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Zweifach Nutzen,
doppelte Freude.

Von der Messe in den Maschinenpark: Neue 2-Wege Unimog auf der InnoTrans übergeben.

Echte Hingucker waren die in knalligen Farben lackierten 2-Wege Unimog auf der InnoTrans 2018 nicht nur im optischen Sinne. Denn auch technisch bringen die innovativen Fahrzeuglösungen einiges auf Straße und Schiene. Ihre besondere Ausstattung macht die Unimog zu individuellen Helden im branchenspezifischen Alltag. Zwei Anwender konnten ihre neuen Fahrzeuge auf der InnoTrans persönlich in Empfang nehmen: die Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) und die Firma Evers Umweltpflege aus Bunde.

2-Wege Unimog mit Doppelkabine für Magdeburgs Schienen.

So wurde der erste Unimog der neuen Generation mit Doppelkabine und Umrüstung zum 2-Wege-Fahrzeug auf der Messe an die MVB übergeben. Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel nahm den symbolischen Fahrzeugschlüssel für den 2-Wege Unimog von Dr. Ralf Forcher, Leiter Marketing, Vertrieb und Service bei Mercedes-Benz Special Trucks, und Andreas Angenstein, Bezirksleiter der Unimog Generalvertretung Ahlborn, entgegen. „Der neue Unimog wird dank modernster Ausstattung und Technik die Einsatzzeiten verkürzen und gleichzeitig die Arbeitsbedingungen für unsere Mitarbeiter verbessern“, freute sich Birgit Münster-Rendel.

Holger Doth, verantwortlich für das Segment 2-Wege Fahrzeuge bei Mercedes-Benz Special Trucks: „Wir freuen uns, dass die Magdeburger Verkehrsbetriebe weiterhin auf die Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit des Unimog vertrauen.“

 

Der als Einsatzfahrzeug für städtische Verkehrsbetriebe konzipierte Unimog U 423 verfügt über eine Zagro Drehschemel-Schienenführung für sehr enge Kurvenradien, eine Doppelkabine der Firma Kronenburg mit Platz für bis zu sieben Personen sowie einem Kofferaufbau zum Mitführen hydraulischer Aufgleisgeräte. Ab Werk wurde das Unimog-Fahrgestell bereits mit mehreren aufbauspezifische Fahrgestell-Modifikationen von Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) ausgeliefert –  zum Beispiel mit einer Radstandsverlängerung auf 4.500 mm, um das Fahrzeug optimal für die umfangreichen externen Aufbauumfänge vorzubereiten.

Dank seiner Wandlerschaltkupplung kann der Unimog im Notfall auch eine Straßenbahn abschleppen oder Rangierarbeiten im Depot übernehmen. Und da er als 2-Wege-Fahrzeug schnell und komfortabel zwischen Schiene und Straße wechseln kann, ist er für den Einsatz bei den Magdeburger Verkehrsbetrieben wie geschaffen und immer schnell zur Stelle, wenn es drauf ankommt.

Der neue Unimog wird die Einsatzzeiten verkürzen und gleichzeitig die Arbeitsbedingungen verbessern.

 

Birgit Münster-Rendel, Geschäftsführerin MVB

Unimog to go.

Und noch ein weiteres der insgesamt vier Unimog InnoTrans-Exponate musste den Heimweg nach Wörth nicht mehr antreten: der Unimog U 430 mit Mähausleger von Mulag. Mit seiner digitalen Höhenbegrenzung gemäß EN 50128 erfüllt die sicherheitsrelevante Software des Schienenfahrzeugs nun auch die neuen Anforderungen des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA).

Mit seinen zahlreichen An- und Aufbaumöglichkeiten zur Vegetationspflege ist der Unimog U 430 wie geschaffen für die Firma Evers. Denn Auswuchsbekämpfung, Grünflächenpflege und Lichtraumprofilschnitt sind die Hauptaufgabengebiete des Dienstleisters. Dank hydrostatischem Fahrantrieb EasyDrive können die Mitarbeiter den Unimog gerade in der aufwändigen Vegetationspflege zu jedem Zeitpunkt in optimaler Arbeitsgeschwindigkeit nutzen. Und auch an die Sicherheit wurde gedacht: Im Motorraum befindet sich eine Brandmelde- und Brandlöschanlage mit Brandschutzgutachten des TÜV Süd Rail.

Viel zu sehen bei Mercedes-Benz am Messestand:

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Das war die InnoTrans 2018.

Die Leitmesse für Verkehrstechnik belegte vom 18. bis zum 21. September 2018 alle 41 Hallen des Berliner Messegeländes. Mit 3.500 m Schienen bildete das einzigartige Gleis- und Freigelände das Herzstück der Veranstaltung. Und überzeugte ein weiteres Mal.

Die nächste Ausgabe der InnoTrans ist vom 22. bis 25. September 2020 geplant.

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