Signal de sécurité.

Avec l'Econic 3235, Londres élargit ses mesures de sécurité dans le trafic urbain.

La Cité de Londres est l'un des endroits affichant la plus grande densité de population du monde. Pour améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons au quotidien, la ville réalise depuis de nombreuses années des projets de construction routière. Ils sont sous la responsabilité de la City of London Corporation qui mise sur les véhicules de chantier Mercedes-Benz: L'Econic 3235 jaune du service d'ingénierie civil JB Riney convient parfaitement aux gros chantiers grâce à sa maniabilité, à ses fonctions de sécurité et à sa couleur voyante.

Le héro jaune du chantier.

Le quartier londonien Aldgate fait partie du grand projet de développement destiné à améliorer la sécurité routière via la création de nouvelles pistes cyclables et de trottoirs. L'Econic jaune est chargé de transporter les matériaux excavés sur le chantier vers le point de transbordement et delà, vers le centre de recyclage. Grâce à son équipement, une benne basculante en acier de la marque Charlton et une grue Palfinger à télécommande radio, il est idéal pour le chargement et le déchargement de sable, de béton et de dalles.

Bonne visibilité et sécurité.

Grâce à sa mise en peinture voyante, le véhicule de chantier est non seulement bien visible pour tous les usagers de la route, il améliore également la sécurité, sans compter les diverses autres caractéristiques : L'Econic dispose d'un pare-brise panoramique rabaissé, d'une porte accordéon à vitrage intégral et d'un siège conducteur à faible hauteur. Ceci lui permet de mieux voir les piétons, cyclistes et conducteurs de motos et d'établir un contact visuel direct avec eux. Par ailleurs, la sécurité de tous est améliorée par un système de caméras installé ultérieurement.

Econic comme aide fiable sur le site de construction.

Michael Welbank, président du comité de planification et de transport dans l'entreprise City of London Corporation, déclare sur l'Econic : „Nous prenons le thème de la sécurité très au sérieux. C'est pourquoi, je suis heureux d'avoir pu introduire ce camion-benne pourvu d'une bonne vue panoramique. Tout ce qui améliore le champ de vision des conducteurs de camion pour mieux voir les usagers de la route particulièrement en danger, est un pas en avant que nous apprécions tous.“

Plus maniable que la concurrence.

L'Econic 3235 est équipé d'un essieu directeur avant et d'essieux tandem à double entraînement avec essieu tracté articulé. Cette configuration lui confère un rayon de braquage particulièrement petit et le rend nettement plus maniable que le huit essieux de 32 tonnes conventionnel – un avantage précieux dans les rues de Londres.

C'est un très beau véhicule.

Barry Parker, Directeur du transport et de l'acquisition de véhicules, JB Riney

Barry Parker est directeur du transport et de l'acquisition de véhicules chez JB Riney et se souvient exactement de la procédure ayant abouti à l'achat de l'Econic : „Nous avons parlé avec de nombreux représentants Mercedes-Benz et avec le conseiller chargé des gros clients chez S&B Commercials, Vick Croker. Nous voulions être certains d'avoir exactement rempli les spécifications.“ Le résultat en a valu la peine, dit-il en pensant à l'Econic : „C'est un très beau véhicule, très impressionnant grâce à son essieu arrière articulé.“

 

Apparence visible. Technique impressionnante.

L'Econic est équipé d'un moteur six cylindres de 7,7 l économique capable de développer 260 kW (354 chevaux) et pourvu d'une boîte automatique Allison à six rapports. En plus, le véhicule possède une suspension pneumatique, ce qui le rend particulièrement silencieux. Grâce à la cabine LowEntry, les membres de l'équipe ne doivent monter que deux marches, au lieu des quatre dont sont équipés traditionnellement les camions, ce qui les ménage au quotidien.

Sûr et apprécié de tous.

En tant que directeur commercial de la ville de Londres, Vince Dignam a également recommandé le véhicule au transporteur JB Riney. „J'aime beaucoup le concept“, dit-il. „Nous soutenons activement différentes initiatives en matière de sécurité et l'Econic pose réellement de nouveaux jalons.“

Un modèle très recommandable.

Les appréciations positives du véhicule de chantier maniable ont attiré l'attention d'autres personnes intéressées, ce qui s'est traduit par un certain nombre de commandes du secteur de la construction. Le premier camion-benne Econic sans bras préhenseur a déjà été utilisé dans les centres-villes. Par ailleurs, le fabricant a développé un camion de 26 tonnes ainsi qu'un camion multibenne de 18 tonnes à des fins démonstratives. Londres continue à miser sur des concepts sûrs.

L'intérêt suscité ?

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