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Humour et expertise pour un démarrage sur les chapeaux de roue.

Derrière le phénomène Youtube Team Fitzen, une énorme passion pour l'Unimog.

En 2018, ils ont fait partie des étoiles montantes des youtubeurs allemands : le Team Unimog Fitzen. Au départ, il s'agissait simplement de communiquer sur une passion pour Unimog, mais en quelques mois, le succès a été fulgurant, avec des milliers d'abonnés et la communauté de fans ne cesse de grandir, De même donc que la passion pour l'Unimog, qui aura été à la base du succès du Team Fitzen.

Une passion qui crée du lien.

Le noyau de ce groupe de jeunes fans passionnés par l'Unimog s'était constitué autour de Moritz Gerau, 19 ans, et de Henning Heitmann, 21 ans. Avec des amis de la commune de Fitzen, près de Hambourg, ils se retrouvent régulièrement pour partager de bons moments autour de leur passion : l'Unimog. « En fait, nous considérons que toute personne qui colle notre sticker sur l'Unimog ou porte un de nos T-shirts fait partie de l'équipe », expliquent les deux jeunes hommes qui aiment et recherchent les contacts, mais sont aussi des experts qui se donnent à fond pour leur passion.

En images : retour de l'équipe sur l'année 2018.

Tout avait commencé en 2016 avec un Unimog rouge U 1000 424 en version agricole, que nos amis avaient acheté en mettant leurs économies dans un pot commun. Henning venait de terminer sa formation d'agriculteur et avait un projet concret : trouver un véhicule pour l'exploitation laitière qu'il gère avec son père. Aussitôt dit, aussitôt fait. Rapidement, il parut évident que pour certains travaux plus complexes, il fallait renforcer l'Unimog U 1000 par un porte-outil, un Unimog U 1300 425 de couleur verte.

C'est alors que se produit une chose à laquelle ils ne s'attendaient pas, la vitesse avec laquelle le véhicule multitalent de Mercedes-Benz allait les convaincre. L'enthousiasme ne cessant de croître, d'autres membres de l'équipe ont pris le train en route. Bientôt, un Unimog U 1700 437, un U 406 et un U 1000 sont venus renforcer la flotte qui comprend désormais quatre Unimog dans des versions anciennes. Ces véhicules spéciaux sont tous dotés d'un équipement pour les travaux agricoles. En clair, cela veut dire que tous les outils portés imaginables se montent facilement, par exemple une barre de coupe, une herse à disques ou une citerne à lisier, et même un excavateur et une grue de manutention.

Fiers propriétaires : le Team Unimog Fitzen et deux des quatre Unimog avec leur équipement agricole.
Travaux de printemps : Henning Heitmann et l'Unimog U 1700 en train de ramasser le foin.
Un équipement optimal pour l'agriculture : l'Unimog U 1700 travaillant le sol avec une herse à disques.
Les levages lourds ne lui font pas peur : Unimog U 1300 à grue rapportée.
Fiers propriétaires : le Team Unimog Fitzen et deux des quatre Unimog avec leur équipement agricole.
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L'Unimog dans la vraie vie

Au départ, l'équipe avait voulu présenter sur Internet des exemples pratiques d'utilisation en contexte agricole. Au fur et à mesure que l'écho rencontré s'est accru, d'autres sujets vont venus s'ajouter : petits films drôles, reportages sur des événements, faits d'atelier – l'Unimog U 1300 est par exemple en cours de restauration par un membre de l'équipe, Eike. Mission : renforcer en Allemagne du Nord la vision de l'Unimog comme un loisir, faire participer le maximum de gens, rassembler les passionnés. En effet, « Au début, nous pensions être les seuls à avoir un Unimog dans le nord. » Et puis, grâce au club Unimog de Gaggenau (UCG), nos amis du land de Schleswig-Holstein ont découvert tout un réseau allemand partageant la même passion. Aujourd'hui, Moritz et Henning dirigent même le groupe régional de l'UCG de Hambourg-Schwerin.

Nous voulons maintenir une diversité de thèmes aussi grande que possible.

 

Henning Heitmann et Moritz Gerau, Team Unimog Fitzen

La communauté Unimog frappe à la porte.

Avec une telle montée en puissance, pas étonnant que les fans d'Unimog du monde entier aient été attirés. « Wish this video was in English » est aujourd'hui un des commentaires les plus fréquents. Certes, les régions germanophones sont les plus représentées, mais cela n'a pas empêché nos jeunes pleins d'allant d'accepter des propositions internationales : ce fut par exemple le cas l'année dernière, lorsque Henning et Moritz se sont rendus en Afrique centrale pendant deux semaines pour faire une formation pour le compte du ministère camerounais des Transports. Bien entendu, les demandes de ce niveau ne sont pas quotidiennes, mais sur les réseaux sociaux comme Facebook, les jeunes Allemands du nord sont de plus en plus souvent des interlocuteurs recherchés pour tout ce qui concerne l'utilisation quotidienne de l'Unimog. Au fil des ans, l'équipe est parvenue à se constituer par elle-même une expertise considérable autour de l'Unimog.

 

Souhaitons donc que cette progression se poursuive en 2019. L'objectif déclaré est en tout cas clair : maintenir une diversité de thèmes aussi grande que possible. L'engin universel qu'est l'Unimog est de toute façon un instrument idéal pour aborder un large éventail de sujets.

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