoup plus basse que celle d'un véhicule de chantier classique, le conducteur voit directement les cyclistes et les piétons aux intersections ou dans les files d'attente.
