In giro per il mondo con l'Unimog allestito per le spedizioni – Parte 5.
Asia, Australia, Nordamerica, America centrale – e adesso è il turno del Sudamerica: anche nell'ultimo continente in cui sono approdati, le avventure non sono mancate per Sonja, Dirk e il loro ELMO, un Unimog U 1450 L con struttura furgonata adibita a modulo abitativo. Nell'intervista il team ELMO ci racconta la lunga marcia che li ha condotti attraverso la foresta pluviale della Colombia, il caloroso incontro con alcuni turisti amanti dell'Overland in Ecuador e la loro movimentata traversata verso la Bolivia.
L'ultima volta che abbiamo ricevuto vostre notizie vi trovavate a Panama, dove vi siete imbarcati con il vostro ELMO per attraversare il Canale di Panama in direzione del Sudamerica. Quando siete saliti nuovamente a bordo del vostro amato Unimog?
Sonja: In Colombia – più precisamente a Cartagena, una città portuale con un bellissimo centro storico. E per fortuna il veicolo è arrivato intatto. Tre degli altri quattro veicoli presenti a bordo della nave, infatti, sono stati scassinati. Durante il viaggio di ritorno verso la Germania i guai sono arrivati anche per l'ELMO, ma ne parleremo nella seconda parte dell'intervista.
Lungo le buone strade che ci hanno fatto scoprire la foresta pluviale colombiana.
Bene, dunque il ricongiungimento è avvenuto finalmente in Colombia. Raccontateci delle vostre esperienze e delle cose che avete visto.
Dirk: La Colombia è per noi sinonimo di foresta pluviale, montagne straordinarie e lunghi percorsi per raggiungere i valichi. Nonostante le strade fossero in buone condizioni – una piacevole variazione sul tema per l'ELMO e anche per noi – talvolta non siamo riusciti a percorrere più di 80 km al giorno. Soprattutto in discesa i percorsi ci sono sembrati eterni. Qui, infatti, per evitare di surriscaldare i freni è possibile avanzare solo in seconda o in terza.
Sonja: In queste strade di montagna fai esperienze interessanti in particolare quando ci sono delle curve strette. Gli abitanti si posizionano in corrispondenza di questi tornanti e fermano il traffico quando gli autocarri sopraggiungono. Per riuscire a superare la curva, infatti, la strada deve essere è completamente sgombra. Così i conducenti danno ai residenti qualche monetina e ottengono il via libera. E funziona così in molti valichi, mentre si sale e si scende per le montagne.
È tempo di rinnovare gli interni.
E il vostro Unimog come se l'è cavata tra le montagne della Colombia?
Dirk: Molto bene, si tratta comunque di un veicolo maneggevole e robusto. Ma dopo un anno e mezzo in giro per il mondo in Colombia abbiamo deciso di rinnovarne gli interni.
Sonja: Esatto, durante un viaggio come questo non è sempre piacevole stare all'aperto. O fa troppo caldo o gli insetti ti divorano. Un problema, però, si presentava sempre prima di decidere: sacrifichiamo il tavolo o il letto? Talvolta questi lavori si rivelano snervanti. A un certo punto ho detto «Tagliamo l'imbottitura della spalliera e dimezziamo il tavolo, in modo da ricavare metà letto più due posti a sedere guadagnando allo stesso tempo una parte di tavolo». Alla fine questo espediente si è rivelato davvero comodo.
