Unimog: come rendere felice un imprenditore agricolo inglese.
Luke Finney vive nella contea inglese del Leicestershire e da 14 anni lavora come imprenditore, attivo nel settore commerciale, in quello agricolo e nell'allevamento dei cavalli. Eppure si è reso conto solo adesso di ciò che in tutti questi anni è mancato alla sua azienda, la Luke Finney Plant Hire & Groundworks: un Mercedes-Benz Unimog. «Se avessi saputo che gli Unimog sono così validi, ne avrei acquistato uno già anni fa», riconosce l'imprenditore. Comunque, meglio tardi che mai: ora, infatti, Luke è orgoglioso di possedere un Unimog U 530.
Luke Finney ha acquistato il suo Special Truck presso la Concessionaria Arthur Ibbett di St. Neots. In realtà Luke era alla ricerca di un modello usato. Tuttavia quando il consulente commerciale gli ha mostrato il veicolo nuovo – che si adattava perfettamente alle sue esigenze – l'imprenditore non ha avuto esitazioni. Con il nuovo Unimog U 530 è stato amore a prima vista. E non poteva fare scelta migliore!
L'Unimog U 530: nato per l'agricoltura.
L'imprenditore inglese ha bisogno di un vero e proprio tuttofare per eseguire gli interventi di cura quotidiana del terreno e per effettuare i lavori edili nelle cascine per conto delle aziende agricole e dei privati: l'Unimog U 530, il modello più grande tra i portattrezzi, è nato per assolvere a queste funzioni. Lo Special Truck è spinto da un potente motore a sei cilindri da 7,7 l che eroga una potenza di 220 kW (299 CV) e una coppia di 1.200 Nm. Il cambio elettropneumatico a 16 marce consente di sfruttare in modo ottimale la forza motrice per ogni tipo di intervento.
La trazione integrale permanente, la notevole altezza libera dal suolo, nonché gli assi a portale ottimizzati con bloccaggi del differenziale e interblocco estremo ingarbugliamento all'insuperabile a ottenere le straordinarie doti fuoristradistiche dello Special Truck.
Dopo aver sperimentato personalmente la sua straordinaria gamma di funzioni, non vedo il motivo per cui un operatore del mio settore dovrebbe scegliere un veicolo diverso.
Luke Finney, imprenditore nel settore commerciale, agricolo e dell'allevamento dei cavalli
La potenza incontra il comfort.
L'eccezionale equipaggiamento dell'Unimog U 530 comprende il Central Tyre Inflation System (CTIS), disponibile su richiesta. Questa tecnologia consente al conducente di diminuire la pressione pneumatici rapidamente, in modo agevole e, soprattutto, senza lasciare la cabina di guida, riducendo al minimo i danni che possono essere arrecati ai terreni particolarmente cedevoli come i campi coltivati. Con il VarioPilot®, inoltre, è possibile spostare in pochi minuti da un lato all'altro della cabina di guida il volante e la plancia portastrumenti: un vantaggio che torna utile, tra le altre cose, quando occorre ripulire la banchina dalle erbacce. In questo modo, infatti, si ha sempre il controllo degli attrezzi montati.
A Salem l'Unimog viene utilizzato nel raccolto
Il veicolo è inoltre dotato di allacciamenti elettrici e idraulici anteriori e posteriori e di una piastra portattrezzi nella parte anteriore. Le luci di identificazione e i fari supplementari collocati sul tetto dell'Unimog garantiscono un'illuminazione ottimale dell'area circostante. Due telecamere ampliano la visuale del conducente, che controlla così anche le aree di lavoro che non sono direttamente visibili.
Il carico rimorchiabile massimo dell'U 530, pari a 36 t, rappresenta un aspetto fondamentale per Luke Finney, che spesso aggancia al suo Unimog un rimorchio a tre assi a pianale ribassato della Chieftan o un cassone ribaltabile della Broughan.
