Remorquage avec
le gyrophare en marche.

Pompiers volontaires de Wiener Neudorf : interventions en toute sécurité avec le véhicule de dépannage Econic.

« Utilitaire léger renversé sur l'A2 à hauteur de Vienne. Une personne coincée dans le véhicule. » À présent, chaque seconde compte pour les pompiers volontaires de Wiener Neudorf. Les pompiers volontaires se ruent dans la caserne, enfilent leurs uniformes et démarrent les véhicules. Parmi eux : une nouvelle dépanneuse Mercedes-Benz Econic qui a été conçue spécifiquement pour ce type de missions.

Chaque intervention est unique.

« Nous sommes responsables d'un tronçon de 25 km sur l'autoroute du sud, d'une portion de l'autoroute du sud-est et d'une grande partie de l'échangeur de Vösendorf. Nous sommes appelés environ 250 fois par an pour des accidents de la route et des remorquages », explique Walter Wistermayer, commandant des sapeurs-pompiers. « Ces interventions ne sont jamais anodines. »

En plus de dépanner les véhicules et de sécuriser les lieux de l'accident, les pompiers volontaires doivent secourir les victimes, désincarcérer les blessés et, dans de rares cas, dégager les personnes décédées. « Aucune intervention ne ressemble à une autre. Nous devons toujours faire face à des situations extrêmement difficiles », rapporte Walter Wistermayer.

Pour mieux appréhender ce type de mission, les pompiers volontaires de Wiener Neudorf se sont équipés à l'automne 2020 d'un nouveau véhicule de remorquage (ASP), basé sur le Mercedes-Benz Econic 2635, en remplacement d'un Mercedes Benz Atego 1323L âgé de 18 ans. Le véhicule à trois essieux, avec son troisième essieu tracté directeur et sa superstructure spéciale de la société Eberl, est propulsé par un moteur diesel six cylindres de 354 ch (260 ch) et, avec son plateau de remorquage radiocommandé et sa chèvre de levage et de remorquage à l'arrière, il fait partie intégrante du train technique.

Prêt à relever tous les défis.

Dans les grands tiroirs coulissants des neuf compartiments d'organes de l'Econic se trouvent des outils et équipements spéciaux, tels que des dispositifs d'accrochage, des cales coulissantes, des plateaux à roulettes, de la sciure de balayage et des crics. L'équipement de secours comprend également un treuil à bras pneumatique et des crochets de fixation spéciaux pour les véhicules à moteur à voie unique (moto, cyclomoteur) sur la superstructure.
Bon pour l'environnement : le plateau entièrement étanche permet de recueillir les fluides qui s'écoulent et sont ensuite collectés et éliminés avec une vanne de vidange séparée.

Le Mercedes-Benz Econic 2635 équipé de sa superstructure Eberl est idéal pour les opérations de remorquage, notamment grâce à sa faible hauteur totale.
Plus de sécurité : l'équipe peut rentrer et sortir du véhicule par la porte passager entièrement vitrée, en empruntant seulement deux marches.
L'accès abaissé particulièrement ergonomique réduit les efforts des pompiers pendant les interventions.
La cabine spacieuse peut accueillir jusqu'à quatre personnes avec leurs équipements.
Le plateau de remorquage se pilote facilement avec la télécommande.
Le plateau de remorquage inclinable dispose également d'une étanchéité spéciale qui empêche les fluides de contaminer l'environnement.
Grande portée : la grue spéciale de remorquage atteint 10 m.
Les caméras des rétroviseurs avant, arrière et latéraux offrent au conducteur une excellente vue panoramique dans toutes les situations.
L'assistant de changement de direction surveille le côté droit du véhicule et indique au conducteur, par des signaux visuels et acoustiques, la présence d'un cycliste par exemple.
Dans tous les cas de figure : l'Econic a même de la place pour un récipient d'agglomérant à répandre sur le lieu de l'accident.
Une chèvre de levage à l'arrière de l'Econic peut être déployée hydrauliquement.
Les deux-roues peuvent être transportés en toute sécurité à l'aide d'un support spécial sur le plateau.
Le Mercedes-Benz Econic 2635 équipé de sa superstructure Eberl est idéal pour les opérations de remorquage, notamment grâce à sa faible hauteur totale.
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Le commandant des pompiers est ravi de la nouvelle acquisition à l'étoile : « Le véhicule répond à tous nos besoins. Avec son large vitrage panoramique, il offre une vue dégagée et se montre à la hauteur de nos missions », explique-t-il. La grue de chargement Palfinger, dont le couple de levage atteint 19,5 m/t, a été décisive dans le choix du véhicule. Le modèle spécial PK19500T-EH High Performance est la plus grande grue dans sa catégorie. « La puissance de levage, le porte-à-faux et le plateau de remorquage court de l'ancienne dépanneuse n'étaient plus suffisants car les véhicules accidentés sont de plus en plus lourds », explique Walter Wistermayer en évoquant ensuite les nombreux détails ingénieux et conviviaux.

La télécommande radio pratique de la grue permet, par exemple, de bénéficier d'une excellente vue sur le plateau et sur toute la zone de chargement pendant l'intervention. Le vérin d'extension latéral garantit une faible hauteur totale du véhicule avec le bras principal déployé. « Avec la faible hauteur totale de l'Econic et la suspension pneumatique continue, nous pouvons désormais passer sous les panneaux de signalisation autoroutiers, même en transportant des utilitaires légers et des SUV hauts – ce qui n'était pas toujours possible avec notre ancien véhicule. »

L'Econic répond à tous les besoins. Avec son large vitrage panoramique, il offre une vue dégagée et se montre à la hauteur de nos missions.

Walter Wistermayer, commandant du corps de sapeurs-pompiers volontaires de Wiener Neudorf

Plus de sécurité pour l'équipage et les autres usagers de la route.

Selon le commandant, deux avantages ont fortement pesé dans le choix de l'Econic : « La cabine spacieuse qui peut accueillir 4 personnes et la porte accordéon côté passagers. » Ainsi, le conducteur et le passager avant peuvent tous deux sortir du côté droit du véhicule. Cette option est plus sécurisante et évite les courants d'air dans la cabine. Dans le passé, ces derniers causaient la pagaille dans la cabine, se souvient Walter Wistermayer, amusé.

L'Econic met également l'accent sur la sécurité des autres usagers de la route. Grâce à sa faible hauteur et son vitrage panoramique, la cabine DirectVision offre au conducteur une vue directe sur les conditions de circulation. De plus, l'assistant de changement de direction et le système de caméras panoramique évitent les angles morts.

Active Brake Assist 5

La perfection du geste.

Lorsque le camion de pompiers arrive sur le lieu de l'intervention, il s'arrête à quelques mètres du véhicule accidenté. L'équipe de quatre sort de l'Econic rapidement et en toute sécurité par l'accès surbaissé côté passager, la porte conducteur restant fermée. Une fois le lieu de l'accident sécurisé et la victime désincarcérée, les pompiers se concentrent sur le remorquage du véhicule accidenté. Chaque geste de cette équipe chevronnée est précis : une fois que les secouristes ont relevé le véhicule, les treuils de l'Econic, dont la charge tractée est de 3,5 ou 6 t, fixent le véhicule sur le plateau de remorquage.

Le commandant Walter Wistermayer est ravi :« Grâce à notre nouvel Econic, nous avons pu évacuer rapidement le véhicule à plateau et libérer la voie de circulation dans un délai très court. »

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