Camiones a medida.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks y la fábrica de camiones de Molsheim.

En Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT), lo extraordinario es lo habitual. En Alsacia, Francia, se encuentra la fábrica de Molsheim, que es parte de la división Mercedes-Benz Special Trucks. En esta fábrica, no lejos de Estrasburgo, se fabrican vehículos muy especializados.

Allí, se montan opciones que no se pueden aplicar a la producción en serie. No importa si se trata de vehículos únicos o de series especiales, CTT y la fábrica de Molsheim producen camiones personalizados con la estrella y de un solo fabricante. Comprobado, homologado y con todas las garantías y el servicio posventa mundial de Mercedes-Benz.

Desde tractoras de grandes pesos hasta camiones para campos petrolíferos.

A veces, la producción en serie no es capaz de producir el vehículo adecuado para tareas de transporte altamente especializadas. Es entonces cuando Mercedes-Benz CTT responde a las necesidades particulares de los clientes.

En la fábrica de Molsheim se fabrican camiones individualmente según las necesidades del cliente. Sobre la base de los camiones de serie de la fábrica de Wörth, se fabrican vehículos de cuatro ejes con una batalla de hasta 7,2 m. Por ejemplo, para campos petrolíferos en China, transporte de ovejas en Nueva Zelanda, camiones de autoescuela con asientos adicionales y pedales dobles, Econic como tractoras para su empleo bajo tierra y muchas otras soluciones personalizadas.

Desarrollos personalizados con la garantía probada de Mercedes-Benz.

No hay nada imposible: Molsheim es la sede de múltiples soluciones de vehículos industriales. CTT dispone de su propio departamento de desarrollo en la fábrica francesa. Allí, unos 70 ingenieros trabajan estrechamente conectados con el desarrollo central de Daimler Trucks en Stuttgart. También pueden asumir proyectos de desarrollo de camiones para la producción en serie en Wörth.

La ventaja para usted: Todas las transformaciones se documentan por completo, como en los vehículos de grandes series, y los clientes pueden visitar cualquier taller de Mercedes-Benz en cualquier parte del mundo, porque las piezas y los componentes se pueden adquirir como recambio mediante los números de pieza conocidos de la serie. Además, todas las transformaciones cumplen con el nivel de calidad de Mercedes-Benz.

No siempre se trata de vehículos especiales a partir de un modelo de serie. Los especialistas de CTT también entran en juego cuando se trata de desplazar un sistema de combustible o de modificar un bastidor para que las carrocerías especiales encajen.

Soluciones expertas a medida.

Uno de cada cinco camiones de Mercedes-Benz pasa por CTT, el porcentaje se mantiene estable desde hace muchos años. Sin embargo, no todos los camiones deben hacer el camino desde la fábrica de Wörth a Molsheim. Los empleados de CTT tienen a su disposición puestos de trabajo separados en la fábrica de camiones para transformaciones pequeñas. Si una transformación se necesita en cierta cantidad, a partir de cierto número se pasa incluso a la fabricación en serie, para garantizar el máximo de eficiencia y flexibilidad.

Desde el punto de vista organizativo, Custom Tailored Trucks está vinculado a la división Mercedes-Benz Special Trucks en Wörth, donde unos 1000 empleados producen 3500 Econic, Unimog y Zetros al año.

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Balance del éxito de la fabricación especial.

En la fábrica de Molsheim, unos 600 empleados se dedican al desarrollo, ventas y producción. Cada año pasan por sus manos unos 8500 vehículos. La fábrica se encuentra en un amplio terreno, con una superficie de casi 500 000 m². La fabricación se divide en la transformación y montaje de camiones, la fabricación de componentes, especialmente en para cabinas del Unimog portaimplementos, así como la fabricación de piezas.

En cuanto a transformaciones de camiones, además de un gran número de especialidades, destacan los pedidos para las áreas de chasis y bastidor. Desde su fundación en el año 2000, CTT ha montado un total de casi 20 000 ejes, realizado 5000 km de acortamientos de batalla y 18 000 km de alargamientos de batalla.

Tendencia en todo el mundo.

