Efficiente semina degli alberi con il porta-attrezzi Unimog U 530.

Il terreno accidentato e non asfaltato è la sua patria, ma anche l'autostrada è il suo territorio: L'Unimog U 530 si dimostra affidabile sullo sterrato e si muove a velocità sostenuta su strada. Acorn Environmental, un'azienda britannica operante nel settore della cura del paesaggio e degli alberi, ha riconosciuto e sfruttato al meglio questo vantaggio per far fiorire la propria attività e i margini delle strade.

A Redditch, città dell'Inghilterra centrale nel Worcestershire, l'equipaggio di Acorn Environmental è in viaggio per la semina di scarpate sulla rete crescente delle autostrade intelligenti britanniche. L'azienda ha acquistato il suo primo Unimog presso la Concessionaria Rygor Commercials. Dopo la consegna, è stato subito usato in fuoristrada, accanto alle strade a scorrimento veloce: L'Unimog traina un FINN T75T HydroSeeder, progettato per lanciare semi e fertilizzanti protetti dal gelo ad alta pressione fino a una distanza di 27 m.  

L'amministratore delegato Kevin O'Rourke descrive il vantaggio decisivo del nuovo autocarro Mercedes-Benz: «L'Unimog è noto per le sue doti di fuoristrada, ma le sue prestazioni su strada sono fondamentali per ottenere il nostro attuale risparmio in termini di efficienza.»

Da due veicoli si trasforma in un tuttofare.

Finora Acorn Environmental si è affidata a trattori agricoli per sbrigare il lavoro. Ma non potevano essere impiegati in autostrada, con conseguenti ritardi e aumento dei costi. Kevin O'Rourke: «I trattori non possono viaggiare in autostrada e devono rimanere sempre nelle zone rurali. Ciò significava che avevamo bisogno di autocisterne quando l'acqua era esaurita. Con l'Unimog tutto questo è storia passata».

Perché l'Unimog può fare quasi tutto: Porta su strada i CV e porta i semi nei luoghi di semina, trasportando con sé il serbatoio dell'acqua; con un peso complessivo di 13,5 t , può trainare fino ad altre 18 t. Lo Special Truck è dotato di serie di una tramoggia ribaltabile e trasporta quattro serbatoi dell'acqua da 1.000 l, mentre l'HydroSeeder è montato su un rimorchio a tre assi Gardiner.

Con aderenza e potenza.

L'Unimog U 530 deve la sua potenza nelle campagne e sulle strade extraurbane al parsimonioso motore a sei cilindri da 7,7 l da 299 CV e 1.200 Nm di coppia. In questo modo raggiunge velocità su strada fino a 89 km/h anche con un carico rimorchiabile elevato.

Durante la semina, con la sua trazione integrale permanente e il cambio elettropneumatico completamente sincronizzato con otto marce avanti e sei retromarce, non teme scarpate troppo ripide e terreni troppo accidentati.

Matt Cleave del rivenditore Rygor Commercials riassume così: «Robusto, potente e sorprendentemente versatile: Ogni Unimog che forniamo è stato realizzato su misura per le esigenze aziendali del cliente».