El Unimog protege la flora y la fauna de Corea del Sur.

Todo bajo control.

Por ejemplo, el Unimog con tracción integral, bloqueo de diferencial y sistema de regulación de la presión de los neumáticos TireControl plus ha sido concebido especialmente para el uso todoterreno en terrenos impracticables y montañosos. Además, su cambio puede controlarse tanto de forma automática como manual. Esto permite al conductor mantener el control del Unimog incluso en condiciones difíciles.

«Estoy muy contento de que el Unimog ayude a Corea en lugares de catástrofes», afirma Franziska Cusumano, CEO de Mercedes-Benz Special Trucks. «Continuaremos suministrando productos fiables a nuestros socios de forma oportuna y mantendremos una buena relación entre ellos». Según la directora general, en el futuro también se apoyará ampliamente a sus socios en la sede central.

Siempre listo para la acción. Incluso más allá del bosque.

Con el Unimog de alta movilidad, los cuerpos de bomberos se benefician además de la protección térmica de fábrica de todos los componentes y conducciones críticos, así como de la innovadora técnica de extinción sobre el techo o de la amplia iluminación del entorno.

A esto se añade la extrema capacidad de torsión del tren de rodaje del Unimog, garantizada por las suspensiones especiales del motor, el cambio y la cabina. Pero el Unimog de alta movilidad también puede utilizarse más allá del bosque. Por ejemplo, al penetrar en zonas de catástrofes en las que los caminos terrestres se han vuelto inaccesibles debido a catástrofes naturales como incendios forestales, inundaciones y terremotos.

Salvadores en situaciones extremas: Special Trucks en la protección civil

El Unimog puede asumir tanto el rescate de vidas como el transporte de equipos de trabajo para el rescate, y gracias a su capacidad de vadeo de hasta 1,2 m, también llega a donde otros no llegarían. No es de extrañar que este modelo se utilice en todo el mundo como vehículo de rescate.

Corea espera una «amplia gama».

La colaboración entre Daimler Truck y F1Tech hace sonreír a Antonio Randazzo, presidente de Daimler Truck Corea: «Estamos encantados de abrir el mercado de vehículos de extinción de incendios en Corea junto con F1Tech», afirma el presidente, «y vemos un gran potencial de mercado para el crecimiento conjunto de ambas empresas».

Además, Antonio Randazzo anunció que la cooperación entre Alemania y Corea del Sur continuará más allá del vehículo cisterna y prevé «lanzar en Corea una amplia gama de productos de Daimler Truck, incluidos vehículos eléctricos respetuosos con el medio ambiente.» Para una mayor protección de la flora y la fauna.