Los principales destinos de CTT se encuentran dentro de la UE, pero los camiones circulan por todo el mundo. En los últimos años, la mayoría de vehículos especiales se suministraron a Brasil, China y Rusia. Australia e Indonesia también han sido países importantes para el negocio.

Gracias al CTT, lo que un día fueron deseos y desarrollos individuales de un cliente están accesibles al círculo internacional de clientes. Por ejemplo, se desarrollaron para Finlandia los llamados chasis triples para tareas de transporte pesado, ahora se utilizan en vehículos de recogida de basura en Múnich.

La técnica es arte.

La noción de «taller» tiene un sonido propio en francés: «Atelier». Así, la fabricación en Molsheim se caracteriza como manufactura, destacando la habilidad de los empleados. Molsheim cuenta con unos 20 000 m² de superficie para varios talleres para transformación, 65 puestos de trabajo y dos cabinas de pintado. La mayoría del personal de Molsheim, 220 empleados, se dedica a las transformaciones de camiones.

Por ejemplo, en el taller 11, el más nuevo, hay diez puestos de trabajo dispuestos a izquierda y derecha para transformaciones. En caso necesario, también se puede crear una pequeña línea de producción en serie. Actualmente, hay aparcados allí los camiones más distintos.

Donde la creatividad y el orden se encuentran.

Los vehículos de cuatro ejes para campos de petróleo para la exportación a China reciben allí una prolongación de bastidor. Los trabajadores retiran todas las piezas adosadas del bastidor y desmontan los ejes traseros. El bastidor se separa por la mitad, se alarga y luego se vuelve a soldar. Debido a la batalla modificada, después del montaje hay que sustituir los cables, los tubos flexibles y el árbol cardán. Las superestructuras especiales del camión necesitan mucho espacio en la zona del bastidor, por lo que los montadores también trasladan el depósito de combustible a la pared trasera de la cabina.

Debido a la larga secuencia de ciclos de trabajo con muchos trabajos y tareas cambiantes, los trabajadores del taller están altamente cualificados. A pesar de la fabricación individualizada, CTT trabaja según el sistema de producción de Daimler Trucks, idéntico en todo el mundo. Todas las transformaciones superan las mismas comprobaciones de calidad que los modelos de serie. Además, cada trabajador registra todas las actividades realizadas para documentar por completo el proceso de producción de cada vehículo.

Cabinas de alta tecnología para el portaimplementos Unimog.

Hace apenas dos años, CTT amplió y reestructuró la producción de cabinas de alta tecnología para el Unimog portaimplementos. En un primer paso, el bastidor de base de acero de la cabina se pega y atornilla con las piezas de la carrocería individuales suministradas. En el siguiente paso de la fabricación, las cabinas se impriman y luego se pintan. Luego, las cabinas se comprueban exhaustivamente bajo unos potentes focos en un túnel de luz.

30 trabajadores producen alrededor de 1000 cabinas anualmente en una superficie de producción de unos 2000 m². Desde Molsheim, se envían a la fábrica de camiones de Wörth para el montaje del Unimog.

Fabricación de piezas para las grandes series.

En Molsheim, la fabricación tiene mucho de artesanal. A pesar de eso, también se usa un robot de soldadura para series pequeñas. La planta de Molsheim funciona como proveedor interno para la fabricación de piezas y también trabaja para la fábrica de camiones de Wörth. Las piezas se cortan por láser, se pliegan, se sueldan, se estampan, se les da forma a presión, se pintan con capa de pintura en polvo y pintura líquida. La gama del departamento comprende unos 5000 números de pieza, el equipamiento incluye unas 500 herramientas de prensado y 700 equipos de soldado. Anualmente, los 90 empleados de la sección de Fabricación de piezas procesan unas 1500 t de acero.

Sastres para camiones de la estrella.

Los números hablan por sí mismos: Desde la fundación de CTT en el año 2000, se han transformado más de 120 000 camiones y se han realizado más de 5000 códigos especiales para piezas y componentes. Los camiones de CTT circulan por más de 140 países en todo el mundo. Mercedes-Benz CTT es la mayor empresa de transformación de camiones con la estrella del mundo.

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