Komfort trifft Intuition: UNI-TOUCH®, das neue Bediensystem des Unimog Geräteträgers, ist auf das Wesentliche reduziert und intuitiv gestaltet. Alle Elemente sind ergonomisch und platzsparend angeordnet, neue Komfort-Features erleichtern die Bedienung. Noch nie war arbeiten mit dem Unimog einfacher. Die wichtigsten Neuerungen im Überblick.
Die neue zentrale Bedieneinheit von UNI-TOUCH® macht die Steuerung von Anbaugeräten mit cleveren Schaltelementen wie Linear-Wippen, Stellrädern und Memory-Tasten ganz einfach. Sie ist in der Länge sowie längs als auch quer verstellbar und lässt sich damit an unterschiedlichste Bedürfnisse, wie beispielsweise den Fahrerplatz-Seitenwechsel in Verbindung mit der Wechsellenkung VarioPilot, anpassen.
Durch eine CANBUS-Schnittstelle können zusätzliche Komponenten für die Steuerung von Anbaugeräten angeschlossen werden – für größtmöglichen Bedienkomfort. Auch Fremdsteuergeräte (ES1-ES9) und ausliegende Bedienung können über eine ABH-Schnittstelle mit UNI-TOUCH® genutzt werden. Außerdem finden sich in der Mittelkonsole ein praktischer USB-Anschluss für die Datenübertragung sowie 12- und 24-Volt-Steckdosen. Und wichtiger Stauraum: Ablagefächer und Getränkehalter sind für den echten Arbeitsalltag konzipiert.
Besonderes Design-Highlight ist der Ochsenkopf, der die neue UNI-TOUCH® Mittelkonsole schmückt. Ab 1948 zierte das charakteristische Emblem die ersten seriengefertigten Unimog, bis es 1953 durch den Mercedes-Benz Stern ersetzt wurde. Nun ist es als stylisches Design-Element wieder zurück im Fahrzeug. Denn der Unimog war, ist und bleibt: ein Arbeitstier.
Auf dem schwenkbaren, dreh- und neigungsverstellbaren 10,5-Zoll-Bildschirm mit Touch-Display behält der Fahrer alle wichtigen Infos immer im Blick. Die benutzerfreundliche Menüführung macht das Arbeiten mit UNI-TOUCH® unkompliziert. Bei besonderem Bedarf ist auch ein kundenspezifisches Favoritenmenü möglich. Der Fahrer kann die Werkseinstellungen individuell auf seine täglichen Anforderungen anpassen und in einem Favoritenmenü für den schnellen Zugriff ablegen. Außerdem lassen sich Profile, Abläufe und Bedienelemente frei konfigurieren und über die USB-Dateschnittstelle hoch- oder herunterladen – für noch mehr Effizienz im Einsatz.
Für die Bedienung der Arbeitshydraulik sind bis zu vier Fingertip-Klaviertasten in der Mittelkonsole angeordnet, die farblich den jeweiligen Anschlüssen außen am Fahrzeug zugeordnet sind. Der neue, ergonomische Joystick ist speziell für die rechte Hand ausgelegt und als Sonderausstattung für die professionelle Gerätebedienung erhältlich. Er kann bei Fahrer und Beifahrer auf die Armlehne rechts oder in Parkposition auf das Ablagefach gesteckt werden. Die Einstellungsmöglichkeiten in Länge und Höhe erlauben eine individuelle Anpassung an den Bedienerarm. Drei Taster, zwei Drehgeber und ein Sensorfeld des Joysticks sind frei belegbar. Seine kapazitive Handerkennung erhöht die Bediensicherheit.
Eine Start-/Stopp-Taste ersetzt den klassischen Zündschlüssel des Geräteträgers. Ob in der Hosen- oder Jackentasche: Hat der Fahrer den neuen Schlüssel dabei, ist der Unimog auf Knopfdruck bereit für die nächste Aufgabe.
Mit dem neuen Bediensystem UNI-TOUCH® wird auch die praktische Zentralverriegelung zur Serienausstattung. Fahrer- und Beifahrertür können per Knopfdruck ver- oder entriegelt werden.
In den neuen Türbedienfeldern des Unimog Geräteträgers sind Fensterheber und Spiegelverstellung integriert. Für Fahrer-, Beifahrer- und Mähtür. So können sich Anwender schnell auf jedes Umfeld einstellen.
Zusätzlich zu den Highlights des UNI-TOUCH® Bediensystems profitieren Sie als Unimog Nutzer von bewährten Features wie der elektromotorisch-ergonomischen Komfortlenkung, der leistungsstarken Klima- und Heizungsanlage oder dem Freisichtfahrerhaus mit großen Panoramascheiben. Die neuen serienmäßigen LED-Hauptscheinwerfer sorgen dafür, daß der Fahrer auch bei Dunkelheit und schlechter Witterung durch eine helle Ausleuchtung von Fahrbahn und Seitenstreifen unterstützt wird.
Abgerundet wird die neue Arbeitsumgebung mit einer komplett neuen Sitzgeneration, die sowohl im Winter durch eine Sitzheizung als auch im Sommer durch eine aktive Belüftung für maximalen Sitzkomfort sorgt.
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