Depósitos llenos para todos los aviones.

Tractora Econic con depósito de 36 000 litros de queroseno.

En el aeropuerto Farnborough de Londres se utilizan dos tractoras con depósito Mercedes-Benz Econic. Los Special Trucks están basados en el chasis del Econic 1824LL (18 t) y se utilizan para el repostaje de combustible de los aviones.

 

Especialista versátil.

El Mercedes-Benz Econic incluye de serie los requisitos más importantes para un uso especializado de ese tipo Mercedes-Benz Econic: una altura total del vehículo reducida, que permita circular bajo la zona de carga de los aviones. Además, el Econic tiene una gran maniobrabilidad gracias al cambio automático hidráulico (Allison) y a la cabina baja con grandes lunas, permitiendo la entrada y salida cómodas y una buena visión panorámica.

Modificaciones especiales para el transporte de mercancías peligrosas.

Era necesario realizar modificaciones estructurales para el transporte de mercancías peligrosas. Flightline Support, una empresa especializada en vehículos para servicio de aeropuerto situada en Witney, cerca de Oxford, equipó el Econic para ello en Gran Bretaña. Se montaron sistemas de bloqueo que impiden el movimiento del vehículo durante el repostaje, además de un limitador de velocidad que limita la velocidad máxima a 20 millas/hora (unos 32 km/h). También se instaló un sistema hidráulico para bombear el combustible a través de la salida de fuerza secundaria del camión.

Un aeropuerto con tradición y exigencias.

Farnborough es un importante centro de investigación aérea civil y militar. De allí despegó el primer avión de motor de Gran Bretaña en 1908. Desde 1948, el aeropuerto también es escenario del Farnborough International Airshow, que se celebra cada dos años y al que acuden unos doscientos cincuenta mil espectadores.

 

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