Pour aller jusqu'au foyer de l'incendie.
Apporter une aide efficace, même dans les conditions les plus extrêmes. C'est ce qui caractérise l'Unimog. « Les Unimog haute mobilité sont construits de manière si robuste que les pompiers peuvent toujours s'approcher au plus près du lieu de l'incident afin d'éviter le pire », explique Hajo Brunsiek, responsable du segment Pompiers chez Mercedes-Benz Special Trucks.
En cas d'incendie de forêt, par exemple, les forces d'intervention peuvent avancer jusqu'au foyer de l'incendie. Cela est possible grâce au pack de protection thermique installé départ usine. Il protège l'Unimog des dommages grâce à une gaine spéciale pour toutes les conduites importantes.
En cas d'inondation, l'Unimog peut même s'immerger jusqu'à 1,2 m dans les cours d'eau. Les célèbres caractéristiques de l'Unimog - transmission intégrale avec blocages de différentiel, essieux portiques avec très grande garde au sol, extrême capacité de vrillage et centre de gravité bas - rendent ce véhicule multifonctionnel quasiment inarrêtable. Et ce, avec une MTAC respectable de 14,5 t.
Cependant, pour la protection civile de Hesse, le plus grand atout de l'Unimog est la combinaison de ses capacités tout-terrain et de sa grande flexibilité.
Plusieurs véhicules d'intervention en un.
Le concept des 26 GW-L KatS a été réalisé en collaboration avec la société Eggers Fahrzeugbau GmbH, elle-même partenaire expert certifié Mercedes-Benz Unimog. Il se caractérise par une superstructure modulaire qui permet d'adapter l'Unimog à son domaine d'utilisation en un temps record. L'Unimog peut ainsi être utilisé non seulement en cas d'incendie ou d'inondation, mais aussi comme véhicule d'évacuation ou - avec un plateau et une grue de chargement - comme unité logistique performante.
En tant que constructeur automobile, nous voulons
permettre le plus grand nombre possible d'utilisations différentes.
Hajo Brunsiek, responsable du segment Pompiers, Mercedes-Benz Special Trucks
En plus d'une remorque avec un module d'évacuation et de protection contre les inondations de Goebel Fahrzeugbau, les véhicules de protection civile mobiles sont également équipés d'un module de protection contre les incendies de forêt de Brandschutztechnik Görlitz. À cela s'ajoutent un treuil avant de type HPC HY K5/B FW ainsi qu'un plateau d'Eggers Fahrzeugbau.
Grâce à la grue de chargement Palfinger fixe de type PK 12 501 SLDA derrière la cabine, aux supports de conteneur ISO intégrés et aux remorques spéciales logistiques (SDAH-L), un changement de module rapide est également possible en tout-terrain. Là où les véhicules à carrosserie amovible ne peuvent plus être utilisés, comme le souligne Hajo Brunsiek.
« D'un point de vue technique, nous voulons, en tant que constructeur automobile, permettre un maximum d'utilisations différentes afin que les forces puissent aider sur place de manière flexible et en toute confiance en ce qui concerne les caractéristiques du véhicule », explique l'expert des pompiers de Mercedes-Benz Special Trucks.
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Équipé et entraîné en cas d'urgence.
Les véhicules multifonctionnels seront stationnés dans les 26 districts et villes indépendantes de Hesse. Le ministère de l'Intérieur s'assure ainsi que tous les pompiers communaux bénéficient des capacités spéciales de l'Unimog, qui permettront de faire passer l'aide en cas de catastrophe à un niveau supérieur, à l'échelle du pays et entre les pays.
Les forces d'intervention des différents sites sont familiarisées avec les possibilités et les particularités de l'utilisation tout-terrain de l'Unimog dans le cadre de formations spéciales. La représentation générale Unimog KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG de Limburg y participe également en tant que partenaire du projet du Land de Hesse.
Projet réalisé avec la représentation générale Unimog
KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG
