Flambant neuf dans la ville.

Un camion pompe-tonne Econic vient renforcer la flotte du Tokyo Fire Department.

Assorti aux couleurs du drapeau national japonais et orné du symbole du soleil sur le front, un camion neuf rouge vermillon Econic 2635 L avec un réservoir de 10.000 l roule dans les rues de Tokyo. Sa mission : arriver plus rapidement et de manière plus flexible sur le lieu de l’incendie.

Parfait pour des conditions difficiles.

La capitale du Japon est une mégapole dynamique qui compte presque 10 millions d’habitants rien que dans le centre de la zone urbaine. Les embouteillages dans les rues étroites font partie du quotidien. Lorsqu’il faut agir rapidement en cas d’urgence, l’Econic intervient avec un réservoir d’eau de 10.000 l.

Les bouches d’incendie du système de distribution d’eau sont souvent difficilement accessibles, ce qui entrave les interventions des pompiers en cas d’incendie. Mais en cas d’urgence, chaque seconde compte et un camion pompe-tonne est alors un avantage décisif : "C’est tout simple - avec l’Econic, les pompiers peuvent agir plus facilement", explique Masanori Sato de l’Y-Engineering Company Ltd., qui distribue les camions spéciaux de Mercedes-Benz sur le marché japonais. "Les pompiers arrivent sur le lieu d’incendie et peuvent commencer immédiatement à éteindre l’incendie sans devoir établir un raccordement à la bouche d’incendie souvent bloquée par le trafic." Cela permet de gagner du temps jusqu’à ce que d’autres véhicules de lutte contre les incendies soient reliés aux conduites sur place.

1/7

Un modèle avantageux.

Grâce à sa superstructure en polypropylène ultra léger de la société Rosenbauer, l’Econic est en mesure de transporter plus d’eau dans son réservoir que ses concurrents. Avec sa direction de l’essieu arrière pratique, l’Econic est maniable dans des rues étroites, son rayon de braquage comporte 15,4 m. De plus, sur les modèles japonais, la pompe à eau doit être actionnée par un pompier sur le toit. La pompe à eau de l’Econic du fabricant Rosenbauer est une nouveauté au Japon : cette dernière peut être pilotée via un levier de commande depuis la cabine ou via une télécommande radio supplémentaire.

"Au Japon, il y aurait également des camions compacts que l’on pourrait équiper d’un réservoir d’eau de 10.000 l, mais il y aurait alors beaucoup moins de place pour le reste de l’équipement", affirme Masanori Sato. En même temps, avec un poids de 20 t et une longueur totale de 8 m, l’Econic reste très compact. "Selon les directives des autorités japonaises, les véhicules de plus de 20 t doivent disposer d’un empattement d’au moins 7 m - en conséquence, les camions lourds deviennent de plus en plus longs", l’expert nous explique-t-il. C’est à ce niveau-là que l’Econic se démarque par une excellente maniabilité malgré sa longueur.

Econic avec échelle tournante pour les pompiers de Tokyo

Le système de suspension pneumatique de l’Econic assure également un accès plus aisé et s’adapte parfaitement à la situation de la route et des rues sur place. Cela est notamment très avantageux pour les pompiers dans les régions montagneuses difficilement accessibles. "Il y a également des interventions dans des régions où la distribution de l’eau n’est pas assurée par le réseau. L’Econic est également parfaitement adapté à une situation où il faut passer dans des rues étroites et avoir l’eau nécessaire dans le réservoir", explique Masanori Sato.

Les pompiers peuvent agir plus rapidement avec l’Econic.

Masanori Sato, Y-Engineering Company Ltd.

Une conduite plus sûre en ville.

Lors des trajets turbulents dans la mégapole de Tokyo, un autre atout de l’Econic joue un rôle déterminant. Des fonctions de sécurité comme par exemple la cabine DirectVision permettent d’éviter des situations potentiellement dangereuses dans la circulation routière. En effet, avec une position du siège abaissée par rapport aux camions conventionnels, le conducteur est à la même hauteur que les autres usagers de la route, et peut donc réagir plus rapidement en cas d’urgence.

Ainsi, les pompiers du Tokyo Fire Department arriveront sur le lieu d’incendie non seulement plus rapidement et avec une meilleure flexibilité, mais aussi avec une sécurité augmentée.

L'intérêt suscité ?

Demandez dès maintenant du matériel d'information sur l'Unimog !

hidden-xs
visible-md and up (hidden-sm and down)
visible-lg and up (hidden-md and down)
visible-xl