Pas question de faire des compromis.

Avec les pièces d'origine Mercedes-Benz, la transformation de la direction Unimog réussit à coup sûr.

Plus le véhicule est ancien, plus il est difficile de trouver des pièces de rechange adaptées – voilà ce que disent habituellement les experts. C'est notamment pour cela que, dans le cas de l'Unimog, des améliorations sont développées en permanence afin d'assurer l'alimentation en pièces de rechange. Les techniciens de service conçoivent sans cesse de nouvelles solutions de transformation pour les séries plus anciennes de l'Unimog. Et, dans la pure tradition Mercedes-Benz, ils ne font pas de compromis en matière de qualité.

Leur toute dernière trouvaille : un pack de pièces pour la pose du boîtier de direction actuel dans les Unimog datant des années 80 et 90.

Service après-vente Mercedes-Benz : pour que les assistants qui ont fait leur preuve continuent d'intervenir.

Dans les années 80 et 90, environ 30 000 Unimog dotés des boîtiers de direction LS 3 et LS 6 ont été livrés départ usine – notamment les séries U 427, U 435 et U 437 qui étaient particulièrement appréciées. Le technicien de service Unimog Ralf Hermann le sait : grâce à leur fiabilité et à leur robustesse, ces véhicules sont utilisés dans de nombreux endroits encore aujourd'hui, après plus de 30 ans de bons et loyaux services.

Une précision s'impose toutefois : le constructeur a arrêté il y a peu la livraison de pièces de rechange pour les boîtiers de direction LS3 et LS6. Une raison suffisante pour que Mercedes-Benz développe à présent sa propre solution pour répondre aux besoins des propriétaires de véhicules dont la direction est défectueuse.

Ralf Hermann et ses collègues se sont donc mis au travail. « Nous ne laissons pas nos client tous seuls », dit l'expert basé à l'usine Mercedes-Benz de Wörth. « Au sein du SAV Unimog, la priorité est pour nous le maintien de la fonctionnalité des véhicules des clients. Nous travaillons pour tous les conducteurs qui font chaque jour confiance à la fiabilité de leur véhicule multitalent. »

Transformation pour le passage des boîtiers de direction LS 3 et LS 6 au boîtier de direction actuel 8095.

L'engagement a porté ses fruits. Le résultat du travail de développement : un jeu de transformation qui vaut vraiment le coup. Les clients concernés peuvent ainsi faire transformer leur boîtier de direction par leur partenaire SAV compétent sans plus aucun problème et passer du LS 3/LS 6 au boîtier de direction 8095 actuel qui est par exemple posé de série dans le nouvel Unimog U 4023 ou U 5023.

Du vrai travail artisanal fait par des pros du SAV.

La pose d'un boîtier de direction actuel constitue une solution très séduisante. Car, grâce à son intégration dans la production en cours, la disponibilité des pièces de rechange est assurée.

Les techniciens de service Unimog ont investi beaucoup de travail dans le développement de la solution de transformation et fourni un vrai travail d'artisanat. « C'est justement parce qu'il s'agit d'un composant tout particulièrement important du point de vue de la sécurité que nous n'avons rien laissé au hasard », explique Ralf Hermann.

Les pièces d'origine Mercedes-Benz valent toujours le coup car, avec elles, la qualité est assurée.

 

Ralf Hermann, technicien Unimog

Mais c'est bien sûr : des pièces d'origine avec garantie.

Dans le pack pratique, il y a une grande partie des pièces standard requises. Pour le client, cela signifie un temps de transformation moindre et la garantie d'une qualité élevée constante des conversions.

Certaines pièces de transformation sont différentes selon les modèles Unimog. Une raison de plus pour confier la transformation de la direction à un partenaire SAV Mercedes-Benz compétent. Ce dernier choisit sans hésiter les composants adaptés et garantit une mise en œuvre professionnelle.

« En outre, le client qui achète une pièce d'origine chez Mercedes-Benz profite bien entendu de la garantie sur les pièces de rechange », souligne Ralf Hermann. Il recommande à tous les propriétaires de modèles Unimog anciens de rendre visite à un partenaire SAV en cas de doutes. « Car c'est là qu'ils obtiendront la qualité et le conseil Mercedes-Benz habituels qui font de l'Unimog un partenaire de travail sûr et fiable depuis 70 ans. »

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Une technique des plus modernes sans frais supplémentaires.

Un boîtier de direction neuf sous le capot d'un Unimog ancien : pas de problème grâce à la solution de transformation Mercedes-Benz !

Et cela sans frais supplémentaires. Car le prix du pack de pièces et de la prestation de transformation chez le partenaire SAV sur place est au même niveau que la transformation auparavant possible à un boîtier LS 3/LS 6.

La transformation de la direction est bien accueillie.

« Nous ne faisons pas de concessions en ce qui concerne le SAV Unimog », résume Ralf Hermann. « Et nous faisons de notre mieux pour satisfaire nos clients. Et pour ce qui est de la transformation de la direction, c'est une mission  accomplie. »

Les premiers clients ont déjà profité de la nouvelle transformation de la direction. Et ils sont très satisfaits de cette solution.

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