Professionisti all'opera.

Nelle situazioni di emergenza, i vigili del fuoco della Bayer AG utilizzano due Econic HTLF 40/20-5.

Incendi, danni causati dall'acqua, perdite di sostanze pericolose: i vigili del fuoco della Bayer AG sono addestrati al meglio per tutte le emergenze che possono verificarsi presso il grande sito industriale. Presso la sede della Bayer Division Pharmaceuticals di Berlino i vigili del fuoco, forti della loro esperienza, vigilano 24 ore su 24 sulla sicurezza dei colleghi.

E sono supportati da professionisti del settore antincendio altrettanto preparati: due Mercedes-Benz Econic HTLF 40/20-5 multifunzione strutturalmente identici e dotati di sponda montacarichi. La versatilità dei due nuovi Econic consente di ottenere risparmi enormi: nello stabilimento sostituiscono infatti cinque veicoli antincendio e logistici nonché sei portacontainer scarrabili.

Il sistema Low-Entry riduce l'affaticamento delle squadre di intervento.

Quando si verificano delle emergenze, è necessario che i vigili del fuoco lavorino al meglio delle loro capacità per spegnere gli incendi; in queste situazioni è importante che vengano evitate situazioni gravose inutili. Il Mercedes-Benz Econic risponde pienamente a questo principio grazie al suo sistema Low-Entry. Così, per salire e scendere dall'Econic, i vigili del fuoco devono fare un gradino in meno rispetto a quanto accade sugli autocarri tradizionali. Ed è proprio grazie a questa caratteristica che i vigili del fuoco della Bayer hanno scelto l'Econic. Quando si opera con il respiratore sulla schiena, disporre di un sistema di accesso facilitato al veicolo fa una grande differenza. Professionisti al servizio dei professionisti.

Dispositivi multifunzione per le emergenze.

Dal momento che le circostanze in cui intervengono i vigili del fuoco all'interno dello stabilimento sono molteplici, è necessario che anche veicoli di pronto intervento utilizzati presentino caratteristiche variegate. Nelle situazioni di emergenza, infatti, non c'è tempo a sufficienza per cercare l'equipaggiamento giusto o per provvedere al cambio degli attrezzi. Per questo motivo, il costruttore austriaco EMPL ha lavorato gomito a gomito con la Bayer per la progettazione della sovrastruttura e dell'equipaggiamento dei veicoli.

I due HTLF 40/20-5 utilizzati dai vigili del fuoco della Bayer sono realizzati utilizzando come modello l'autotelaio dell'Econic 1830 L 4x2. Dispongono entrambi di tre posti, di una telecamera a 360 gradi, di una telecamera per la retromarcia assistita con visore notturno e microfono e di fari per la retromarcia. L'equipaggiamento speciale comprende, tra gli altri, un impianto altoparlanti, il sistema RettBox, barre lampeggianti blu, luci lampeggianti anteriori e una sirena. Scomparti portaoggetti e contenitori speciali offrono un vano di stivaggio sufficiente a ospitare, ad esempio, pesanti stivali e una telecamera a raggi infrarossi.

Anche la disposizione delle attrezzature di pronto intervento sul carrello segue principi logici ed ergonomici. In questo modo, quando si verificano delle situazioni di emergenza, il necessario è a portata di mano e i due Econic possono essere utilizzati come dispositivi multifunzione veri e propri al servizio dei vigili del fuoco.

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Tutto il necessario a portata di mano.

I vigili del fuoco possono affrontare ogni situazione critica consapevoli di potersi affidare all'Econic HTLF. La sovrastruttura, realizzata con pannelli a sandwich Alutech, offre la capacità necessaria per effettuare gli interventi antincendio ed è provvista di un serbatoio dell'acqua da 2.000 l e di un serbatoio per la schiuma estinguente da 500 l intercambiabile in caso di necessità. Le pompe centrifughe antincendio EMPL FPN 10-4000 S e l'attacco a innesto rapido sono collocati sul lato passeggero anteriore. Un premiscelatore a pompa e un moderno miscelatore Venturi con accesso esterno supplementare al serbatoio della schiuma estinguente, installati all'interno del vano di carico e nella parte posteriore del veicolo, aumentano l'efficienza dei due Econic durante gli interventi antincendio.

Sui lati sinistro e destro della sovrastruttura sono collocati due vani portattrezzi, entrambi dotati di illuminazione a LED dotati di una silenziosa chiusura avvolgibile in alluminio verniciata alle polveri e fornita di sistema Bar Lock che impedisce all'acqua e alla polvere di penetrare. Le chiusure avvolgibili sono provviste di una funzione di chiusura centralizzata e sono equipaggiate con cinghie autobloccanti per la chiusura. Negli alloggiamenti degli avvolgibili, compresi quelli disposti sopra l'asse posteriore, sono integrati i gradini ripiegabili.

Equipaggiamento e squadra antincendio sempre a disposizione in caso di emergenza.

Nella parte posteriore dell'Econic sono stati installati un dispositivo di allarme e una sponda di carico avente una capacità pari a 1.500 kg in grado di sostenere un carico sporgente pari a 1 t. La squadra antincendio può accedere al vano di carico dal lato passeggero anteriore tramite una porta con scala a scomparsa. All'interno del vano possono essere sistemati contemporaneamente sei carrelli (120cm x 80cm), una piattaforma di salvataggio e relativo sistema di appoggio laterale. Le guide laterali, con chiavistelli trasversali e cinghie a cricchetto, garantiscono un fissaggio sicuro del carico, che può raggiungere un peso massimo di 3 tonnellate.

Due ulteriori avvolgibili laterali consentono l'accesso alla profonda parete laterale del carrello. Un box integrato nella parte interna del tetto contiene quattro manichette B rigide per l'alimentazione di prodotti chimici e due tubi di collegamento con giunto Storz per la schiuma estinguente contenuta nel serbatoio. Il vano di carico dispone inoltre di una pannellatura sul lato anteriore e di finestrini integrati nella porta e sul lato opposto.

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L'elenco degli equipaggiamenti dei vigili del fuoco dello stabilimento è lungo: un generatore di corrente da 8 kVA integrato azionabile contemporaneamente alla pompa, due scale multifunzione e un cestello di salvataggio. Il voluminoso equipaggiamento, utilizzabile in qualsiasi situazione di intervento, trova agevolmente lo spazio necessario a ospitarlo all'interno dell'ampio vano di carico dei due Econic.

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