Tâche ardue.

Béton bien livré à Paris avec l'Econic, malgré la circulation.

Un planning serré et des circonstances imprévisibles sont le quotidien des fournisseurs de matériaux de construction comme Eqiom dès qu'ils arrivent dans l'agglomération de la capitale française. Souvent, ils doivent transporter du béton et d'autres matériaux vers des chantiers sans aucune possibilité d'éviter la circulation parisienne. La sécurité est la priorité absolue : Toutes les livraisons doivent bien arriver à destination, avec la fiabilité requise, sans compromis pour le conducteur et les autres usagers de la route en matière de sécurité. Rien de plus simple pour l'Econic.

La sécurité avant tout.

Pour ce type de transport, l'entreprise Eqiom s'est adressée à Trans Route Béton afin d'y louer un Econic 3235 – un point fort dans la flotte de véhicules de la société de location de camions. Othmane Jennane est le gérant de Trans Route Béton et particulièrement enthousiaste du camion Low-Entry Mercedes-Benz. „Son niveau de sécurité était un impératif dans notre service de livraison de béton", explique-t-il.

Othmane Jennane connaît le milieu et ses exigences. Sa société s'est spécialisée dans la location à long terme des malaxeurs à béton avec conducteurs. Il nous précise que l'Econic l'a persuadé avant tout avec sa série "d'options précieuses“.

Le plus grand pôle positif de l'Econic : Grâce au concept DirectVision avec cabine rabaissée et grandes surfaces vitrées, les conducteurs ont une visibilité directe sur une majeure partie de leur environnement. Par ailleurs, les systèmes d'assistance à la conduite proposés en option comme le système de caméra permettant de visualiser les angles morts procurent une sécurité complémentaire. Surtout en centre ville, le soutien du Side Guard Assist est très appréciable. Le système avertit le conducteur lors de la prise de virage s'il détecte un obstacle sur le côté droit du camion.

Active Brake Assist est activé en cas de risque de collision. Si le conducteur ne réagit pas à un avertissement optique et acoustique, le système engage un freinage partiel automatique avec feux de détresse, suivi d'un bref freinage à fond.

Vue d'ensemble des systèmes d'assistance à la conduite de l'Econic.

C'est Mercedes-Benz.

En tant que Special Truck, le camion à l'étoile Econic fait partie des spécialistes. Il a été développé comme véhicule industriel moderne, capable de faire face aux exigences du milieu urbain. Outre des composants innovateurs, le concept du véhicule repose sur des modules éprouvés, utilisés dans les séries A de Mercedes-Benz. C'est ainsi que le train de roulement à suspension pneumatique de l'Econic 3235 est similaire à celui de l'Actros. Le moteur aussi est identique : un OM 936 de 7,7 l de cylindrée, 260 kW/354 ch, combiné à une boîte automatique Allison 3200 P.

De l'usine au chantier : L'Econic démarre sa tournée sur le site d'Eqiom.
La superstructure à malaxeur est remplie de béton liquide.
Ensuite, le camion se met en route, direction le prochain chantier.
Depuis son habitacle spacieux, le conducteur a une bonne visibilité sur la route et les environs – grâce au grand pare-brise, à la porte vitrée du passager et aux systèmes d'assistance à la sécurité disponibles en option.
Ainsi, le Special Truck est navigué en toute sécurité dans la capitale française.
Arrivé à destination, le conducteur profite des avantages de l'essieu arrière directeur de l'Econic.
Même dans les espaces exigus, l'Econic peut être manoeuvré dans la bonne position en vue du déchargement.
Le béton est alors prêt à être libéré du malaxeur.
Pour cela, la superstructure à malaxeur à béton est équipée d'éléments de commande pratiques.
L'équipe d'Eqiom est très satisfaite des performances de l'Econic.
De l'usine au chantier : L'Econic démarre sa tournée sur le site d'Eqiom.
1/10

L'Econic est un véhicule fiable.

Othmane Jennane fait entièrement confiance aux performances de l'Econic. Tout à l'honneur de son propriétaire Trans Route Béton, il remplit facilement la promesse faite aux clients comme Eqiom : Béton sur toutes les routes : livraison sûre et fiable. C'est en partie grâce à l'essieu arrière directeur de l'Econic, ce camion 8x4/4 avec diamètre de braquage optimisé, que les conducteurs d'Othmane Jennane manoeuvrent sans problème sur n'importe quel chantier.

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