De la práctica para
la práctica.

Como antiguo conductor, el empresario Cris Calina apuesta por el Econic.

De conductor a gerente: Cris Calina ha cumplido su sueño de tener su propia empresa y se ha mantenido fiel a su pasión por los camiones. Desde entonces, su empresa ya se ha hecho mayor. El británico empezó en 2002 con un único vehículo, hoy en día, sus 35 camiones transportan hormigón húmedo por la zona sudeste de Londres. El gerente toma las decisiones desde la experiencia de la práctica. La última, comprar un nuevo vehículo hormigonera Econic, el sexto de la flota. Está convencido de las ventajas del Special Truck de Mercedes-Benz.

Poco después de ponerse al volante del Econic, a nuestros conductores les quedó claro que la visibilidad es mucho mejor y que eso les facilita mucho el trabajo.

Cris Calina, gerente, Cris Services Group

El Econic convence a los conductores.

Está claro: no todos los conductores estaban convencido al principio. Para algunos, el diseño Low-Entry del Econic resultaba demasiado distinto a la posición clásica de un camión. Como recuerda Cris Calina, había escepticismo. Aun así, «Poco después de ponerse al volante del Econic, les quedó claro que la visibilidad es mucho mejor y que eso les facilita mucho el trabajo».

Algo más que imagen.

El Econic se define por su concepto completo, que pone la seguridad del equipo y de los usuarios de la vía por encima de todo. La entrada baja, con solo dos peldaños, ahorra tiempo y esfuerzo. El parabrisas panorámico bajo y la puerta lateral acristalada por completo del Econic ofrece una gran visibilidad del tráfico y de los trabajadores de las obras. Junto con la posición del asiento, mucho más baja que en un vehículo para la construcción corriente, el contacto tiene contacto visual directo con ciclistas y peatones en cruces o atascos.

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Londres es fan.

No solo la superestructura del vehículo, el equipamiento del Econic también lo convierte en un especialista en seguridad. Hay muchos sistemas de asistencia a la conducción para elegir, de serie, el Econic equipa la tecnología Active Brake Assist de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones. La organización Transport for London, que coordina el sistema de tráfico de Londres, le dio cinco estrellas al Econic en la categoría Visión Directa.

El futuro circula interconectado

Pensado para el trabajo.

Al igual que los Econic ya existentes en Cris Services, el nuevo camión es un 3235 L, con un motor de seis cilindros y 7,7 l con una potencia de 260 kW (354 CV). Los vehículos anteriores equipan un cambio automático de seis marchas, mientras que el modelo más nuevo lleva una versión de 12 marchas del cambio manual automatizado Mercedes PowerShift 3. Cris Calina eligió el equipamiento que le habría gustado tener como conductor.

Gracias al eje adicional detrás del eje propulsor articulado, el Econic tiene un ángulo de giro excelente, una gran ventaja en cuanto a maniobrabilidad para el uso en ciudad.

Cris Calina ha equipado el nuevo Econic con una hormigonera de Schwing Stetter con un volumen de 8 m³ para transportar hormigón, igual que los camiones anteriores. Para un almacenaje seguro y una carga y descarga rápidas.

Potencia acreditada.

Cris Calina no solo se decidió el Mercedes-Benz Econic por su visibilidad panorámica, también por su servicio posventa completo. Aunque su empresa tiene un taller propio que podría ocuparse del mantenimiento de los camiones Mercedes-Benz, el gerente se decidió por los completos contratos de servicios, de modo que los Econic y Arocs quedan en manos del equipo experto de Sparshatt Truck & Van. Y es que el concesionario, que asesora regularmente a Cris Calina en la compra de vehículos, ofrece un «servicio posventa muy profesional».

Los vehículos Mercedes-Benz nunca le han defraudado. «Nuestro primer Econic lleva varios años en carretera y ha dado la talla», comenta. El enfoque de Cris Calina para tomar decisiones se basa en su propia experiencia como conductor. Si el negocio sigue creciendo, es probable que el siguiente Econic no se haga esperar.

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