Trabajos en
los Prealpes.

La empresa Erdbau Wallasch apuesta con el Unimog U 430 durante todas las estaciones.

Carintia. Los desafíos a los que se enfrenta el Unimog de Erdbau Wallasch durante todo el año son tan accidentados como esta región del sur de Austria. Para Markus Wallasch, que fundó su empresa en 2013, el U 430 es ya el segundo Unimog en el que confía para trabajar en los Prealpes.

Pendientes, desniveles y condiciones meteorológicas extremas.

Donde otros disfrutan de sus vacaciones, el Unimog de Markus Wallasch debe afrontar muchas adversidades. En el municipio austriaco de Treffen y sus alrededores cerca del lago Ossiach, siempre hay algo que hacer. «En el pasado, nos enfrentábamos a una situación climática extrema en nuestro ámbito de trabajo como mínimo una vez al año», dice el empresario. Después, se les pedía a él y a su Unimog que realizaran trabajos de desescombro, por ejemplo, tras lluvias torrenciales, tormentas e inundaciones. Además del servicio regular de verano y de invierno en pueblos, en la ciudad y en las carreteras alpinas, el Unimog se utiliza también para la excavación de tierra en zonas de obras.

Markus Wallasch está encantado con la versatilidad de su Unimog U 430. Naturalmente, durante los meses de invierno, los desafíos cotidianos son mayores que durante el resto del año. Pero eso no es problema para el Special Truck de Mercedes-Benz: «En cada operación, quedo fascinado con la buena visibilidad que se tiene desde la cabina, sin importar el lado en el que te sientes», dice Wallasch entusiasmado. Durante la temporada fría, los equipos adosados, como un esparcidor de doble cámara y una pala quitanieves con «piano» de recogida de Springer, han demostrado su calidad durante el servicio.

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Segar y mucho más con un solo operario.

En verano, la actividad diaria consiste en transportar diferentes materiales, como piedras, grava y tierra. Llevar cargas pesadas de un punto a otro: no es una tarea sencilla, pero el Unimog es todo un experto. Así, el todoterreno remolca también maquinaria pesada en un remolque volquete tándem o con el gran remolque de plataforma baja.

Para despejar la vegetación que crece excesivamente, Markus Wallasch y sus empleados también prefieren el Unimog. Y es que la siega de taludes y la poda de gálibos funcionan de forma impecable con un solo operario, gracias al sistema VarioPilot® y la propulsión hidrostática. «Trabajar cómodamente», así lo resume el satisfecho propietario, que adquirió su todoterreno en Mercedes-Benz Peissl, en Villach.

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