La generazione del futuro.

L’impegno delle officine di veicoli industriali a favore degli specialisti Unimog di domani.

Carenza di nuove leve: riguarda praticamente ogni settore. Già da diversi anni le imprese assistono a una sempre più grave mancanza di personale specializzato. Nel settore automobilistico questa tendenza colpisce in particolar modo i veicoli industriali. Rispetto alle autovetture, infatti, i numeri sono ancora più esigui. In questo caso, si tratta di un campo di attività estremamente interessante. Poiché non si devono tenere segrete mansioni e possibilità, in questo settore sempre più officine si impegnano proattivamente a promuovere le nuove leve. Unimog di Mercedes-Benz è al centro di innumerevoli iniziative.

La promozione dei giovani inizia a scuola, ma va vissuta in azienda.

Anno dopo anno diventa sempre più difficile trovare e mantenere personale idoneo: così si dice nel settore dei veicoli industriali. Si comincia dalla formazione. Non mancano i giovani attratti dalle automobili, dalle riparazioni e simili. Tuttavia, poiché si pensa che il carico fisico dei meccatronici per autocarri sia superiore a quello relativo alle autovetture, molti di essi si scoraggiano.

Per questo è ancora più importante attrarre il prima possibile le nuove leve nel settore. Accanto agli eventi in presenza, quali le fiere dedicate all’istruzione, i tirocini formativi sono la principale opportunità offerta dalle officine ai giovani per orientarsi e accedere al mondo del lavoro, attraendoli così in un interessante percorso formativo. Il bilancio in questi casi è infatti positivo: capita non di rado che un tirocinio scolastico si trasformi in un apprendistato, magari sfociando poi in un diploma vero e proprio.

La soluzione sembra semplice e l’obiettivo è trasformarla in realtà: le imprese che offrono percorsi di apprendistato devono legare a sé i propri specialisti a lungo termine, offrendo formazione professionale, rispetto per il lavoro e un giusto equilibrio tra lavoro e vita privata. La buona notizia è che in molti casi i presupposti in tal senso sono ottimi.

Il percorso per diventare meccatronico per autocarri (m/f/x).

  • 3,5 anni di formazione professionale
     
  • Requisiti:
    • Interesse personale per il settore
    • Capacità di resistenza alla fatica fisica
    • Affidabilità
    • Senso di responsabilità
       
  • Vantaggi:
    • Buon equilibrio lavoro-vita privata
    • Benefit (a seconda dell’azienda), tra cui: patente di guida per autocarri gratuita, corsi di formazione, assunzione delle spese di viaggio, contratto di telefonia mobile, servizio Job Bike

Posto di lavoro per specialisti: Unimog non è per tutti.

Chi opta per la professione di meccatronico per autocarri sceglie un lavoro dal grande potenziale. Già durante la formazione professionale il talento personale viene promosso in modo particolare. Una delle principali sfide nelle officine per veicoli industriali: Unimog. Lo Special Truck di Mercedes-Benz è infatti un prodotto molto particolare oltre che "la routine per qualsiasi meccatronico di autoveicoli".

Unimog possiede un’evidente caratteristica distintiva. Mentre gli autocarri comunali o i veicoli commerciali sono più semplici per gestione e sovrastruttura, il versatile dispositivo a motore universale richiede un notevole livello di precisione. Per alcuni apprendisti lo Special Truck costituisce persino un incentivo e una forte motivazione a iniziare un percorso formativo. Non a caso gli esperti del settore definiscono l’Unimog il "coltellino svizzero dell’automobilismo": il veicolo industriale con la stella garantisce una notevole flessibilità, diventando un prodotto unico grazie agli ambiti di applicazione e agli innumerevoli attrezzi montati. Tuttavia, l’idraulica di questi attrezzi è piuttosto complessa. D’altra parte, è anche vero che chi è in grado di gestire Unimog può occuparsi di qualsiasi veicolo.

Interessanti iniziative in officina per la promozione delle nuove leve.

Pertanto, molte officine si impegnano attivamente a contrastare la carenza di personale specializzato e, soprattutto, a incentivare la promozione dei giovani.

La sfida Unimog U 500 (MLT)


Il fornitore di servizi per veicoli industriali MLT Maschinen Logistik Technik GmbH & Co. KG in Turingia, con un totale di dieci officine e circa 40 collaboratori (tre dei quali in apprendistato), investe massicciamente nella promozione delle giovani leve al proprio interno. Oltre a numerosi benefit, a cominciare dalla patente di guida per autocarri gratuita, il fornitore di servizi per veicoli industriali e comunali punta sull’ulteriore sviluppo personale e professionale dei propri apprendisti, non da ultimo con workshop molto apprezzati. Sono comunque previsti progetti a lungo termine volti a motivare, stimolare e, soprattutto, trattenere i giovani.

Nel 2020 MLT ha avviato un progetto interno per apprendisti. Al centro del progetto, un Unimog U 500 del 2010 di nostra proprietà da sottoporre a una revisione completa. Per prima cosa, si è provveduto a esaminare in dettaglio lo Special Truck e a imparare a conoscerne ogni vite e ogni filettatura. Successivamente, l’Unimog U 500 è stato completamente riallestito. I singoli componenti dei gruppi costruttivi sono stati revisionati e, dopo la verniciatura e la sabbiatura, sono stati nuovamente montati sotto la guida di un maestro della formazione e di tutti gli apprendisti. Spazi di montaggio ristretti, impianto elettrico completo, il tutto in uno spazio compatto. Ma, dopo un anno e mezzo dedicato al progetto, il team di MLT ha superato questa sfida dell’Unimog. A coronamento del progetto, gli apprendisti hanno potuto viaggiare con il loro Special Truck completamente revisionato per celebrare i 75 anni di Unimog nel corteo dell’anniversario: dallo stabilimento di Wörth fino a Gaggenau. Un’esperienza indimenticabile che (col)lega.

E dopo questa sfida, un’altra sfida: quest’anno i tre apprendisti, che attualmente lavorano in MLT, si dedicano direttamente a un nuovo progetto: un Mercedes-Benz Vario che, dopo circa 15 anni di servizio su strada anche nei mesi invernali, deve essere completamente smontato e rimontato proprio come l’Unimog U 500.
 

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Puzzle Unimog U 219 (Croy)


Gli effetti della carenza di personale specializzato nel segmento dei veicoli industriali si avvertono chiaramente anche a livello internazionale. Anche Croy s.r.o, importatore autorizzato dell’Unimog in Repubblica Ceca dal 1992, intende incentivare la promozione delle nuove leve. Questo concessionario per la vendita e il servizio dei veicoli industriali Mercedes-Benz sta realizzando una nuova sede a Ostrava (Moravia). La prima pietra è stata posata e i lavori di costruzione procedono rapidamente.

Il fornitore di servizi per veicoli speciali desidera diventare un nuovo datore di lavoro e acquisire collaboratori. Per questo motivo, l’azienda si è impegnata in un progetto speciale e inizia proprio lì dove serve: in una scuola professionale. Agli studenti è stato messo a disposizione un Unimog U 219 nuovo smontato. Il loro compito: riassemblare lo Special Truck. Un’opera impegnativa per la quale il personale qualificato di domani riceve assistenza anche da parte degli esperti di Croy. I corsi di formazione online interattivi offrono agli studenti l’opportunità di ottenere preziosi suggerimenti. Tuttavia, gran parte del lavoro grava sulle loro spalle. Un compito complesso che mette alla prova ciascuno di loro, ma che li plasma per tutta la vita.
 

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