Datos técnicos.

• Piso plano de acero, con capó de material compuesto de fibras resistente a la corrosión
• Apoyo sobre 3 puntos con amortiguación de caucho cerca del eje de torsión del bastidor
• Capó y techo transitable, capacidad de carga hasta 150 kg
• Parabrisas retraído
• Peldaños y placas peldaño antideslizantes en toda la zona del motor
• Pared posterior de la cabina, sin ventanilla
• Retrovisor gran angular, calefactable en el lado del conductor y del acompañante
• Retrovisor principal calefactable, regulable eléctricamente en el lado del conductor y del acompañante

• Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del acompañante
• Trampilla de techo, orientable
• Pared posterior de la cabina con ventanilla
• Ventanilla trasera detrás del conductor, corrediza
• Parabrisas, tintado, calefactable
• Calefacción independiente por agua caliente

• Habitáculo espacioso sin túnel del motor
• Compartimento de pasajeros para 3 personas con amplio espacio guardaobjetos
• Asiento rígido del conductor, de serie, y asiento rígido del acompañante, de serie, con banqueta del asiento regulable en altura e inclinación
• Volante multifunción ajustable en altura e inclinación, elementos de mando dispuestos ergonómicamente
• Cuadro de instrumentos, 12,7 cm
• Sistema electrónico de vigilancia y control con sistema de diagnóstico integrado
• Tempomat, electrónico
• Compartimento para componentes electrónicos en el lado del acompañante
• Filtro antipolvo
• Freno de estacionamiento electrónico

• Asiento con suspensión del conductor, estándar
• Asiento con suspensión del acompañante, estandar
• Asiento central, con cinturón de seguridad de 3 puntos
• Asiento central, estático, cinturón de seguridad de 3 puntos, reposacabezas, respaldo abatible
• Control de los cinturones
• Fundas de asiento, cuero sintético
• Litera compacta, arriba, abatible
• Aire acondicionado
• Calefacción adicional por agua caliente, cabina y motor
• Filtro de carbón activado
• Aislamiento térmico, adicional
• Tacógrafo, 1 día/2 conductores, modular
• Tacógrafo, EG digital, tacógrafo de revoluciones + ordenador adicional, ADR
• Radio, con conexión USB y Bluetooth

• Motores de Mercedes-Benz de grandes series probados en todo el mundo, disponibles para diversas normas de emisiones
• Bloques de apoyo del motor de acero robustos y resistentes (paquete de motor para uso pesado)
• Depósito principal de acero con 2 tabiques de contención y protección contra la corrosión, 290 l
• Sistema de escape, salida de escape hacia fuera y der.
• Compresor de aire regulado de 2 cilindros con circuito economizador de energía (ESS)
• Embrague monodisco en seco, SAE 2, diámetro 420 mm
• Freno motor con estrangulador constante y freno de escape
• Ventilador con regulación continua de la temperatura con sección de flujo ampliada
• Radiador grande con una superficie de 92 dm²

• Embrague bidisco en seco, SAE 2, diámetro 400 mm
• Depósito de combustible de 390 l, derecha, 650 x 565 x 1.250 mm, acero
• Depósito de combustible de 500 l, derecha, 650 x 565 x 1.600 mm, acero
• Segundo depósito de combustible de 290 l, derecha, 650 x 565 x 950 mm, acero (no disponible para todos los números de ejecución de grupo)
• Segundo depósito de combustible de 390 l, izquierda, 650 x 565 x 1.250 mm, acero (no disponible para todos los números de ejecución de grupo)
• Segundo depósito de combustible de 500 l, izquierda, 650 x 565 x 1.600 mm, acero
• Placa protectora para depósito de combustible
• Precalentamiento del aire de sobrealimentación, eléctrico
• Separador de polvo grueso
• 2 prefiltros de combustible, fijado en el chasis, adicional
• Prefiltro de combustible, fijado en el chasis, adicional
• Vehículo para autoridades
• Calefacción adicional por agua caliente para cabina y motor

• Cambio de 16 marchas G 260-16/11,7-0,69 con CPS (mando del cambio por cable de tracción)
• Mando del cambio por cable de tracción manual
• Palanca del cambio
• Tracción integral permanente (solo en 4x4 y 6x6)
• Bloqueo longitudinal y bloqueo de diferencial en el eje trasero (solo en 4x4 y 6x6)

• Cambio totalmente automático Allison, opcionalmente con retardador
• Refrigerador de aceite para caja de transferencia
• Bloqueo de diferencial en el eje delantero (solo en 4x4 y 6x6)

• Freno de tambor, en el eje delantero y trasero
• Sistema electrónico de frenos con ABS
• Sistema antibloqueo de frenos (ABS), desconectable

• Seguro contra rotura de tuberías para el sistema de frenos
• Freno de estacionamiento adicional en el eje delantero
• Freno del remolque de 2 conducciones
• Conexiones de frenos y eléctricas, altas
• Conexión de llenado de aire comprimido, frontal

• Servodirección hidráulica de 1 circuito
• Volante ajustable en altura e inclinación
• Seguro de ajuste neumático

