Como antiguo conductor, el empresario Cris Calina apuesta por el Econic.
De conductor a gerente: Cris Calina ha cumplido su sueño de tener su propia empresa y se ha mantenido fiel a su pasión por los camiones. Desde entonces, su empresa ya se ha hecho mayor. El británico empezó en 2002 con un único vehículo, hoy en día, sus 35 camiones transportan hormigón húmedo por la zona sudeste de Londres. El gerente toma las decisiones desde la experiencia de la práctica. La última, comprar un nuevo vehículo hormigonera Econic, el sexto de la flota. Está convencido de las ventajas del Special Truck de Mercedes-Benz.
Poco después de ponerse al volante del Econic, a nuestros conductores les quedó claro que la visibilidad es mucho mejor y que eso les facilita mucho el trabajo.
Cris Calina, gerente, Cris Services Group
El Econic convence a los conductores.
Está claro: no todos los conductores estaban convencido al principio. Para algunos, el diseño Low-Entry del Econic resultaba demasiado distinto a la posición clásica de un camión. Como recuerda Cris Calina, había escepticismo. Aun así, «Poco después de ponerse al volante del Econic, les quedó claro que la visibilidad es mucho mejor y que eso les facilita mucho el trabajo».
Algo más que imagen.
El Econic se define por su concepto completo, que pone la seguridad del equipo y de los usuarios de la vía por encima de todo. La entrada baja, con solo dos peldaños, ahorra tiempo y esfuerzo. El parabrisas panorámico bajo y la puerta lateral acristalada por completo del Econic ofrece una gran visibilidad del tráfico y de los trabajadores de las obras. Junto con la posición del asiento, mucho más baja que en un vehículo para la construcción corriente, el contacto tiene contacto visual directo con ciclistas y peatones en cruces o atascos.
