A l'aise dans les endroits qui restent inabordables aux autres.

L'Unimog est la référence en matière de mobilité tout-terrain.

Il est parfaitement à l'aise sur toutes les surfaces, extrêmement robuste et a fait la preuve de ses qualités à des milliers de reprises. Avec l'Unimog, vous irez loin, partout. Dans le monde entier.

A chaque trajet, l'Unimog révèle un peu plus son caractère intrinsèque : passages à gué, ascensions, escalades, difficultés en tous genre : l'Unimog a été conçu pour surmonter tous ces défis. Au besoin, il rejoint sans problème les routes plus classiques. Il est proposé avec des moteurs puissants et fiables qui développent jusqu'à 170 kW (231 ch). Pratiquement indestructibles et conçus pour des aptitudes tout-terrain hors du commun, sa chaîne cinématique et son train de roulement lui permettent d'évoluer dans la boue, sur les pierres, le sable, la neige, la glace ou encore dans les lits profonds de rivière. Associé à des équipements montés ou des superstructures personnalisées, l’Unimog conserve tout son aplomb.

A son bord, le chauffeur retrouve le confort et l'ergonomie caractéristiques des modèles Mercedes-Benz, appréciables pour tracer sa voie et atteindre des objectifs qui restent inaccessibles aux autres.

Erprobt in Sand und Wüstenzonen.
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Difficile de trouver un véhicule comparable à l'Unimog.

Avec sa profondeur guéable jusqu'à 1,2 m, son système de régulation de la pression des pneus Tirecontrol plus, ses angles d'attaque, de fuite et de rampe importants, sa garde au sol élevée de 0,5 m env., ses ponts portiques à tubes de poussée, l'Unimog trouve difficilement un véhicule à sa mesure.

Cabine moderne et conviviale.

Le volant multifonction, le dispositif mains libres, la colonne de direction réglable et les éléments de commande intuitifs sont autant de détails qui évoquent le poste de conduite d'une voiture. Un chauffage autonome avec préchauffage du moteur est disponible en option.

La cabine de série pour trois personnes maxi peut être remplacée par la cabine double prévue pour sept personnes maximum. Elle est assez spacieuse pour accueillir en plus une banquette arrière ou deux sièges individuels.

En bref : l'Unimog offre une mobilité tout-terrain hors pair.

  • Transmission intégrale avec trois blocages de différentiel à 100 %
  • Ressorts hélicoïdaux à débattements extrêmes, autorisant des valeurs de vrillage des essieux jusqu’à 30°.
  • Ponts portiques offrant une garde au sol élevée de 0,5 m
  • Réduction tout-terrain, pour une aptitude en côte pouvant atteindre 100 %
  • Profondeur guéable de 1,2 m maxi
  • Système de régulation de la pression des pneus éprouvé et performant avec nouveau concept de commande départ usine
  • Porte-à-faux courts se traduisant par des angles d'attaque et de fuite importants
  • Boîte de vitesses implantée en position haute, autorisant un angle de rampe optimal
  • Cadre coudé hautement résistant et centre de gravité bas
  • Haute protection de la chaîne cinématique grâce à la technique des tubes de poussée
  • Utilisation testée de -40 à +50 °C
  • Boîte manuelle automatisée à 8 rapports avec réduction tout-terrain

 

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Galerie photos : l'Unimog dans l'outback australien.

Avec Australian Unimog Expeditions, Jim Curtin s'est spécialisé dans les circuits individuels dans l'outback australien et les services de transport pour les entreprises à bord de l'Unimog. Le véhicule phare de sa flotte est le Crew-Cab U5000 Unimog, un Unimog transformé, exemplaire absolument unique en Australie, dans lequel quatre personnes peuvent vivre et dormir pendant un raid.

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