• Bastidor de travesaños con largueros y travesaños de perfil en C abiertos y refuerzos interiores
• Bastidor recto enrasado con suplementos para reforzar el bastidor
• Cabeza del bastidor, reforzada, para carrocerías especiales
• Paragolpes de acero, de tres piezas, con boca de enganche integrada y peldaños extensibles
• Eje delantero 7,5 t
• Eje trasero, corona dentada de engranaje angular 300, satélites, 13,4 t/16,0 t
• Bloqueo de diferencial eje trasero
• Cambio planetario en el engranaje reductor en la rueda
• Ballestas de acero, estabilizadores y amortiguadores reforzados de gran volumen para asegurar una capacidad de amortiguación homogénea al circular por carreteras en mal estado
• Suspensión de eje mediante ballestas parabólicas de ranura ancha
• En 6x6 y 6x4: eje trasero 1 al eje trasero 2 con árbol de paso
• Desmultiplicación del eje i = 4,833
• Estabilizador delantero
• Estabilizador trasero en 4x2
• Estabilizador trasero en 4x4
• Elemento de la suspensión delantera 7,5 t., 3 hojas

• Piezas de fijación, para caja abierta
• Piezas de fijación, para volquete
• Placa de montaje frontal para implementos especiales
• Eje delantero 9,0 t
• Bloqueo de diferencial del eje delantero
• Eje delantero recto, mayor altura libre sobre el suelo
• Eje trasero, corona dentada de engranaje angular 300, satélites, 13,4 t
• Eje trasero, corona dentada de engranaje angular 300, satélites, 16,0 t
• Bloqueo de diferencial eje trasero
• Desmultiplicación del eje i = 4,833/5,333/6,000 (HL7)
• Elemento de la suspensión delantera, 9,0 t, 4 hojas
• Elemento de la suspensión trasera, 10,5 t, parábola (3 hojas)
• Elemento de la suspensión trasera, 9,0 t, parábola (4 hojas)
• Elemento de la suspensión trasera, 13,0 t, duro (de serie para 4x4/4x2) (4 hojas)
• Elemento de la suspensión trasera, 2 x 18,0 t, para una distancia entre ejes de 1.450 mm (5 hojas)
• Elemento de la suspensión trasera, 2 x 13,0 t, para una distancia entre ejes de 1.450 mm (estándar para 6x6/6x4) (3 hojas)
• Elemento de la suspensión trasera, 2 x 10,5 t, para una distancia entre ejes de 1.450 mm (3 hojas)
• Elemento de la suspensión trasera, 2 x 9,0 t, para una distancia entre ejes de 1.450 mm (3 hojas)
• Protección trasera antiempotramiento, plegable, para volquete de acero/caja abierta
• Estabilizador trasero para 6x4
• Estabilizador trasero en 6x6
• Desmultiplicación del eje i = 5,333
• Desmultiplicación del eje i = 6,0

• Baterías, 2 x 12 V/170 Ah, bajo mantenimiento
• Alternador compacto reforzado 28 V/150 A, 4200 W
• Acoplamiento para diagnóstico OBD
• Enchufe de a bordo 24 V/15 A (de serie)
• Sistema electrónico de gestión del vehículo con sistema de mantenimiento, acoplamiento para diagnóstico y diagnóstico a bordo 1 Código obligatorio
• Faros bi-halógenos, luz de cruce, luz de carretera, luz de posición, luz de circulación diurna, regulación del alcance de los faros
• Luz trasera de 6 cámaras, luz de gálibo, luz intermitente, luz de freno, luz trasera, luz antiniebla trasera, reflector, luz de marcha atrás en ambos lados
• Intermitentes laterales a ambos lados delante y detrás, luz intermitente adicional a ambos lados
• Luces de gálibo, iluminación de la matrícula, sistema de intermitentes de advertencia, control de iluminación

• Baterías, 2 x 12 V/220 Ah, bajo mantenimiento
• Baterías AGM
• Toma de 12 V para consumidores secundarios
• Toma adicional 24 V/15 A, en la consola central
• Toma adicional 12 V/15 A, en el frontal de la cabina
• Toma adicional 12 V/15 A, en la consola central
• Toma adicional de 24 V/15 A, tablero de instrumentos
• Caja enchufe 24 V/10 A, en soporte de la batería
• Caja de enchufe de fuerza
• Interruptor principal de la batería de 1 polo
• Categoría ADR FL, incl. EX/II, EX/III y AT
• Caja de enchufe para remolque de 24 V de 15 polos
• Adaptador, de 15 polos en caja de enchufe de 2 x 7 polos
• Caja de enchufe para remolque 24 V de 7 polos
• Caja de enchufe para remolque 24 V, 12 polos
• Preinstalación para aparatos eléctricos
• Sensor de lluvia y luminosidad

Dado que la elección de la toma de fuerza depende en gran medida de la finalidad de uso, no tiene sentido un equipamiento de serie. Por lo tanto, todas las tomas de fuerza están disponibles exclusivamente como equipamiento opcional seleccionable individualmente.

• Toma de fuerza del motor NA MB 125-10b, brida, velocidad N
• Toma de fuerza del motor NA MB 125-10b, brida, velocidad M
• Toma de fuerza del motor NA MB 125-10b, brida, velocidad H
• Toma de fuerza del cambio independiente del acoplamiento NA MB 131-2c, bomba
• Bloqueo del cambio para toma de fuerza
• Brida de acoplamiento de la toma de fuerza arriba, orificio D=120/8
• Brida de acoplamiento de la toma de fuerza arriba, orificio D=100/6