Il fuoriclasse bianco.

La filiale Migros di Zurigo utilizza un Unimog per la logistica dei prodotti alimentari.

Qual è il percorso tramite cui i prodotti alimentari freschi come ad esempio burro, verdura e frutta arrivano ai clienti? Per poter rifornire quotidianamente i supermercati Migros, che a Zurigo sono più di 200, nonché i ristoranti locali con prodotti alimentari freschi, è necessario un sistema logistico impeccabile. E l'Unimog bimodale, potente e flessibile, si presta alla perfezione a questo tipo di operazioni.

Affidabile come un orologio svizzero.

La Genossenschaft Migros Zürich è una delle dieci cooperative della Migros, una delle più grandi aziende di commercio al dettaglio della Svizzera. Tutti i suoi centri di distribuzione sono collegati direttamente alla rete ferroviaria. Con un carico trasportato su rotaia che complessivamente ammonta a più di un milione di tonnellate e più di 11,5 milioni di chilometri percorsi su strada, la Migros rappresenta il cliente più importante della SBB Cargo.

Il centro di distribuzione di Herdern rappresenta il punto di snodo principale della Migros Zürich: ogni giorno da qui partono i prodotti freschi che verranno consegnati ai supermercati e ai ristoranti su tutto il territorio di pertinenza della cooperativa; tra gli altri, vengono riforniti i cantoni di Zurigo, Glarona, Schwyz e San Gallo. E oltre a ciò, se si considera la merce in entrata e in uscita, ogni anno vengono trasportati su rotaia complessivamente circa 300.000 pallet, che ogni giorno richiedono approssimativamente l'utilizzo di 15-25 vagoni ferroviari.

Nei piazzali dell'azienda è pertanto richiesto l'utilizzo di veicoli su rotaia affidabili che tramite la rete ferroviaria interna, che si estende per 1,2 km, consentano di trasportare i vagoni in arrivo in modo rapido ed efficiente fino alle stazioni di scarico corrispondenti. Tali veicoli devono inoltre occuparsi delle operazioni di aggancio e di predisposizione dei vagoni in uscita, che verranno prelevati da una locomotiva della SBB Cargo per il trasporto sulle linee ferroviarie.

L'Unimog bimodale è la soluzione più efficiente.

L'Unimog è in grado di svolgere tutti questi compiti in modo esemplare. Il principale vantaggio del veicolo è rappresentato dalla sua versatilità, perché grazie al sistema bimodale l'autocarro è in grado di passare flessibilmente dal trasporto su rotaia al trasporto su strada. E di raggiungere il luogo dell'intervento in modo rapido e senza la necessità di eseguire ampie deviazioni.

La Genossenschaft Migros Zürich utilizza un Unimog U 423 dotato di un efficiente motore Euro VI da 170 kW.Rispetto alle locomotive diesel, il veicolo non è solo particolarmente economico ed ecosostenibile: un ulteriore significativo vantaggio è rappresentato dall'elevata forza di trazione su rotaia che può raggiungere le 1.000 t. Il gruppo convertitore di coppia con frizione consente inoltre al veicolo di effettuare la partenza senza alcuna usura dei componenti anche in caso di traino di carichi elevati.

L'Unimog ci consente di organizzare le operazioni interne in modo più efficiente rispetto a quanto accadrebbe se ci affidassimo a terzi.

Thomas Begert, responsabile della logistica, Genossenschaft Migros Zürich

Oltre alla maneggevolezza, a conquistare i conducenti dell'Unimog sono anche la buona visibilità offerta e le dimensioni compatte del tuttofare. E i comandi sono semplici e intuitivi – come sempre accade con i veicoli appartenenti al marchio Mercedes-Benz.

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Un lavoro di squadra per una soluzione perfetta.

Sin dall'inizio la Merbag si è rivelata un partner efficiente della Genossenschaft Migros Zürich. Perché proprio quando i requisiti che devono essere soddisfatti sono complessi, è essenziale poter contare su un servizio di consulenza e di assistenza affidabile. La conversione dell'Unimog U 423 in veicolo bimodale è stata eseguita dagli specialisti di questo settore, gli allestitori della ZAGRO, che hanno montato sull'autocarro un sistema di guide su rotaia, un sistema frenante dei carri merci per pesi fino a 800 t, un'asta di accoppiamento e ulteriori equipaggiamenti necessari per il trasporto su rotaia.

Il risultato è strabiliante. E grazie ai suoi numerosi vantaggi, il veicolo ha rapidamente convinto la Migros. Perché in fatto di flessibilità, affidabilità ed efficienza l'Unimog bimodale non ha rivali.

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