Conçu par des pionniers pour des pionniers : Les experts en gestion de l’eau du groupe wks de Dresde ont utilisé la puissance débordante d’un Unimog U 535 pour construire une pompe hydraulique mobile unique en son genre. Une invention d’une grande importance, car elle devrait permettre aux communes du monde entier de mieux faire face à la menace des inondations.
Une étape importante pour la protection contre les inondations.
Peter Heppner a chanté « Wann kommt die Flut... ? - À quand la crue ? » avec un tel succès que sa chanson « Flut - Crue » a été certifiée disque de platine. Mais cette chanson ne deviendra certainement jamais un refrain populaire pour les personnes qui craignent les inondations dans leur ville en cas de fortes pluies. Axel Marx de Dresde est compétent en ce qui concerne la question « À quand la crue ? ».
Axel Marx est le directeur général du groupe wks Allemagne, qui développe et construit des installations de gestion de l’eau avec ses 150 employés. Il s’agit par exemple des usines de production d’eau, des stations d’épuration et des bassins de rétention des eaux pluviales. Ce que Axel Marx vient de mettre au point avec une petite équipe de bricoleurs pourrait être une solution bienvenue pour de nombreuses communes menacées par les inondations.
Plus d’efficacité en cas de catastrophe.
Le pire scénario se présente comme suit : il pleut des cordes pendant des jours, les canalisations se remplissent mais ne peuvent plus s’écouler vers la rivière voisine par leurs propres moyens. Conséquence : la ville est inondée.
Il existe bien sûr depuis longtemps des systèmes qui utilisent des pompes fixes pour pomper les eaux mixtes (eaux de pluie et eaux usées) du canal vers la rivière. Mais ces systèmes, qui sont peut-être utilisés tous les dix ans, nécessitent beaucoup de maintenance et sont onéreux. « Et en fin de compte, lorsqu’une catastrophe menace, ils sont souvent en panne », sait Axel Marx par expérience.
Après des recherches intensives à l’université technique de Dresde, Axel Marx et son équipe ont mis au point une installation de pompage mobile - sur la base d’un Unimog U 535 de couleur orange foncé avec un empattement long (3 900 mm) et 354 CV.
Le moteur hydraulique de l’Unimog est à plein régime.
L’avantage de la solution développée par Axel Marx : En cas de besoin, l’Unimog équipé d’une gigantesque unité de soufflerie (2x 110 kW) sur une caisse mobile se rend sur la digue ou sur un dispositif similaire de protection contre les inondations le long du fleuve. Un tuyau d’air comprimé robuste y est raccordé à un tuyau fixe qui remonte de la canalisation. Et après : plein gaz !
L’Unimog entraîne les moteurs hydrauliques dans la pompe hydraulique par le biais de ses prises de force. Un réservoir d’huile spécial de 500 l a été monté à cet effet sous le côté conducteur. Un réservoir de diesel de 300 litres a été ajouté pour un fonctionnement à long terme sur le site de pompage.
L’Unimog a une profondeur de gué gigantesque et, dans notre cas, il est totalement autonome.
Axel Marx, directeur général, groupe wks
Sur le terrain au plus tard deux heures après l’alerte.
Le principe est simple : la pompe Mammut mobile génère une immense pression d’air. Le flexible est raccordé au point le plus bas de la canalisation. Les bulles d’air qui montent par le bas poussent l’eau de la canalisation vers le digue et dans le cours d’eau.
Il s’agit donc d’une station de pompage mobile, avec un débit volumétrique horaire compris entre 500 et 3 500 m3. Les avantages de ce sytème : L’Unimog peut être utilisé dans le cadre des activités quotidiennes du syndicat des eaux et est opérationnel en cas d’alerte au bout de deux heures maximum.
Les solutions alternatives basées sur des pompes et des groupes montés sur des remorques prennent jusqu’à 24 heures avant d’être opérationnelles, occupent beaucoup d’espace et nécessitent beaucoup de maintenance.
Le premier client a déjà été trouvé.
Le passage de la pompe Mammut mobile peut atteindre 80 cm d’épaisseur. « Les branches et les tuiles passent sans problème », explique Axel Marx. « La flexibilité du véhicule nous a convaincus de proposer ce système sur l’Unimog. L’Unimog est rapide, il prend peu de place, il a une profondeur de gué gigantesque et, dans notre cas, il est totalement autonome, il peut prendre en charge lui-même le système de pompage au moyen d’une grue de chargement Palfinger. »
La ville de Weißenfels dans l’arrondissement du Burgenland près de Leipzig est le principal client du groupe wks Allemagne. Ici, c’est la Saale, qui traverse la ville, qui constitue la menace d’inondation.
Projet réalisé avec la représentation générale Unimog :
Henne Nutzfahrzeuge GmbH
