Impiego nelle Wiener Linien.

Un nuovo Unimog strada-rotaia per la rete tranviaria di Vienna.

Più di 900 milioni di passeggeri utilizzano ogni anno le Wiener Linien per spostarsi a Vienna: un compito che richiede un'organizzazione senza intoppi. Per assicurare una gestione e manutenzione ancora più affidabile della rete di binari lunga 300 km circa, l'azienda municipalizzata adesso contare su un altro Unimog strada-rotaia da utilizzare come veicolo di pronto intervento. Il professionale porta-attrezzi U 423, destinato a sostituire un Unimog U 416 che è stato in servizio da più di 30 anni, si occuperà di interventi di smistamento e servizi di riparazione.

L'impiego in galleria richiede la tecnologia più moderna di trattamento delle emissioni allo scarico.

Il nuovo Unimog strada-rotaia presenta una speciale sovrastruttura furgonata realizzata da Zagro in base alle esigenze delle Wiener Linien. In questo modo può contenere tutte le attrezzature e i mezzi tecnici necessari per prestare soccorso in caso di emergenza al materiale rotabile rimasto in panne. La presa di forza anteriore dell'Unimog aziona un impianto di rimessa su rotaia di Lukas che coadiuva gli attrezzi di recupero idraulici richiesti per ripristinare e rimettere sui binari il materiale rotabile. Inoltre la sovrastruttura furgonata contiene un generatore azionato tramite la presa di potenza sul lato del motore che garantisce l'alimentazione di corrente.

Moderna e funzionale: la plancia del nuovo Unimog U 423.
Il professionale porta-attrezzi Unimog U 423 sostituisce l'Unimog U 416 che ha prestato servizio per 30 anni presso le Wiener Linien.
La ditta Zagro ha allestito l'Unimog U 423 con vari componenti supplementari necessari per il servizio su rotaia.
Moderna e funzionale: la plancia del nuovo Unimog U 423.
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Dovendo essere impiegato nella rete di gallerie delle Wiener Linien, l'Unimog doveva soddisfare anche altri importanti requisiti. Questa tipologia di impiego esige infatti l'adozione di tecnologie all'avanguardia per il trattamento delle emissioni di scarico; la stessa che il potente motore Euro VI da 170 kW (231 CV) dell'Unimog U 423 offre già di serie e di primo equipaggiamento. Inoltre l'Unimog è dotato di un sistema di rilevamento e spegnimento di incendi che garantisce il totale rispetto dei requisiti del cliente in termini di protezione antincendio.

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